再次普及地铁和轻轨的知识，鉴别“济宁轻轨”谣言

秋风忆林

最近某台的某记者自娱自乐老调重弹把老新闻刷了层绿漆，说济宁轻轨得到了批复。明白人一看就知道，市政府批复管个啥用，得国家发改委说了才算。
其实这个方案两年前就公布了，我发过一个帖子（原帖http://bbs.syuan.net/forum.php?mod=viewthread&tid=215953），并且配了轻轨路线和设站图。没想到还有不少人造谣济宁轻轨，这里重新普及一下吧。

轻轨和地铁到底有啥区别？

轻轨地铁都属于城市捷运轨道交通的范畴，并无本质不同，有人说轻轨是地上跑的，地铁是地下的。
大错特错。
地铁也有地面的高架的，轻轨也有地下的。
划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。运量的大小决定了编组数（地铁列车编组可达4－10节，轻轨列车编组为2－4节），决定了车辆，决定了轴重，决定了站台长度（很重要，牵涉到预留用地，而土地对城市而言就是钱，地下车站的直接牵涉到造价，因此客流预测很重要）。

轻轨不是公交车，设站这么密集，真正的济宁轻轨规划的站点很少，都集中在关键区域。再发一下两年前做的图
原图找不到了，在一位博友那里找到了存档。凑合着看吧。

【济宁轻轨线路】

1号线：以北湖景区为起点，向北通往老城区，经洸河路、崇文大道向东北至兖州站，最终到达曲阜高铁东站。
2号线：以城区东部为起点，贯穿整个太白楼路，向西至嘉祥县城。
3号线：以东部科技新城核心区为起点，向南经海川路转向东至邹城市，然后向北直达三孔景区（在曲阜游客集散中心附近）。
远景机场线：以轻轨2、3号线换乘站为起点，经济宁城区西南片区、济宁火车站、安居街道、唐口街道，向西到济宁机场。为此，轻轨济宁火车站站也将设置1号线和机场线的换乘站。


为合理衔接干线路及区域交通设施，线路也连接了济宁火车站、兖州火车站，在3条线路的交汇处，还设置了4个换乘站点（换乘站在图中用星号标注）。

豬是念来过倒

知天意逆天难 发表于 2013-4-7 22:42
轻轨就是一个噱头啊
轻轨、地铁赔钱无数。就算建起来，后期的运营也是一项可观的开支
还是立足于公交吧

全世界的 基本全部地铁都是在赔钱的， 公交车 不赔钱？ 上班高峰人多，其他的时候也是赔钱。  主要看 政府，要不要建设。

小版主

大部分人在意淫

山水自然

小心了，你这么说话会有人说你是瞎支歪的理工男。
如果文科男的标准是臆想和文句不通、错别字连篇，俺情愿改理。

♂寻找幸福♀

重庆轻轨~  他那里的轻轨和地铁都互相连接比较方便   分的没那么清楚



当然逃票也很方便哦~ {:4_91:}

秋风忆林

山水自然 发表于 2013-4-7 14:42
小心了，你这么说话会有人说你是瞎支歪的理工男。
如果文科男的标准是臆想和文句不通、错别字连篇，俺情愿 ...

哈，我也是文科男，不过以前物理学得好

秋风忆林

♂寻找幸福♀ 发表于 2013-4-7 14:48
重庆轻轨~  他那里的轻轨和地铁都互相连接比较方便   分的没那么清楚

现在国外很多地方都不分那么清楚了，统称捷运系统

挥着鸡翅的女孩

当我看到这个图的时候，就知道了。 全是YY  那条蓝线标记的太可笑了。太白路上建轻轨？一边玩去吧，根本没有可能。

轻轨这玩意，不是什么好东西。首先，选择建的路段就不好选，城区内根本没有地方建轻轨了。 如果建在郊区，又没人去坐。如果同时从家门口出门，坐公交可能已经到了， 坐轻轨，可能连启动还没启动。毕竟要人坐的差不多满的时候，才出发吧，最起码是按班车的时间，一趟趟的。肯定要等时间，并且买票也要时间。
以现在济宁的消费能力，完全达不到需要建轻轨的要求。试问一下各位，有谁是天天往曲府跑，往兖州跑的。 目前有公交足够了。毕竟这几个城市还没有真正容为一体。只有真正容为一体了，才需要轻轨这样的交通工具。更何况现在很多人都有车了。对轻轨的依赖肯定不是那么高。

提前规划是好事，但真正落实到实处，没个十年八年的都难。这玩意投资可不是一般的大。一公里成本就要一亿，能不能赚回来很难说。谁也不愿意做这么大的赔本买卖。

说真的，这玩意和我们这些平民没有任何的关系。不用瞎操心。即使建好了，我们也难说一个月坐一次。 就好比济宁火车站到泰安的火车一样， 几乎每天都有，你们一年又坐过几回？  要不是过路的车次，如果是单独往返的，那什么部门得赔死。

qrk9650300

吃着地沟油  操中南海的心

凯锐装饰设计

指出图上一点小错误。。。看新闻上说。。荷花路上规划了轻轨。。应该就是一号线。。标得路线位置不是很准确

吟游江湖

不知落落成了不？

♂寻找幸福♀

太白路上列轻轨 我怀疑他能施委开喽白
现在都耍不开  还列轻轨来 呵呵  

而且站点也太少了  
其实市区也没有太多的空间列太多的站点

NIA 别JB轻轨了 咱先把太白路的吭填上吧  

奔腾

就这帮子滚孙揍的创政绩

奔腾

秋风忆林 发表于 2013-4-7 14:56
现在国外很多地方都不分那么清楚了，统称捷运系统

记得南京地铁有一段也是在地上跑

秋风忆林

奔腾 发表于 2013-4-7 18:39
记得南京地铁有一段也是在地上跑

恩，上海那几条轻轨也有地下段，香港迪士尼轻轨也是忽上忽下的

已注销

已阅。请文科男自筹资金办理。

声远论坛专用

轻轨占地并不多，完全可以沿既有公路建造，而且造价是地铁的几分之一。。。。济宁现在处于曲阜高铁和嘉祥机场之间，理应有一个快捷的交通方案贯通其中。。。当然更廉价的方案是BRT。。。

暮雨洒江天

了解

jnren

1号线最贴合济宁的实际了，毕竟现在济宁坐高铁，都要通过北站的高铁快运，说是快运还是比不上火车来的快捷及放心

秋风忆林

jnren 发表于 2013-4-7 19:50
1号线最贴合济宁的实际了，毕竟现在济宁坐高铁，都要通过北站的高铁快运，说是快运还是比不上火车来的快捷及 ...

我也是，这个规划没必要完全吐槽，新闻上也说一号线会是未来最先实施的，以后济兖曲互通和去高铁站就更方便舒适了