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楼主: 爱因思坛

[城市建设] 运河煤矿塌陷完成,采空区变成稳沉区,鲁南客专济宁城区段走北线!

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发表于 2015-1-4 14:47:46 | 显示全部楼层
playphotograph 发表于 2015-1-4 14:44
青岛北在李沧区,挨着红岛开发区。我的意思是把火车站建的那么远,老城区人民出行很不方便。像青岛有地铁 ...

有就不错了,唉
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发表于 2015-1-4 15:13:00 | 显示全部楼层
playphotograph 发表于 2015-1-4 13:45
操,真是脑残。那个城市不是先从老城区有高铁,再扩建新站。比如济南站,然后济南西站。青岛站,青岛北站。 ...

西城表示往北去比往东南去好走,不堵车。不过图中画的位置也太靠北了吧
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发表于 2015-1-4 15:22:12 | 显示全部楼层
只要距市中心不超过20公里就行
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发表于 2015-1-4 15:23:40 来自手机 | 显示全部楼层
北线可以作为湖西铁路的接入点...
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发表于 2015-1-4 15:58:53 | 显示全部楼层
住在高铁道旁边,很舒服吗?
目前的济宁就那么大点地方,从南到北,能用多长时间?况且修好了高铁站,市区不可能不修专往车站的道路,也不可能不开专往车站的公交线路。
俺感觉,高铁站在南在北都无所谓,只要别过俺家门口就行。 坐高铁是有时候的,但居住是一辈子的事儿。
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发表于 2015-1-4 15:59:41 | 显示全部楼层
俺从帖子的内容里面好像没看出楼主题目的意思啊。
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发表于 2015-1-4 16:13:19 | 显示全部楼层
胡营社区北面可以有
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发表于 2015-1-4 16:31:36 | 显示全部楼层
楼主牛逼威武!
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发表于 2015-1-4 16:36:58 | 显示全部楼层
关键是何时修
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发表于 2015-1-4 16:44:05 | 显示全部楼层
还是中线靠谱!
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发表于 2015-1-4 16:59:25 | 显示全部楼层
走北线可以有效的扩大城区面积
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发表于 2015-1-4 17:05:09 来自手机 | 显示全部楼层
胡营距金宇路7公里,共青团路向北延长。
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 楼主| 发表于 2015-1-4 17:41:15 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-4 20:39:16 | 显示全部楼层
路线省里已经定了 ,还是在现在的火车站 那里没有塌陷区,其它地方都有塌陷区 没有什么好商量的,在这里方便,在北线 你想让高铁站和曲阜东站一个样吗 ,再开通个城际公交坐一个多小时的车去吗
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发表于 2015-1-4 20:49:51 | 显示全部楼层
根据规划,感觉兖州西,其实地理位置比较合适,济宁到兖州西,可能比到济宁北更加方便。
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发表于 2015-1-4 21:05:24 | 显示全部楼层
赞成扩建老火车站
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发表于 2015-1-4 21:13:25 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-4 21:14:53 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-4 21:15:11 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-4 21:24:08 | 显示全部楼层
如果是高铁线,一般离市区较远,城际铁路一般沿既有铁路(比如沪宁线,沪宁城际无锡站就在老火车站旁边,穿过地下道就到了,京沪高铁无锡东站距无锡站20多公里),所以鲁南客专如果要建成300公里左右的高铁用于跑长途,建在城外比较合适,胡营虽比较远,但总比到曲阜东近得多吧?如果主要用于短途城际运输,沿老线比较合适。不过对于济宁,修铁路的机会不多(已经等了一百年多年了,当年为争取津浦铁路改道济宁而奔走的济宁乡绅终于可以瞑目了),还是先考虑长途再说,争取作为高铁建设(话说临沂也没打算走市区,站点也选在了北郊的半程镇)。以后有机会在沿老线走市区建用于短途的200公里左右时速的城际铁路,或者直接用老线作为货运为主,同时用于城市之间的短途客运。再说了,羊年马上到了,然后就是猴年了。大济宁的轻轨不是猴年马月就要开建了吗?到时候用轻轨连接老火车站、北站、东站、兖州站、曲阜东站,问题不就解决了吗?
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