为了活下去公交公司将40座改9座

且以孤欢 · 发表于 5 天前

受互联网和电商的冲击，这两年，一些传统行业面临着效益下滑的局面。以前汽车客运站排S型长龙的场面你现在还会经常见到吗？专业人士口中传统客运站的上座率一度甚至滑跌到了10%......虽然面临种种困难，但也有很多有识之士正在想方设法寻求改变

济宁大仙 · 发表于 5 天前

吟游江湖发表于 2025-2-15 09:48
济宁公交就不合理，固步自封，迂腐不创新，不与时俱进。学无人售票，一直学到现在也没创新。哦，上车坐一站 ...

那就学北京增加一个售票员，还能解决就业问题，就是不知道有没有钱发工资？
至于逢站必停，那纯粹就是被老头老太投诉骂出来的，哪怕现在的响应式停站，开车的司机多次喊要下车提前说下，没说的不停车，那就有老人听不见听不懂，下不了车就骂司机。

吟游江湖 · 发表于 5 天前

济宁公交就不合理，固步自封，迂腐不创新，不与时俱进。学无人售票，一直学到现在也没创新。哦，上车坐一站，2元，与从始点到终点，2元，合理吗？一条线路二三十个站，每个站都停，不科学，效率也低，要像电梯一样，单双号站点运行停靠，效果会怎样？

落落鱼 · 发表于 5 天前

电商还冲击公交？

勇冠三军 · 发表于 5 天前

全换成电动四轮子，还得是敞篷车，就拉十个人，票价一元。

勇冠三军 · 发表于 5 天前

手扶拖拉机拖地盘车，十人满座，票价五毛。

听雨 · 发表于 5 天前

吟游江湖发表于 2025-2-15 09:48
济宁公交就不合理，固步自封，迂腐不创新，不与时俱进。学无人售票，一直学到现在也没创新。哦，上车坐一站 ...

青岛的来学习了，不知道学的啥？

sunyao52 · 发表于 5 天前

吟游江湖发表于 2025-2-15 09:48
济宁公交就不合理，固步自封，迂腐不创新，不与时俱进。学无人售票，一直学到现在也没创新。哦，上车坐一站 ...

那就是上车刷下，下车刷下，改成小车感觉也挺好

[百姓心声] 为了活下去公交公司将40座改9座