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楼主: 济局宁段

[交通出行] 济宁市域航空与轨道规划猜想图

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 楼主| 发表于 2015-1-26 20:10:19 | 显示全部楼层
我勒个去,咋被解读成这样了???跟小雪有嘛关系也。。。

说信息量大其实是跟回帖的那位老兄开个小玩笑。。

不过顺便说一句,机场位于“Suburb and county”区域里是最合适的距离,而高铁站位于urban area是最合适的距离。
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发表于 2015-1-26 20:16:31 | 显示全部楼层
地铁轻轨建设新标准
济宁建设轻轨都不达标了
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发表于 2015-1-26 20:25:06 来自手机 | 显示全部楼层
好大的饼啊,四环都出济宁了
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发表于 2015-1-26 20:35:59 | 显示全部楼层
济局宁段 发表于 2015-1-26 20:10
我勒个去,咋被解读成这样了???跟小雪有嘛关系也。。。

说信息量大其实是跟回帖的那位老兄开个小玩笑 ...

组群城市还有中心区?
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 楼主| 发表于 2015-1-26 20:43:44 | 显示全部楼层
万大夫 发表于 2015-1-26 20:35
组群城市还有中心区?

坐汽车,到达写着“济宁”的地方为中心。
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发表于 2015-1-26 20:46:34 | 显示全部楼层
济局宁段 发表于 2015-1-26 20:43
坐汽车,到达写着“济宁”的地方为中心。

简单明了,理解了
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发表于 2015-1-26 22:33:21 | 显示全部楼层
若忆寒兮 发表于 2015-1-26 15:29
小雪不孬,以后上小雪都能做飞机去了~~~~

小雪能跟曲阜东配套起来,不错
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发表于 2015-1-26 22:34:59 | 显示全部楼层
若忆寒兮 发表于 2015-1-26 15:29
小雪不孬,以后上小雪都能做飞机去了~~~~

哈哈哈
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发表于 2015-1-26 23:59:05 | 显示全部楼层
支持小雪。
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发表于 2015-1-27 08:14:00 | 显示全部楼层
小雪是个理想的选择,以后可以统筹考虑轻轨等组合交通问题;漕河理论上居中,但不在城市发展的轴线上,可能在考虑综合交通时就有些麻烦;至于韩垓,是不是个别人心血来潮,有变成第二个纸坊的可能!
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发表于 2015-1-27 08:56:00 | 显示全部楼层
哈哈,楼主的消息很可靠啊。
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发表于 2015-1-27 09:33:31 | 显示全部楼层

{:4_218:}看来你也是经常去的人
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发表于 2015-1-27 09:36:35 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-27 11:58:34 | 显示全部楼层
大济宁
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发表于 2015-1-27 18:18:41 | 显示全部楼层
醒醒。。
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发表于 2015-1-27 19:49:55 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-27 19:55:42 | 显示全部楼层
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发表于 2015-1-27 21:59:13 | 显示全部楼层
某人还真会给自己找台阶下
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发表于 2015-2-5 01:21:22 | 显示全部楼层
聪明海豚 发表于 2015-1-26 19:48
图很直观一目了然,隐藏的信息量直指曲阜。楼主不讲,估计是怕引起纷争被喷。

呵呵
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发表于 2015-2-6 17:15:20 | 显示全部楼层
兖州有钱
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