关于济宁响应式公交的整改建议

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首先，很高兴各位领导能够提出并实际运营“响应式”，但在乘座体验中有很多美中不足希望可以改善。
1. 提出并实际运营“响应式”很有助于我市先发达城市靠拢，提升我市的旅游形象。比以前的站站停，开门，关门相比节约了乘客的出行时间。但目前运营中没有旅客上下车时仍须完成减速，进站，出站的程序（与以前相比只是不开关门了）。甚至有些司机离站台老远就开始减速，希望可以优化进出站程序，真正实现“无响应不停靠”
2.在宽广的路上希望能够＂开起来＂，速度是真慢，甚至连蹬自行车都不如
3. 大规模完善公交车内的响铃装制，要做到每个座位每个栏杆处都有，这样旅客伸手就能够到，以免老年人反应动作慢，现在公交车内只有下车处的门口有甚至没有进而坐过站，这也比在车内广播所讲口头告诉司机强（司机容易分神）
4. 要想完善的更好希望可以外派人去新加坡等国家，去实际体验去学习才能更好的明白今天提出的所有建议，才会知道自己的差据是很大的
5. 目前仍须大规模宣传并普及问什么要“响应式”，优点是什么。目前很大程度上还有很多人不知道不理解我市实施“响应式”

听雨

管

阳光大地

 

什么响应不响应，快到站下车的，提前到门口站着去，不提前的，站上没有上车的，直接不停了！威海那边十几年前就这样了。。

 

 

橡树之春

冬天，车门一开，冷风一下就进来了。没人上车，下车，就别开门了。

eric130217

原以为更换站牌是增加智能设备，也就是在每个线路的车牌增加一个按钮，也就是站牌有乘客要乘坐的时候按一下按钮，以提前提醒驾驶员

第七根肋骨

戏做顿

eric130217 发表于 2024-11-27 17:08
原以为更换站牌是增加智能设备，也就是在每个线路的车牌增加一个按钮，也就是站牌有乘客要乘坐的时候按一下 ...

和车上后边的按钮功能一样