三轮、四轮低速载客电动车
(以下简称:“低速电动车”)
看似方便,其实安全隐患极大
驾乘低速电动车的安全隐患有哪些?
隐患一:安全性能差
通常低速电动车底盘轻,重心不稳,车辆转向、制动等部件安全性能较差,在行驶过程中很容易倾斜、翻车,且普遍缺乏安全带、安全气囊、防撞吸能结构等基本安全配置,一旦发生交通事故,车辆难以控制,易造成人员伤亡。
隐患二:驾驶员安全意识淡薄
低速电动车驾驶员大多是没有经过正规的驾驶技能和交通安全知识培训,交通安全意识较为淡薄,对交通出行过程中可能出现的险情,判断力、应变能力较低。
隐患三:无正规手续,无法注册登记上牌
非国标电动三、四轮车绝大多数质量低劣、安全性能差,未列入国家发改委公布的机动车产品目录,未达到相应的国家技术标准,不能办理注册登记和上牌手续,但仍有部分群众将此类车辆作为“老年代步车”“宝宝接送车”等交通工具使用,一旦发生交通事故后果不堪设想,给自己、
家庭及他人带来无法弥补的伤害。
隐患四:肇事后无力赔偿,社会矛盾巨大
因低速电动车无法上牌,无法购买有关的车辆保险,车辆、所有人、驾驶人等
信息无法输入交通管理系统,无法进行车辆安全技术性能检验。
一旦发生交通事故,受害人将得不到相应的赔偿。如低速电动车一方负事故责任,将由驾驶人自己按责任比例承担相应民事赔偿。
关于三轮、四轮低速载客电动车
已经说过很多次
看似方便,其实安全隐患极大
01
警示案例一
,时长00:15
2024年2月,在二中桥路段,一男子驾驶超宽载货的三轮电动车由二中路向含江路行驶时未观察后方车辆,车载的货物因超出车身剐蹭到一辆电动二轮车,导致二轮车驾乘人员被带倒在地。此次事故中三轮电动车驾驶员承担事故全部责任,因三轮电动车无牌无证,不能购买保险,事故造成的损失由车主自己承担。
02
警示案例二
,时长00:12
2023年12月8日,在金龙镇政府门口,一辆电动三轮车沿南海大道由南海红绿灯行驶至木金街路口时,未注意观察道路情况,
任性变道转弯,与同方向行驶的搅拌车发生碰撞,三轮车被撞翻倒地。幸好,三轮车驾驶员并无大碍。
此次事故中电动三轮车驾驶员承担事故全部责任,因三轮电动车无牌无证,不能购买保险,事故造成的损失由车主自己承担。
03
警示案例三
,时长00:14
2023年9月4日11点57分许,在全南县群星幼儿园路口,正值学生放学高峰期,因此行人、车辆非常多,路边停靠的一辆白色老年代步车前后都被车辆拥挤,随后,白色老年代步车猛然向后倒车撞倒后方电瓶车,又向前行驶撞翻前方三轮车。经询问,老年代步车车主因年龄较大,操作失误造成此次事故。
此次事故中四轮电动车驾驶员承担事故全部责任,因该车辆无牌无证,不能购买保险,事故造成的损失由车主自己承担。
04
警示案例四
,时长00:15
2024年10月3日,一辆四轮电动车由全南县城方向往南迳镇方向行驶,当车辆行驶至金龙镇来龙村曲头路口路段时,与同方向行驶的二轮车发生碰撞。造成二轮车驾乘人员受伤,车辆受损,此次事故中四轮电动车驾驶员承担事故全部责任,因该车辆无牌无证,不能购买保险,事故造成的损失由车主自己承担。
正确做法
01
不听“忽悠” 谨慎选择
许多老年代步车不符合国家标准和安全技术规范,车辆安全性能得不到有效保证,存在很大的交通安全隐患,且车辆未列入机动车登记目录,不能办理登记注册,发生交通事故后果更是不堪设想。
02
区分车型 买对车辆
部分电动车符合国家标准,却属于机动车范畴。市场上的三轮电动车一般属于电动正三轮摩托车,四轮电动车一般属于电动微型
汽车,这些车辆需要办理注册登记,悬挂机动车号牌、投保交强险后才能上道路行驶,驾驶人也必须持有驾驶证才能够驾驶。因此,在购买前要认真检查车辆手续,查看合格证注明的车辆类型和是否获得3C认证,区分属于机动车还是非机动车,是否能够登记上牌,哪些范围禁止通行等。
03
上牌考证买保险
购买获得3C认证,纳入工信部机动车产品目录的电动车后,要及时上牌、购买保险。
同时,驾驶人必须考取相应的驾驶资质,驾驶三轮电动车,需持有D照驾驶证,驾驶四轮电动车,需持有C以上驾驶证。
04
遵守交规 文明驾驶
驾驶车辆出行,请务必遵守《道路交通安全法》的通行规定,不闯红灯、不逆向行驶、不超员,安全文明驾驶。