售158.88万起/3款车型 全新一代G级正式上市

青衫未改人依旧

 

2018年8月8日晚，全新一代G级正式上市。新车此次共推出3款车型，包括一款G 500和两款AMG G 63，其指导价区间为158.88-244.88万元。

 

 

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39年来，G级的外观并没有太多改变，那种原始的机械感耐人寻味，方正的车身、凸出的转向灯、外挂式备胎都是它身份的标签。新车采用了几何多光束LED大灯和LED尾灯，让它多了几分精致感，同时新车的车身颜色也更加丰富，先期就推出了多达24种颜色方案。

 

 

青衫未改人依旧

 

内饰焕然一新，虽然还是以平直的线条为主，但完全没了上一代车型那种粗糙的感觉了，用料和做工都能令人满意。跟奔驰的很多其他车型一样，它也用上了双12.3英寸屏幕，科技感很强。三把差速锁按键依旧布置在中控台的正中间，这是奔驰G级的灵魂所在。

 

 

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动力方面，G 500和G 63搭载的都是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，G 500的发动机代号为M176，而G 63的发动机代号为M177。G 500的发动机最大功率为422马力（310千瓦），最大扭矩610牛·米，匹配9挡自动变速箱，可令G 500在5.9秒内完成0-100km/h的加速。G 63的发动机最大功率为585马力（430千瓦），最大扭矩850牛·米，传动系统匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱，4.5秒便能完成0-100km/h的加速。

 

 

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奔驰G级39年的发展史说长不长说短不短，它是奔驰旗下生产时间最长的车型之一，，最早的奔驰G级（W460）是为了满足伊朗军方需求而研发的，对于中国市场而言，早在2004年就有少量奔驰G 500卖到中国，2007年，奔驰AMG G 55和其他三款AMG车型一同被引入国内，如今G级早已成为了无数越野迷心中的图腾。

 

 

青衫未改人依旧

 

新车采用梯形车架设计，前轴为双叉臂独立悬架，后部则为高刚性后轴，此外每个车轮都配有可独立调节的减震阻尼。前中后三把差速锁启动其中任一一个，都可使车辆进入全新的G模式，该模式能够调整底盘和转向机构的减震特性以及油门特性，避免不必要的换挡，确保最优控制和最强的越野能力。