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[城市建设] 济宁设两站!济枣高铁项目进入实质性开工阶段

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发表于 2024-3-27 10:11:40 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

3月16日,伴随着旋挖钻机的轰鸣声,济枣铁路全线首根桩基顺利开钻,标志着全线主体工程进入实质性开工阶段。

济宁设两站!济枣高铁项目进入实质性开工阶段-1.jpg

此次施工的桩基为庞河特大桥62#-1桩基,桩径1.25m,桩长11m,采用旋挖钻钻孔。

济宁设两站!济枣高铁项目进入实质性开工阶段-2.jpg

开钻前,济枣高铁公司泰安指挥部和项目部成立工作团队,认真部署施工任务,详细编制施工方案和作业指导书,积极同各方协调前期工作和施工用地等问题,严格落实安全和技术交底工作,确保了首桩钻孔精度和工作效率。

自2023年12月进场以来,项目团队攻坚克难、科学组织,在三个月的时间内,全线第一个完成试验室验收和全线第一个桥梁桩基开钻,为后续施工任务顺利开展奠定坚实基础。

济枣高铁是国家中长期铁路规划项目,也是山东“四横六纵”高铁网的重要旅游通道。

项目位于山东省中南部,北起济南枢纽历城站,向南经泰安、济宁,止于枣庄市台儿庄区,全长约268.564km,其中新建正线263.314km,桥隧总长213.946km,占线路长度的81.28%。全线新建桥梁62座,隧道18座。

济宁设两站!济枣高铁项目进入实质性开工阶段-3.jpg

全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站,其中济南东、历城、曲阜东为既有站。

另设裴家庄、羊山村2个线路所,改建济南东动车所,设计行车速度350km/h。青铜山隧道和杏花峪隧道为全线控制性工程。

项目于去年12月16日正式开工建设,计划工期4年。


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活着好 2024-3-29 10:59 威望 +2
笙歌君独幽 2024-3-28 00:17 威望 +2
孔孔 2024-3-27 14:53 威望 +2
发表于 2024-3-27 10:43:40 | 显示全部楼层
南北走向的高铁都完美躲开了济宁城区,政府在干啥
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发表于 2024-3-27 12:43:30 来自手机 | 显示全部楼层
 
曲阜高架半个小时就到,去济宁北都得二十分钟,直接去曲阜东就是了
 
 
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发表于 2024-3-27 11:27:58 | 显示全部楼层
天火 发表于 2024-3-27 10:51
抓紧联系省里从济宁北站接入宁阳站吧,晚了连个接口都不给留。别等济济了,没时候, ...

接宁阳干嘛,现在问题是让金乡和鱼台通上,南方才是经济重点。
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发表于 2024-3-27 11:56:04 来自手机 | 显示全部楼层
冬夏不分 发表于 2024-3-27 10:23
随便想想,当初既然日兰高铁正线不能进曲阜东,为啥曲阜南那一段不能在多往南一些,直接设邹城北,并把济枣 ...

日兰高铁不接入京沪高铁就等于废了一半多。
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发表于 2024-3-27 10:51:11 | 显示全部楼层
抓紧联系省里从济宁北站接入宁阳站吧,晚了连个接口都不给留。别等济济了,没时候,
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发表于 2024-3-27 10:23:01 | 显示全部楼层
随便想想,当初既然日兰高铁正线不能进曲阜东,为啥曲阜南那一段不能在多往南一些,直接设邹城北,并把济枣的邹成东和邹城北共站,也算是个小枢纽了吧。
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发表于 2024-3-27 10:16:03 | 显示全部楼层
.....
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发表于 2024-3-27 10:25:14 来自手机 | 显示全部楼层
 
济南东好评
 
 
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发表于 2024-3-27 10:29:21 | 显示全部楼层

我一开始没理解这是啥套路
你一说济南东,大体就理解了~~
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发表于 2024-3-27 10:32:49 | 显示全部楼层
齊天老聖 发表于 2024-3-27 10:29
我一开始没理解这是啥套路
你一说济南东,大体就理解了~~

做大做强济南东
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发表于 2024-3-27 10:59:30 来自手机 | 显示全部楼层
观望济宁 发表于 2024-3-27 10:43
南北走向的高铁都完美躲开了济宁城区,政府在干啥

城区肯定许多条件不可行呗
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发表于 2024-3-27 11:03:35 来自手机 | 显示全部楼层
 

本来就超标准建设的济南东。济南西太小了
 
 
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发表于 2024-3-27 11:25:38 | 显示全部楼层
观望济宁 发表于 2024-3-27 10:43
南北走向的高铁都完美躲开了济宁城区,政府在干啥

问问底下的煤坑
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发表于 2024-3-27 11:30:21 | 显示全部楼层
半截歌 发表于 2024-3-27 11:03
本来就超标准建设的济南东。济南西太小了

确实,与其说是济南在虹吸人口,不如更准确是济南东部在吸。济南高新区还是太庞大了(历城区)以及未来的跨黄河区。
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发表于 2024-3-27 11:35:42 来自手机 | 显示全部楼层
 
齊天老聖 发表于 2024-3-27 10:29
我一开始没理解这是啥套路
你一说济南东,大体就理解了~~

上次老一在杭州开完会,专门去枣庄停了一下,枣庄有高人
 
 
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发表于 2024-3-27 11:43:18 | 显示全部楼层
路飞娜美 发表于 2024-3-27 11:35
上次老一在杭州开完会,专门去枣庄停了一下,枣庄有高人

恰石榴
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发表于 2024-3-27 11:58:03 | 显示全部楼层

济南东人少的可怜
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发表于 2024-3-27 11:59:42 | 显示全部楼层
济宁大仙 发表于 2024-3-27 11:56
日兰高铁不接入京沪高铁就等于废了一半多。

走鲁南高铁去西部~~~估计是这样想的

青岛--济南--济宁--菏泽
一路西安。。。。
去上海走青岛--济南西
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发表于 2024-3-27 12:44:32 来自手机 | 显示全部楼层
 
济宁大仙 发表于 2024-3-27 11:56
日兰高铁不接入京沪高铁就等于废了一半多。

没有说不让他接入京沪高铁。现在不也是通过联络线接入的吗?只是当初如果把证现在难移一些会更好。
 
 
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