一年一度杭州问题车展：车企蹲守、拦截、偷拍车牌，涉及诸多品牌

锦书

据杭州交通91.8，一年一度的“杭州问题车展”举行，车主遇到的问题五花八门，很多车企工作人员冒雨蹲守，被指“有问题爱答不理，来车展穷追不舍”。

有阿维塔车主质疑车辆AEB不灵。

有极越车主对维修很苦恼。

有车主在平台买到全损特斯拉。

还有岚图、陆虎、凯迪拉克车主遇到各种问题。

还有智界车主称前摄像头起雾导致智驾无法正常使用，来问题车展维权进场时遭遇阻拦。

还有宝马、奔驰、广汽、奥迪、蔚来、哪吒等品牌车主参展。

有车主遇到4s店经营困难提车难等问题。

还有用户反映“快电”默认勾选1元服务费的问题。

有车主进场时遭遇阻拦，车企人员与安保拉扯。

有车企人员偷拍维权车主车牌。

车企人员在现场与车主沟通，车主表示：“你诚意在哪里，你说出来，一年到头都没联系过我。”

据介绍，第十四届中国（杭州）问题车展，为了维护消费者权益，搭建车主与厂商沟通的桥梁，杭州网再次联合每日商报、杭州交通91.8、浙江经视、新浪浙江等媒体共同主办，为广大车主维权发声，推动汽车行业健康发展，共创良好的消费环境。

新能源汽车市场在2024年继续保持快速增长，但相关投诉量也呈上升趋势。投诉主要集中在电池故障（如亏电、充电问题）、续航里程与宣传不符、低温环境下性能不佳，以及售后服务体系不完善等方面。许多车主反映，售后态度差、技术水平低、维修后出现新问题，甚至存在收费不透明的现象。

经销商关停潮也成为去年汽车行业的一大隐忧。据中国汽车流通协会统计，2024年全年预计有4000家4S店退网或倒掉。这一现象不仅对汽车产业链造成冲击，更直接导致大量车主的售后权益受损。许多车主在购车时购买了保养套餐或享受厂家赠送的保养服务，但4S店倒掉后，这些服务无法继续履行。

过去13年，已有几千位参展车主的问题得到了解决，总体维权成功率在80%以上。中国（杭州）问题车展已经成为了国内解决车辆问题的重要沟通和维权平台。

另据报道，3月15日，原定10点到11点现场直播的第九届南京315问题车展被紧急叫停。