楼主: 爱因思坛

[城市建设] 运河煤矿塌陷完成,采空区变成稳沉区,鲁南客专济宁城区段走北线!

  [复制链接]
发表于 2015-1-4 21:15:11 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2015-1-4 21:24:08 | 显示全部楼层
如果是高铁线,一般离市区较远,城际铁路一般沿既有铁路(比如沪宁线,沪宁城际无锡站就在老火车站旁边,穿过地下道就到了,京沪高铁无锡东站距无锡站20多公里),所以鲁南客专如果要建成300公里左右的高铁用于跑长途,建在城外比较合适,胡营虽比较远,但总比到曲阜东近得多吧?如果主要用于短途城际运输,沿老线比较合适。不过对于济宁,修铁路的机会不多(已经等了一百年多年了,当年为争取津浦铁路改道济宁而奔走的济宁乡绅终于可以瞑目了),还是先考虑长途再说,争取作为高铁建设(话说临沂也没打算走市区,站点也选在了北郊的半程镇)。以后有机会在沿老线走市区建用于短途的200公里左右时速的城际铁路,或者直接用老线作为货运为主,同时用于城市之间的短途客运。再说了,羊年马上到了,然后就是猴年了。大济宁的轻轨不是猴年马月就要开建了吗?到时候用轻轨连接老火车站、北站、东站、兖州站、曲阜东站,问题不就解决了吗?
本帖点赞记录
点赞给态度,登录/注册 就能点赞
北城小哥 威望 +2
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2015-1-4 21:39:00 | 显示全部楼层
要是这样设计,基本折腾死算完
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-4 22:37:58 来自手机 | 显示全部楼层
42楼说的很中肯,高铁和城际都是为济宁地区修建的,不是专门为老城区某些特殊群体修建的。为了济宁千秋万代,北线是最合理的。放下成见,一起为济宁发展努力。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-4 23:01:22 | 显示全部楼层
大漠飞沙 发表于 2015-1-4 21:24
如果是高铁线,一般离市区较远,城际铁路一般沿既有铁路(比如沪宁线,沪宁城际无锡站就在老火车站旁边,穿 ...

建到曲阜东才是傻B一个,典型的神经病变态!  老铁区也应该有快速铁路连接起来,毕竟老城区的人口密度最大。 如果不考虑老城区的出行方便,一味的考虑新城区,也是没有脑子的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-4 23:56:39 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 00:03:27 来自手机 | 显示全部楼层
都想建在离自己近的地方吗……      恁不想想,坐高铁你一年能做几回?建在你家门口你天天白想睡好觉!  你想卖房子都卖不出一个好价
本帖点赞记录
点赞给态度,登录/注册 就能点赞
笙歌君独幽 威望 +2
回复 支持 1 反对 0

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 06:50:28 来自手机 | 显示全部楼层
近途自己开车,远了坐飞机。建在哪都一样
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 08:10:05 | 显示全部楼层
可以建在城西安居,取消嘉祥站;服务城西人民  城东有兖州,曲阜东站;

补充内容 (2015-1-5 08:30):
或者朱庄货运站 直接改建成济宁站,离汽车西站比较近,嘉祥站改成货运站;
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 08:35:43 | 显示全部楼层
不错哦,总归又多了出行选择
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 08:59:47 | 显示全部楼层
其实煤矿虽然导致了采空塌陷区,但是也创造了巨大的社会经济效益。资源型城市伤不起啊!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 09:18:07 | 显示全部楼层
playphotograph 发表于 2015-1-4 23:01
建到曲阜东才是傻B一个,典型的神经病变态!  老铁区也应该有快速铁路连接起来,毕竟老城区的人口密度最大 ...

曲阜东你也有意见?
京沪高铁难道还因为济宁拐个弯?多大的面子?

至于你说的济南站、青岛站的老站也通高铁,那是因为它们是线路的终点站,
在高铁线路的端点修一个支线,分流新高铁站的一些客流,也适当照顾市区

像 济南——济南西、青岛——青岛北、南京——南京南、上海——上海虹桥、
这样的以新高铁站为主、老车站升级改造也停高铁的站都是这样,
第一得是高铁线路的端点、第二还得是大城市

鲁南客专是从日照到兰考的,济宁是个中间站,修了新站,就不可能拉支线停老站

回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 09:25:51 | 显示全部楼层
回复

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 09:30:49 | 显示全部楼层
于天洛 发表于 2015-1-5 08:59
其实煤矿虽然导致了采空塌陷区,但是也创造了巨大的社会经济效益。资源型城市伤不起啊!

这就是资源城市的瓶颈!!之前资源创造了巨大的财政收入,供养了一大批的靠着存活的人!谁批评那些既得利益集团就会一哄而上!但是这个资源城市创造了较大的好看的数字的同时,也造成了塌陷区的存在,造成高速铁路这样的高等级城市进化物的难产!
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 09:38:50 | 显示全部楼层
叫啥都不孬 发表于 2015-1-5 09:30
这就是资源城市的瓶颈!!之前资源创造了巨大的财政收入,供养了一大批的靠着存活的人!谁批评那些既得利 ...

万事皆有利有弊,谁能说得清,利大还是弊大呢?{:4_197:}
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 09:48:16 | 显示全部楼层
乌合之众 发表于 2015-1-5 00:03
都想建在离自己近的地方吗……      恁不想想,坐高铁你一年能做几回?建在你家门口你天天白想睡好觉!  你 ...

别闹好嘛,反正我可不想高铁在我家门口。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 10:54:23 | 显示全部楼层
俺认为高铁站离自己住的地方15公里以内、2公里以外就行,当然只是愿望而已。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 11:24:30 | 显示全部楼层
伯乐与千里马 发表于 2015-1-4 15:22
只要距市中心不超过20公里就行

从北线走最多10公里多点,只要往胡营那边的共建路(旅游大道)路重新修和共青团路接上、打通就近了;
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 11:27:36 | 显示全部楼层
北线挺好的,喷子们有什么不满意啊,哪有把车站搬进市里的,脑残啊,老站破成那样,堵也堵死了,个人意见有了兖州区老站甚至可以废除了
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2015-1-5 11:29:20 | 显示全部楼层
大漠飞沙 发表于 2015-1-4 21:24
如果是高铁线,一般离市区较远,城际铁路一般沿既有铁路(比如沪宁线,沪宁城际无锡站就在老火车站旁边,穿 ...

你分析的比较有道理,赞一个!应该往远处想想,别让大多数人失望啊,北线是最优选择!
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入声远

本版积分规则

返回顶部快速回复上一主题下一主题返回列表

声远论坛|联系电话:0537-2311005|Archiver|手机版|小黑屋|Sitemap|声远网 |网站地图|网站地图

鲁公网安备 37089702000485号 | 鲁ICP备 18028751号 | 互联网药品信息服务资格证:(鲁)-经营性-2022-0209 | 增值电信业务经营许可证:鲁B2-20230761号 | (鲁)职介证字[223]:第08120014号

中国互联网违法和不良信息举报中心 | 山东省互联网违法和不良信息举报中心

GMT+8, 2025-2-23 04:22, Processed in 0.110108 second(s), 31 queries , Gzip On, APCu On.

Powered by Discuz! X3.5© 2001-2025 SYUAN.COM

快速回复 返回顶部 返回列表