再次普及地铁和轻轨的知识，鉴别“济宁轻轨”谣言

孤帆远影 · 发表于 2013-4-7 20:50:27

秋风忆林发表于 2013-4-7 14:56
现在国外很多地方都不分那么清楚了，统称捷运系统

捷运是台湾地区对地铁和轻轨的称呼，不是国外的。

秋风忆林 · 发表于 2013-4-7 21:18:16

孤帆远影发表于 2013-4-7 20:50
秋风忆林发表于 2013-4-7 14:56
现在国外很多地方都不分那么清楚了，统称捷运系统

是不是属于“国外”，这就仁者见仁智者见智咯~

黑白 · 发表于 2013-4-7 21:31:01

YY

csjuven · 发表于 2013-4-7 21:31:41

南京的轻轨和地铁是一条线，刚开始从南京南站出来是地铁，进入城区就变成轻轨了

秋风忆林 · 发表于 2013-4-7 21:42:56

csjuven 发表于 2013-4-7 21:31
南京的轻轨和地铁是一条线，刚开始从南京南站出来是地铁，进入城区就变成轻轨了

进城区载客容量反而小了？

poptang · 发表于 2013-4-7 21:45:50

秋风忆林发表于 2013-4-7 21:42
进城区载客容量反而小了？

南京地上地下一样，但是天津的轻轨也和地铁接驳了，但是地铁和轻轨的车是不一样的，地铁不上地上来，但是轻轨却能下到地下去，这也是天津地铁和南京地铁不同的地方。。

丶死不着调灬 · 发表于 2013-4-7 21:49:25

我在想。以现在济宁的空气质量、再挖的毛包毛。很稳济宁的空气质量稳居第一、

jnml · 发表于 2013-4-7 22:12:16

轻滚

浮生 · 发表于 2013-4-7 22:42:20

本帖最后由浮生于 2013-4-7 22:49 编辑

csjuven 发表于 2013-4-7 21:31
南京的轻轨和地铁是一条线，刚开始从南京南站出来是地铁，进入城区就变成轻轨了

我坐过南京南的地铁，坐到哪里忘了，离啥南京最豪华的KTV很近，叫什么忘了，没觉得变轻轨了，人他妈挤不动！
不过南京就那几个地方上的人多，主要集中在购物的地方，其他地方的客流量上的不多

知天意逆天难 · 发表于 2013-4-7 22:42:24

轻轨就是一个噱头啊
轻轨、地铁赔钱无数。就算建起来，后期的运营也是一项可观的开支
还是立足于公交吧

浮生 · 发表于 2013-4-7 22:45:16

就该弄个中区到曲阜高铁的，动不动就打电话让送人，送毛啊，一趟100百块油没了，以后就不用磨不开面子了

陈陈 · 发表于 2013-4-7 23:17:26

俺也来看看。

冬夏不分 · 发表于 2013-4-8 00:00:26

csjuven 发表于 2013-4-7 21:31
南京的轻轨和地铁是一条线，刚开始从南京南站出来是地铁，进入城区就变成轻轨了

南京目前开通了三条线路，分别是一号线、一号南沿线和二号线。其中一号线和一号南沿线从始发站（迈皋桥）一直到一号线的安德门站分叉，两条线路重合了12站。这个只是现在暂时的说法，一号线和一号南延线。将来一号南沿线还要继续北延四站变成以后的一号线。南京的地铁并无轻轨之说，只是有一部分线路在地上。下面列出一些简单介绍。

一号线全长21.72公里，其中地下线14.33公里，地面及高架线7.39公里，项目总投资85亿元。共设车站16座，其中地下车站11座，地面及高架车站5座。
一号线一期：奥体中心站-元通站-中胜站-小行站-安德门站-中华门站-三山街站-张府园站-新街口站-珠江路站-鼓楼站-玄武门站-新模范马路站-南京站站-红山动物园站-迈皋桥站

南京地铁一号线南延伸线（简称南延线），由一号线安德门站向南延伸至东山
新市区
，止于城东路站。线路全长 18.01km ，其中地下线 12.68km ，高架线 5.33km 。一号线南延线共设车站 11 座（不含安德门站），其地下车站 8 座，高架车站 3 座。南延线采用与一号线相同的 A 型车六辆编组。

冬夏不分 · 发表于 2013-4-8 00:02:05

　　南京是全国内地第六个拥有地铁的城市，南京地铁的建设者依靠“地铁精神”，在工作中实现了多项全国之最。
　　一是综合造价每公里3．92亿元，为国内地铁建设中综合造价最低；
　　二是“2元、3元、4元”的分段票制，全国票价最低，让市民得到实惠；
　　三是运营用工人数全国最少，每公里用工不超过46人，全线不超过1000人，几乎是标准定额的一半，降低了运营成本；
　　四是车站艺术品数量为全国单线最多，艺术品设计富含南京文化古城底蕴，彰显地铁文化，雅俗共赏；
　　五是地铁资源开发独树一帜，运营首年资源收入可达7000多万元，地铁运营当年通过资源开发收益补偿在不还本付息，不提取折旧的情况下，可实现收支基本平衡；
　　六是在模拟试运营之日，就实现了地铁、公交、出租车“一卡通”，这在全国是第一家；
　　七是在确保工程进度的同时研究解决建设过程中的关键技术难题，南京地铁共完成科研项目21项，目前已完成11项科研成果鉴定。
　　地铁工程进入2003年下半年，绵延20多公里的地下工地如火如荼。这时南京地铁的领导层又以超前的意识，开始考虑运营工作的全面启动。

冬夏不分 · 发表于 2013-4-8 00:20:45

看看南京的，根本没得比，呵呵，这辈子别想了。
南京地铁2012年将实现在建7条轨道交通线，2013年更是创纪录地将有8线共建，十二五期间轨道交通投资1200亿元。远景规划中的22条轨道交通线的站点初定。“可以说是前无古人，很可能也是后无来者”，省委常委、南京市委书记杨卫泽在谈到地铁建设时这样表示。
在南京整体规划的22条轨道交通线中，2013年将实现规模空前的8条线同建，共约300公里，且都在2014-2015年间集中建成！
青奥会前开通的4条线
青奥会前须通车的4条线路为3号线、10号线一期、机场线、宁天城际一期，线路总长147.4公里，共新建车站63座，总投资674亿元。
“十二五”内要建成的其他4条线
“十二五”内建成的其他4线包括4号线一期、宁和城际一期、宁高城际二期和宁溧城际，总长155.5公里，共设车站 49座，总投资608亿。
青奥后的地铁建设计划正在报批

冬夏不分 · 发表于 2013-4-8 00:22:37

在上海做过地铁，也坐过轻轨，是不一样的。也明确叫地铁或轻轨。

冬夏不分 · 发表于 2013-4-8 00:24:01

奇怪，怎么刚刚发的没上来。看看南京最近几年的动向，估计山东省没有哪个城市能有那么大魄力了。
南京地铁2012年将实现在建7条轨道交通线，2013年更是创纪录地将有8线共建，十二五期间轨道交通投资1200亿元。远景规划中的22条轨道交通线的站点初定。“可以说是前无古人，很可能也是后无来者”，省委常委、南京市委书记杨卫泽在谈到地铁建设时这样表示。
在南京整体规划的22条轨道交通线中，2013年将实现规模空前的8条线同建，共约300公里，且都在2014-2015年间集中建成！
青奥会前开通的4条线
青奥会前须通车的4条线路为3号线、10号线一期、机场线、宁天城际一期，线路总长147.4公里，共新建车站63座，总投资674亿元。
“十二五”内要建成的其他4条线
“十二五”内建成的其他4线包括4号线一期、宁和城际一期、宁高城际二期和宁溧城际，总长155.5公里，共设车站 49座，总投资608亿。
青奥后的地铁建设计划正在报批

冬夏不分 · 发表于 2013-4-8 00:25:23

冬夏不分发表于 2013-4-8 00:00
南京目前开通了三条线路，分别是一号线、一号南沿线和二号线。其中一号线和一号南沿线从始发站（迈皋桥） ...

奇怪了，直接跟帖发布上来了。看看南京最近几年的动向，估计山东省没有哪个城市能有那么大魄力和财力吧！

南京地铁2012年将实现在建7条轨道交通线，2013年更是创纪录地将有8线共建，十二五期间轨道交通投资1200亿元。远景规划中的22条轨道交通线的站点初定。“可以说是前无古人，很可能也是后无来者”，省委常委、南京市委书记杨卫泽在谈到地铁建设时这样表示。
在南京整体规划的22条轨道交通线中，2013年将实现规模空前的8条线同建，共约300公里，且都在2014-2015年间集中建成！
青奥会前开通的4条线
青奥会前须通车的4条线路为3号线、10号线一期、机场线、宁天城际一期，线路总长147.4公里，共新建车站63座，总投资674亿元。
“十二五”内要建成的其他4条线
“十二五”内建成的其他4线包括4号线一期、宁和城际一期、宁高城际二期和宁溧城际，总长155.5公里，共设车站 49座，总投资608亿。
青奥后的地铁建设计划正在报批

冬夏不分 · 发表于 2013-4-8 00:29:04

不知道为毛，就是不让我发那段关于南京地铁最近几年情况的信息。大概描述下吧！估计山东省很难有这样魄力和财力的城市了。南京远景规划22条地铁，现在运营三条，今年在建的就是8条，其中四条将在明年通车运营，其余四条也在12“五”期间建成。十二五期间投资1200亿。

Latte · 发表于 2013-4-8 00:32:46

没必要扯来扯去的，反正事实就是济宁够呛能建了轻轨，地铁永远不可能

[济宁资讯] 再次普及地铁和轻轨的知识，鉴别“济宁轻轨”谣言