问的有点迟了，答的纹丝不动

冬夏不分

建议在济枣高铁济宁、兖州和邹城设站
2023-10-16 00:17:33
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济枣高铁的初涉虽然批复但是因重复建设和客流不足被铁总勒令暂停，重新研究路线和设计时速。
为何我市不争取对我市最佳的路线？我市为什么不争取之前规划的济兖徐城际路线？
济南、泰安、枣庄的济枣高铁站都没有和京沪高铁并站
济南方便了东部城区和南部山区，坚决要求济南东站，反对并站济南西
泰安方便了泰安东部，要求照顾东部
枣庄方便了市中区、峄城区、台儿庄，反对并站薛城的枣庄站，坚决要求了枣庄南站和台儿庄站
目前，曲阜东站离我市核心的任城、高新区和兖州太远了，到任城打车150左右，到兖州打车得80，路上还得一个多小时，为什么还要重复建设？
兖州东段日兰高铁数公里有咋路段，完全可以接入。
建议沿着津浦铁路建设，兖州和邹城城区设站，另外升级兖州至济宁铁路，济宁具备始发条件。
现在人口减少，私家车增加，济枣间客流不足，如果建了，济济基本十年内也没机会，建议我市抓住最后机会。
已受理
市交通运输局
您好，关于您关注的问题，处理部门：市交通运输局 [2023-10-20 16:49:35]回复如下：
感谢您对我市高铁建设的关心与支持。济枣高铁涉及我省四市，由省级负责统筹推进和组织实施。济枣高铁是国家中长期铁路网规划确定的项目，是山东省“四横六纵”高铁网的重要纵向通道，对于完善区域高速铁路网布局，方便群众便捷出行，促进沿线经济社会发展具有重要意义。2020年12月，济枣高铁项目已由省立项核准并批复初步设计。目前，省级正在积极推进开工前有关工作，力争早日开工建设。

济州市

 

整天逼逼啥啊，用脑子想想济枣高铁不可能靠近济宁市，你问济宁也没用啊，济枣高铁与鲁南高铁互通，济宁南下很方便了，济曲快速路修好去曲阜东半小时

 

 

济宁大仙

济枣高铁就是重复建设，而且是必要的重复建设，就是要建设京沪高铁沿线的短途替代线路。