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[百姓心声] 一年一度杭州问题车展:车企蹲守、拦截、偷拍车牌,涉及诸多品牌

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发表于 8 小时前 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

据杭州交通91.8,一年一度的“杭州问题车展”举行,车主遇到的问题五花八门,很多车企工作人员冒雨蹲守,被指“有问题爱答不理,来车展穷追不舍”。


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有阿维塔车主质疑车辆AEB不灵。


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有极越车主对维修很苦恼。


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有车主在平台买到全损特斯拉。


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还有岚图、陆虎、凯迪拉克车主遇到各种问题。


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还有智界车主称前摄像头起雾导致智驾无法正常使用,来问题车展维权进场时遭遇阻拦。


还有宝马、奔驰、广汽、奥迪、蔚来、哪吒等品牌车主参展。


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有车主遇到4s店经营困难提车难等问题。


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还有用户反映“快电”默认勾选1元服务费的问题。


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有车主进场时遭遇阻拦,车企人员与安保拉扯。


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有车企人员偷拍维权车主车牌。


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车企人员在现场与车主沟通,车主表示:“你诚意在哪里,你说出来,一年到头都没联系过我。”


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据介绍,第十四届中国(杭州)问题车展,为了维护消费者权益,搭建车主与厂商沟通的桥梁,杭州再次联合每日商报、杭州交通91.8、浙江经视、新浪浙江等媒体共同主办,为广大车主维权发声,推动汽车行业健康发展,共创良好的消费环境。


新能源汽车市场在2024年继续保持快速增长,但相关投诉量也呈上升趋势。投诉主要集中在电池故障(如亏电、充电问题)、续航里程与宣传不符、低温环境下性能不佳,以及售后服务体系不完善等方面。许多车主反映,售后态度差、技术水平低、维修后出现新问题,甚至存在收费不透明的现象。


经销商关停潮也成为去年汽车行业的一大隐忧。据中国汽车流通协会统计,2024年全年预计有4000家4S店退网或倒掉。这一现象不仅对汽车产业链造成冲击,更直接导致大量车主的售后权益受损。许多车主在购车时购买了保养套餐或享受厂家赠送的保养服务,但4S店倒掉后,这些服务无法继续履行。


过去13年,已有几千位参展车主的问题得到了解决,总体维权成功率在80%以上。中国(杭州)问题车展已经成为了国内解决车辆问题的重要沟通和维权平台。


另据报道,3月15日,原定10点到11点现场直播的第九届南京315问题车展被紧急叫停。



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