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之所以喜欢别克的车，主要是舒适性和安全性很高。去年一月份提的15款威朗三厢20T双离合旗舰型，当时优惠没现在这么大，所以论性价比的话没什么优势可言。
选车的过程比较简单，在威朗的高配跟君威的低配之间。最终的选择是威朗，一是因为威朗的空间已经够用，家里还有一台老款的GL8，不在乎君威多出来的那一点点空间；二是对威朗所搭载的1.5T新发动机的性能比较满意，虽然还是比不上日系发动机，但已经做到动力性和节油性都很不错的程度了；三是内饰的豪华感和舒适感，翻毛皮的座椅太享受。
用车一年有余了，感受颇多，下面分别来进行描述。
优点：别克品牌在国内的认可度比较高，而且车子的外型设计很成熟。在国外别克算是半豪华品牌，但在国内的定位就是普通品牌，这种自降身份还是很识趣的。威朗在性能方面并没有什么很突出的亮点，但用料和做工比很多其他合资品牌要好，还有就是开头提到的舒适性和安全性很高。
缺点：当初买的时候优惠不够给力，所以性价比不高，现在买的话应该就还好。别克车有一个毛病始终没法改好，就是变速箱差，全线产品很丰富但没有一款拿得出手的好变速箱。威朗搭载的DCT双离合变速箱反应有些迟钝，低速时深踩油门还容易抖动。
外观：有人喜欢有人嫌，各花入各眼吧，反正我和我媳妇都还挺满意。后来上市的两厢版比三厢更好看一些。
内饰：顶配威朗的内饰无论从设计还是用料都比君威要好，细节做得几乎无可挑剔。最值得一说的当然还是翻毛皮的座椅，有个英文名的但我记不住。这种材料简直舒服至极，柔软、贴合、透气。不过坏处就是沾到污渍的话难清洗，你也总不可能在这么好的座椅上装坐垫或坐套吧。
空间：轴距达到两米七，接近很多B级车的水平了，前后排都能很舒服地坐着。后排中间凸起的地方很矮，所以后排坐三个正常体型的成年人也不会感到挤迫。
配置：安全配置和舒适性的配置一大堆，比如氙气大灯、自动空调、ACC自适应巡航、自动泊车、主动刹车、车道偏离辅助等等，完全不辜负顶配之名。有一点很想分享一下，就是关于车窗玻璃，这台车前后车门上都是双层夹胶玻璃，成本比较高，但是多花的钱很值得，对噪音的阻隔起到很大的作用，使舒适性得到加强。
动力：1.5T发动机+7速双离合变速箱并不算很好的动力组合，原因就是前面提到的反应慢和顿挫感，不过后劲还是超足的。
操控：虽然不是运动车型，但底盘很扎实，能满足偶尔的剧烈驾驶。平常主要是媳妇在开，她觉得很好开我就放心了。
油耗：别克的发动机制造水平一直在提高，近几年新的发动机节油性还行。现在这台车的综合油耗是8个左右，追赶日系和德系很难，但终于不是以前那个油老虎了。
舒适性：在同级别里真没对手，前面讲得其实已经很多，不需要过多重复。
 
内饰豪华感强甚至跟某些豪华品牌相比
翻毛皮座椅看出来舒服
真皮方向盘
灯光控制系统
后尾箱盖开启按钮做有点小
中控台手感视觉都可以给分
8英寸屏幕
储物空间还可以
全景天窗
尾箱空间算比较
备胎工具
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狗仔卡
发表于 2017-6-27 16:31:14
提升卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
楼主