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[百姓心声] 全球首款钠离子电动自行车量产!骑行10年以上无需更换电池

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 楼主| 发表于 2023-7-20 13:17:27 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式
钠离子电池真的要爆发了吗?今年以来,继雅迪发布了首款钠电池两轮电动车之后。近日,酷骑动力阿强从相关渠道获悉,新日率先下线了首批搭载钠离子电池的两轮电动车,并且将延续“保5年、用10年”的承诺!

全球首款钠离子电动自行车量产!骑行10年以上无需更换电池-1.jpg

据了解,这款搭载了钠离子电池的新日量产电动车,电池容量为48V 18Ah,电机峰值功率400W,满电续航里程为50km。放电和充电环境温度分别为零下20°C至60°C和0-45°C,最大充电电流为5A,循环充放电次数约3000次,如果在正常使用的情况下,一组电池可骑行10年以上不成问题。

全球首款钠离子电动自行车量产!骑行10年以上无需更换电池-2.jpg

众所周知,钠离子电池在能量密度方面,虽然略低于主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池,但是它的制造成本相对低很多,而且更环保、安全、寿命更长。

全球首款钠离子电动自行车量产!骑行10年以上无需更换电池-3.jpg

而相比已服役了150多年的铅酸电池来说,钠离子电池的能量密度则是铅酸电池的3倍以上,充电速度也更快,仅需10分钟就可以将电池的电量充至80%。并且在智能化的控制系统加持下,能够实现更加精准的电量管理,让你的电动车更加智能、更耐用。

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钠离子电池的出现,无疑为电动车的未来带来了更多的可能性和希望!

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有声 2023-7-23 16:44 威望 +2
@_平凡_@ 2023-7-21 09:38 威望 +2
[孟]恋约前生 2023-7-20 18:00 威望 +2
发表于 2023-7-20 16:09:18 来自手机 | 显示全部楼层
 
忽悠外行人而已,换个金属正极就炒作些他娘。能量密度是锂电池的两倍的体积非常大,钠电池的电解液是非常易燃且具有腐蚀性的,也存在过热、短路和爆炸等安全隐患。目前安全性没有超过磷酸铁锂电池的。
 
 
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赛亚人造人 威望 +2
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发表于 2023-7-20 13:17:50 | 显示全部楼层
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发表于 2023-7-20 13:18:33 | 显示全部楼层
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发表于 2023-7-20 13:21:27 | 显示全部楼层
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发表于 2023-7-20 13:21:36 | 显示全部楼层
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发表于 2023-7-20 16:10:55 来自手机 | 显示全部楼层
 
再换也没有走出化学电池的圈子,有本事研究新能源电池。
 
 
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发表于 2023-7-20 16:12:57 来自手机 | 显示全部楼层
 
计算出十年寿命必须在实验室内骑行,铅酸三年这个最多四年必衰减
 
 
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发表于 2023-7-20 16:21:17 来自手机 | 显示全部楼层
 
还得不断地通过优化,才能适应市场。
 
 
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发表于 2023-7-20 16:26:47 | 显示全部楼层
神经病?穿越了?锂电池10年前  就是循环充放电次数约3000次     
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发表于 2023-7-20 16:32:14 来自手机 | 显示全部楼层
 
钠离子电池的能量密度比锂离子差很远,再加上危险指数太高。用来做移动电源根本就是害人。    只能用来做固定存储
 
 
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发表于 2023-7-20 22:30:48 来自手机 | 显示全部楼层
 
看成了
骑行10年以上无需充电
 
 
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发表于 2023-7-21 06:30:38 来自手机 | 显示全部楼层
 
说吧多少钱?比普通电池贵多少?
 
 
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发表于 2023-7-21 06:57:03 来自手机 | 显示全部楼层
 
骑这种需要戴头盔吗
 
 
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