通过济南— 济宁—商丘高铁,可以到达我国西部和中南部,纵深感明显。
不仅如此,这条线路未来还与沪太高铁长菏段形成交叉。2023年2月23日《菏泽日报》曾报道,日前沪太高铁通道(徐州—长治段)规划建设协同推进会在江苏省徐州市召开,菏泽市与徐州、濮阳、安阳、长治等市共商协同推进沪太高铁通道规划建设事宜。虽然济南—济宁—徐州去往长三角更便捷,但济南—济宁—商丘对于济宁南下的高铁空白区覆盖面更广。而且还有一点需要重视,济南—济宁—徐州路线设计和京沪高铁重合率高,未来批复的难度也可能会高一些。
综上所述,济南—济宁高铁重启,南下出省终点,商丘是选项之一。对于山东来说,济南—济宁—商丘高铁规划建设,相当于在济郑高铁、日兰高铁通车之后,又增加了一条河陇海客专对接的高铁线路,并借助商丘和商合杭高速铁路衔接,未来和 京九高铁、沪太高铁衔接,这对于山东和省会济南及鲁中西区域的发展意义深远。随着可研的启动,济南—济宁—商丘高铁规划建设令人期待。
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