再次普及地铁和轻轨的知识，鉴别“济宁轻轨”谣言

老师儿 · 发表于 2013-4-8 08:51:21

just西西 · 发表于 2013-4-8 09:53:48

奔腾发表于 2013-4-7 18:39
记得南京地铁有一段也是在地上跑

这个很正常吧
长春的轻轨基本上全在地下

木叶的老芽 · 发表于 2013-4-8 11:55:01

秋风忆林发表于 2013-4-7 20:04
我也是，这个规划没必要完全吐槽，新闻上也说一号线会是未来最先实施的，以后济兖曲互通和去高铁站就更方 ...

麻利儿滴吧，以后陪媳妇回娘家也方便了！

wk15819702 · 发表于 2013-4-8 16:48:06

武汉有周黑鸭站，济宁要不要设一个甏肉干饭站？

秋风忆林 · 发表于 2013-4-8 17:24:19

wk15819702 发表于 2013-4-8 16:48
武汉有周黑鸭站，济宁要不要设一个甏肉干饭站？

还有夹饼站

鹿情未尽 · 发表于 2013-4-8 23:46:57

【告全体网友及济宁市民的一封明白书】
特别提示：鄙人前天发表了一片有关济宁地铁与轻轨的战斗性新闻性质的讨伐檄文，不曾想引起如此轰烈效应？？世事难料啊，本来我是出于好心为济宁城市建设做贡献，因为我已经在檄文中再三说：只是初次拟定的轻轨站点，届时会以官方发布的为主···熟料，还是被别有用心的工科男大大地攻击了一番，更始料未及的是就连我一向最尊敬的秋风忆林姐（以下简称秋子姐或阿秋姐）也大发雷霆，专门为我出了一部书，就叫做：某某轻轨与地铁的区别。咳，我真的很伤心，很悲哀；咋就真么不理解我跳跃的心？更不理解当下社会正能量？？
秋子姐，我身为一介草民一个济宁的穷屌丝，而你呢，代表官方，你更是云云官方的喉舌？换言之，你是一个吃皇粮的，而我是一个日出而作日落而歇的苦市民，每天挣点血汗钱养家糊口，维持生计。但我大胆地告诉你：在轻轨与地铁的概念上，你绝对搞错了。因为现在都是什么年代了？你还那么较真？还那么落伍？你太OUT了···我知道，你说的那些二者的知识与区别，那是十年前的甚至更早的故事了。那是的人们很单纯，戒备森严地把地铁与轻轨严格区分开来。而十年后的今天：地铁与轻轨哦已经没那么严格区分了。
确切地说，现在的地铁与轻轨的区别就是很直白或者说很直观。地下的城市列车轨道就叫做地铁，编组为4-12厢；地上的城市列车交通轨道就叫做轻轨，编组为2-8厢。
现在有一个时髦的销售词语叫：捆绑式销售，或混搭型销售。恰恰如今的城市地铁（轻轨）已经完全捆绑在一起了，如果不是地上与地下的直观区别开来的话，你用肉眼根本看不出来。简言之，就是如今的地铁轻轨早已随着城市的步伐而已经完全融合一起了，即捆绑在一起混搭型使用了，很多城市都是如此，特别是随着城市地铁一号线，二号线，三号线等等等等的规模扩大，更是不在严格区分。如北京的地铁轻轨，重庆的地铁轻轨，天津的地铁轻轨，武汉的，长沙的，广州的，就连刚刚修建的郑州，徐州地铁等，二者也早已捆绑在一起了。
斗胆问阿秋姐：全国上下都一个味的，难道引进我们济宁后就大大变味了？地铁真地铁，轻轨假地铁？？？
咳，现在都什么年代了，还有人如此起哄？？敬请秋子姐在论坛再发声明：还我清白！还我自尊！还我的中国梦？更还我的大济宁梦！
因为我坚信：明明白白我的心，渴望一份真感情！定能在你的英明决策下得以实现！。。。耶耶耶也！

孤帆远影 · 发表于 2013-4-9 10:26:34

本帖最后由孤帆远影于 2013-4-9 10:31 编辑

秋风忆林发表于 2013-4-7 21:18
是不是属于“国外”，这就仁者见仁智者见智咯~

呵呵! 原来秋版还是民进党驻济宁党代表。难怪整天这独那独的:)

秋风忆林 · 发表于 2013-4-9 10:33:21

孤帆远影发表于 2013-4-9 10:26
呵呵! 原来秋版还是民进党驻济宁党代表。难怪整天这独那独的:)

不了解呆湾现状呀您，去拉过来一个国民党的问问，他们说和大陆是一国，我请你吃饭。

千两狂死郎 · 发表于 2013-4-9 13:26:35

济宁人咋想的就我们这点小城需要地铁吗有那钱还不如给全市人民发消费券呢

sdlzt · 发表于 2013-4-9 17:38:14

但愿咱济宁早日能实现，不再是梦想，支持

嵩山秋语 · 发表于 2013-4-11 12:34:12

坚决支持济宁建，经常到外地出差，无论从机场还是到高铁，都不方便

运河老衲 · 发表于 2013-4-11 12:45:48

孤帆远影 · 发表于 2013-4-12 10:21:47

秋风忆林发表于 2013-4-9 10:33
不了解呆湾现状呀您，去拉过来一个国民党的问问，他们说和大陆是一国，我请你吃饭。

呵呵! 我还真的认识一个台湾人，我们工作地点离的很近，中午经常在一起吃饭。这位老兄就认为我们是一国，只是内战造成各据一方而已。

秋风忆林 · 发表于 2013-4-12 11:33:03

孤帆远影发表于 2013-4-12 10:21
呵呵! 我还真的认识一个台湾人，我们工作地点离的很近，中午经常在一起吃饭。这位老兄就认为我们是一国， ...

那真算奇葩了···

Cadenza · 发表于 2013-4-14 00:15:11

自认为稍微专业点，给大家解释一下吧，
以下是我个人的理解和见解，欢迎讨论和反驳

其实轻轨是一种比较轻型的交通工具，跟BRT（快速公交）差不多是一个档次的
从低级到高级是这样的：
公交车/无轨电车 - 快速公交/有轨电车/轻轨 - 地铁 - 火车/动车组列车

不要把轻轨想得多么高级，其实就是相当于多节的有轨电车（一节的有轨电车也属于轻轨），
轻轨可能需要等红灯，可能需要按喇叭让别的车给让路，甚至紧急情况下也会刹车

用专业的话来说，就是没有专用路权。

其实个人感觉，济宁需要的是城际铁路，因为济宁的发展是要四/五市组团，几个城区之间的距离都不近，
中间大片的农村，几十年内很难建成区相连，
所以可想而知，首要的是把几个城区连接起来，而中间的农村地带最多在镇上设站，
所以站点的分布不会是均匀式的，而是城里密，城外疏。

一定要那种出了城就能开起来的车型，速度至少上150，（地铁速度也就60左右），这样才能缩短几个城区间的距离，刚出济宁一眨眼就到邹城了的那种感觉。

而且城际铁路的造价低，按照国铁标准来就可以了，班次不用太密，半小时或者一小时一班就可以。
只不过这方面在国内还是空白，因为城际间的都是铁道部（交通部铁路局）负责的，没有让哪个城市来管的。
政策上可能还有限制。

秋风忆林 · 发表于 2013-4-14 01:07:30

Cadenza 发表于 2013-4-14 00:15
自认为稍微专业点，给大家解释一下吧，
以下是我个人的理解和见解，欢迎讨论和反驳

轻轨是独立运行的，不和路面交通混在一起

孤帆远影 · 发表于 2013-4-14 16:00:23

秋风忆林发表于 2013-4-12 11:33
那真算奇葩了···

呵呵! 别管是真心话还是想讨好我们，人家就是这么说的。秋版什么时候请吃饭啊?

幸好只有一个奇葩，要是多一点，秋版连甏肉干饭都请不起了。

秋风忆林 · 发表于 2013-4-14 16:08:08

孤帆远影发表于 2013-4-14 16:00
呵呵! 别管是真心话还是想讨好我们，人家就是这么说的。秋版什么时候请吃饭啊?

幸好只有一个奇葩，要 ...

随便呀，约时间就是了

碗茬子 · 发表于 2013-4-16 12:00:18

秋风忆林发表于 2013-4-14 16:08
随便呀，约时间就是了

秋总俺想回家第一天甏肉干饭你安排安排白

秋风忆林 · 发表于 2013-4-16 15:22:49

碗茬子发表于 2013-4-16 12:00
秋总俺想回家第一天甏肉干饭你安排安排白

哈，行啊，没问题啊

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