山东又一条铁路专用线通车！

冬夏不分

国铁济南局消息：9月9日，济宁港航龙拱港铁路专用线正式通车，标志着济宁龙拱港迈入“水铁公”多式联运新时代。


作为全国第一批港口功能优化提升交通强国专项试点港口、加快建设交通强国山东示范区第一批试点、山东省重大项目、2024年全省多式联运“一单制”试点工程，龙拱港铁路专用线从新菏兖日铁路线龙拱港站接轨，沿龙拱河走向进入安居站，线路全长9公里，项目包括龙拱港站改扩建、安居装卸站及区间段建设。


为确保按期完成施工任务，达到通车条件，国铁济南局综合改造工程建设指挥部组织各施工、参建单位制定计划、明确目标、精心部署，不断优化施工方案，积极践行绿色施工理念，注重生态环境保护和资源节约工作，最大限度减少工程建设和运营对自然环境和人居环境的影响。


专用线自2023年10月开工建设以来，在国铁济南局运输部、计统部、建设部、涉铁办等部门的指导下，在兖州车务段等单位的支持下，龙拱港强力推进工程建设、竣工验收、线路开通等工作，为专用线开通批复和货源进港运营打下了坚实基础。


该专用线建成通车后，将形成前港后铁的模式，真正打通新兖铁路和京杭运河铁水联运节点，极大地完善港口的集疏运体系，畅通物流通道，推动铁水、公铁联运模式发展，构建集约高效的“一票制”“一单制”“一箱制”多式联运体系。


龙拱港横向依托新兖铁路，向西可深入中原经济区，辐射西北能源基地，向东可连接青岛港和日照港，向南依托京杭运河可连接长江以及长三角、珠三角地区，实现通江达海模式，可服务济宁、惠及山东、辐射全国、联通欧亚，强力助推济宁港航经济发展。（完）

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