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发表于 2013-3-27 21:31:48
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本帖最后由 运河岸边 于 2013-3-27 21:40 编辑
问:
济宁交通局: 2011年5月我市出台了《济宁市城区公交发展规划》 ,规划中提到 3年内再建8个城乡公交换乘枢纽, 实现市区与各县(市)层级的公交衔接,从而实现城乡公交一体化,时间过去都一年多了,但还没看到有这方面的动作啊,请问这些规划中的 城乡公交换乘枢纽什么时候开始建,什么时候能建好。什么时候济宁市的公交车能与下边县市区的实现对接。
答:
感谢您对公交事业的关心和支持。2007年3月济宁市人民政府下发了《济宁市人民政府关于推进全市城乡公交一体化的实施意见》(济政发[2007]20号) 。济宁市交通运输局按照《实施意见》要求,委托清华大学交通研究所制定了《济宁城区公交发展规划(2010-2030年)》。《规划》中借鉴济宁12路公交与兖州6路公交在黄屯换乘的模式,规划了10处城乡公交换乘枢纽,《规划》中同时明确提出城乡公交一体化的最佳经营模式是城市公交线路直达郊区与各县(市),使城市客运实施公交化运营。 2013年济宁市委、市政府确定将加速济宁组群城市发展,建立都市区融合发展协调推进机制,加快推进济兖邹曲嘉都市区公交体系建设,实现都市区交通一体化。目前济宁--邹城的城际公交客运线路共投入11辆车运行,票价实行分段计费,全程10元、最低3元。按照市政府加快建立都市区公交一体化的要求,济宁—邹城公交运营车辆将增加至21辆,票价降低为1—4元,群众出行将不需换乘,同时享受降低票价带来的实惠。 《济宁市城区公交发展规划》已经把横河煤矿换乘枢纽站列入公交枢纽站建设规划。我们将组织有关人员进行实地考察,并积极协调相关部门,在条件具备的情况尽快建设横河煤矿公交枢纽站。
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