走进京杭大运河的“水脊”——济宁南旺分水枢纽

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“南旺枢纽是明初为了解决大运河缺水难题，而创修的一个水利水运枢纽，通过引汶济运、挖泉集流、泄涨保运、建闸节流等环节，科学解决了会通河的缺水难题。它是在农业文明时期，代表了土木工程的最高成就。”汶上县文物保护中心副研究馆员刘建康向记者讲述南旺枢纽工程。10月11日，大众网记者走进济宁市汶上县南旺大运河分水枢纽遗址公园，感受深厚的运河文化。

大运河南旺枢纽博物馆

南旺分水枢纽工程，坐落在汶上县南旺镇，至今已有600余年的历史。南旺的位置非常特殊，是整条运河海拔最高的地方，被人们形象地称为“水脊”。元代常常因水量不足而断航。明成祖朱棣定都北京后，为了保障京城的物资尤其是粮食的供应，决心恢复元代因黄河改道而淤积断航的京杭大运河。1411年，朱棣命工部尚书宋礼疏浚会通河。宋礼征发民夫15万人疏浚会通河。但完工后，会通河仍然无水。宋礼万分焦急，于是找到了民间河工白英。白英对运河进行过勘察，非常熟悉汶上县的山水地形，他提出：南旺是运河的“水脊”，应在大汶河戴村修坝，引汶河水至南旺再分流南北。宋礼邀请白英一起治河，主持修建了南旺分水枢纽工程。

大运河南旺枢纽水利工程遗址

大运河南旺枢纽作为京杭大运河重要一部分，于2006年被国务院公布为第六批全国重点文物保护单位。2013年南旺枢纽考古遗址公园正式列入第二批国家考古遗址公园名单。2014年6月在联合国教科文组织第38届世界遗产委员会会议上，南旺枢纽包括分水龙王庙遗址、运河砖砌河堤、十里闸、柳林闸、寺前铺闸、邢通斗门、徐建口斗门等7处遗产点和会通河（南旺枢纽段）、小汶河等2段河道遗产在内正式列入世界文化遗产名单。

橡树之春

目前大运河通航段，只能到梁山，梁山以北还未能通航。国家在计划大运河全线通航，估计会很快吧。

玄同

橡树之春 发表于 2023-10-13 16:57
目前大运河通航段，只能到梁山，梁山以北还未能通航。国家在计划大运河全线通航，估计会很快吧。 ...

穿黄有问题，也不是不能穿黄，两种方案都有。只是目前没钱啦，你懂得

玄同

又被历史老九骗了啊，元时帝都的水系发达，地表水量远非今天可以想象，那时的海淀还是一片苍茫的湖泊。郭守敬治水时，还要在文明门镇海寺放置镇海神兽防水患。南旺最主要的功能是分水，元时的运河跟隋唐运河不走一个路线，隋运河是通州洛阳江南河这样走，忽必烈取直了元运河，总航程缩短至1700多公里，这时候济宁州才繁荣起来，从大都至拱宸桥的河床底是波浪形的，南旺的河床底是最高处，所以在此分水，调节南北段的水量分布。