规模决定车次济宁高铁北站的停靠车次少之又少让市民欲哭无泪

isms_InfkcNVL · 发表于 2024-7-18 02:20:58

秃子没干一件人事

￡：天天向上 · 发表于 2024-7-18 08:28:17

谁说济宁城区人口300多万的，还不算流动人口
济宁明明是特大城市600万人

我爱济宁太白楼 · 发表于 2024-7-19 04:37:54

济宁大仙发表于 2024-7-17 09:19
铁路上等着济宁去交钱补贴

鲁南高铁沿线四个城市，济宁出资最多，日照最少！

大大大大大仙 · 发表于 2024-7-19 08:29:50

我爱济宁太白楼发表于 2024-7-19 04:37
鲁南高铁沿线四个城市，济宁出资最多，日照最少！

济宁站台太多了，泗水南曲阜南济宁东济宁西嘉祥北，一下整了五个站

济宁大仙 · 发表于 2024-7-19 10:31:16

我爱济宁太白楼发表于 2024-7-19 04:37
鲁南高铁沿线四个城市，济宁出资最多，日照最少！

鲁南高铁在日照境内才20多公里，在济宁境内120公里。

济宁大仙 · 发表于 2024-7-19 10:32:19

大大大大大仙发表于 2024-7-19 08:29
济宁站台太多了，泗水南曲阜南济宁东济宁西嘉祥北，一下整了五个站

这种地方建的高铁就是为了实现县县通高铁。

我爱济宁太白楼 · 发表于 2024-7-19 14:11:30

济宁大仙发表于 2024-7-17 09:19
铁路上等着济宁去交钱补贴

鲁南高铁沿线四个城市，济宁投资最多，结果是很多车次在济宁停车，不上下客，其余的日照，临沂，菏泽三个地级市所有的车次都停车上下客。

我爱济宁太白楼 · 发表于 2024-7-19 14:12:48

发展是硬道理发表于 2024-7-17 08:58
青岛到广州的高铁，停临沂和菏泽，济宁估计不停了

青岛停两个站，日照，临沂，菏泽都停车，唯独济宁停车不上下客。

济宁大仙 · 发表于 2024-7-19 15:28:45

我爱济宁太白楼发表于 2024-7-19 14:11
鲁南高铁沿线四个城市，济宁投资最多，结果是很多车次在济宁停车，不上下客，其余的日照，临沂，菏泽三个 ...

投资与运营是两回事，投资是按照一定比例出资，你想多出钱都不行，出钱多少是按照辖区内线路长度来的。
交钱才给停站是一贯作风。

lbsim · 发表于 2024-7-19 16:14:22

发展是硬道理发表于 2024-7-17 08:58
青岛到广州的高铁，停临沂和菏泽，济宁估计不停了

把估计去掉

仗剑天涯ybf · 发表于 2024-7-23 11:37:14

南下到徐州，南京的高铁有规划白

仗剑天涯ybf · 发表于 2024-7-23 11:37:14

南下到徐州，南京的高铁有规划白

孔孔 · 发表于 2024-7-23 11:57:14

仗剑天涯ybf 发表于 2024-7-23 11:37
南下到徐州，南京的高铁有规划白

会有不？

济宁河外河 · 发表于 2024-8-4 09:13:10

济宁高铁北站（又叫高铁济宁北站，以下简称济北站）是离济宁主城区最近，最方便快捷的一个高铁站窗口，为什么日兰高铁开通后？有8对出省列车，在济北站办理客运业务的竟然只有5.5对列车，其他的一律甩站而过？太悲催了！超级悲催！作为一个经济发达，又是全国百强的优秀地级市，被诸多车次甩站飞过？真是在国内或者国际上？都是闻所未闻，名不副实？希望引起有关部门注意，无论如何，也不能让路过大济宁主城区的高铁列车甩站而过？一定争取啊！使劲浑身解数也要争取到！否则，不然的话，以后还会有很多很多车要甩站？
目前为止8对车中甩站过的有:
青岛北至广州南的仅仅是单程票。
济南西至成都西的仅仅是单程票。
青岛北至重庆北的竟然也是单程票。
呼吁苍天啊？赶快申请？必须申请？否则就会出现产生“多米诺骨牌效应”“蝴蝶效应”以后某些部门纷纷效仿？都会甩站？
备注一下！我们大济宁是不会缺钱的啊？只是缺少能人而已？缺少能为济宁谋发展的“伯乐”？？？
千里马常有，伯乐不常有呀？

弯弯的月亮 · 发表于 2024-8-4 09:17:25

曲阜多

[百姓心声] 规模决定车次 济宁高铁北站的停靠车次少之又少 让市民欲哭无泪

[百姓心声] 规模决定车次济宁高铁北站的停靠车次少之又少让市民欲哭无泪