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全新奥迪A8L国内路试谍照曝光 明年上市
新车已于今年7月在海外全球首发，外观借鉴了Prolonge概念车的设计，采用了扁平化的风格。本次换代最大的亮点在于配备了3级自动驾驶功能和ASF全铝车身技术。据官方称，全新奥迪A8L将于明年在国内正式上市，而新车的国内路试标志着这款旗舰产品已经蓄势待发了。
看了以下要点，本文算读完一半
全新奥迪A8L国内路试谍照曝光；
全新奥迪A8L的进气格栅、前后大灯采用全新设计；
全新奥迪A8L搭载一套由48V电气系统和发动机组成的轻混动系统。
外观上，全新奥迪A8L有了大幅调整，进气格栅两侧边框的镀铬装饰进行了加粗，使得前脸看起来更加精致大气，车尾采用了最新设计的OLED尾灯组，贯穿式的设计思路使得尾部很有辨识度。
内饰部分，新车中控台搭载了大尺寸液晶显示屏，集成了语音控制、电话、多媒体控制等功能。后排方面，新车在中央扶手处配备了控制台，座椅加热、通风、角度、后排空调系统、香氛系统等在这里一应俱全。此外，后排中央扶手处的液晶显示屏也可以取下使用。
动力方面，据悉，新车将搭载一套由48V电气系统和发动机组成的轻混动系统，动力相较上一代车型有了全方位提升。另外全新A8L还将搭载Level 3级别自动驾驶技术。
传祺“缩水版GS4”上市在即，预计7万起，宝骏510有麻烦了
广汽传祺旗下又一款SUV车型GS3即将于月底上市，8-12万元的预售价引起消费者的普遍关注。
GS3作为广汽传祺旗下首款小型SUV，将进一步丰富SUV产品阵营，抢夺此前忽略的细分市场，那么GS3是短轴版GS4吗？ 它传承了GS4哪些优良基因，有怎样的竞争力？8-12万的预售价贵不贵？GS3在传祺SUV阵营中将起到什么战略作用？本文针对这些问题进行探讨。
一个模子刻出来的小兄弟，仅仅是短轴版GS4吗？
GS3与GS4的外形相似度达到了90%以上，如凌云翼中网、尾部造型、悬浮式车顶设计等，整体比例也近乎一致，只是轴距短了90mm，看起来就是尺寸更小、更精致的“小GS4”，这样“保守”的设计想必能赢得众多外观党的认可。但是细看之下，区别也还是有，比如GS3借鉴了GE3的“8字型”尾灯、D柱设计和侧面线条，GS4上的“獠牙”LED日行灯也整合到一体式大灯灯组内，气势上平淡了许多。
在内饰上，GS3几乎完全套用了GE3的设计，从方向盘、空调出风口到中控按钮，再从大尺寸显示屏到inJOY人机交互屏幕，都充满了年轻时尚的气息。除了行车仪表盘不太一样之外，你很难分辨GS3和GE3内饰的差异。不过，引用GE3早已设计好的内饰风格，可以大大减少了研发周期，多车型零部件共用，可以冲量摊薄前期固定成本，但是缺乏新意和独特性的车厢，似乎有点诚意不足。总体上来看，GS3可以看作是GS4与GE3“结合”的结果，集两者的优点之大成。
传承优良基因，但英雄能力值有所削弱
根据国家工信部的公示信息，GS3将装配GS4上的那台1.3T涡轮增压发动机（200T），以及另外一台1.5L自然吸气发动机（150N），最大功率分别为137马力和114马力，峰值扭矩分别为202牛·米和150牛·米，动力虽然说不上充沛，但是日常行车肯定够用，工信部显示其油耗分别为6.7L/6.9L和6.5L（1.5L手动版车型），明显这款车也是以省油为导向的产品。
作为能够屹立在SUV销量之巅、与H6并驾齐驱的GS4，必然有其成功的优良基因——同级比较优秀的底盘，这一点赢得了众多权威媒体和消费者群体的一致认同。不过GS3并没有直接引用GS4的多连杆后独立悬挂，挂取而代之的是扭力梁非独立悬，竞争力有所降低。
从动力方面来看，传祺GS4的7速干式双离合，因异响和顿挫问题曾招致众多批评，之后为高配版本切换了爱信的6AT，该变速箱将动力梳理得平顺高效，在GS4上获得了不错的口碑，于是在GS3上就干脆放弃了双离合，采用了5速手动和爱信6AT，高配版变速箱成本会高一些，但发动机与变速箱之间的匹配成熟度足以赢得消费者的好感。
GS3的内部空间表现中规中矩，后排横向空间达到1500mm，中央地台很矮，同时乘坐三人时表现不错，后备箱空间也算同级中上水平。在中高配上给出了EPB+Autohold驻车系统，无钥匙进入、一键启动、自动大灯、六安全气囊等，只是全景天窗配置缺失，稍显遗憾。
预售8万-12万元，正式售价可能更低
GS3坚持了GS4的精品路线，按照目前官方给到的8-12万预售价格，对内，GS3与GS4（9.98-16.18万）会有不小的重叠，届时消费者面对两者会难以抉择，GS4口碑更好、尺寸更大、市场占有率和保有量巨大，这些都不是新车GS3能够比拟的，那么这样“亲兄弟自相残杀”的局面对GS3来说显然不是什么好事。
对外，除远景SUV之外，最大的对手应该是CS55（8.39-13.29万）和哈弗H2(8.38-11.88万)。CS55同样是近期上市的新车，但是从尺寸上来看比GS3大了一圈，与更大一号的GS4比较接近，目前全系1.5T发动机动力表现更出色，变速箱也是爱信第三代6AT，GS3的定价在CS55面前略显不合理。
哈弗H2已经卖了很多年，虽然已经进入产品末期，但其产品力并不低，从配置、机械品质和用料做工上都能看出其实力，其中1.5T发动机就领先对手不少，依然是当前小型SUV细分市场的销量领头羊，CS55、GS3等新车似乎并未对哈弗H2造成明显的冲击。
传祺SUV阵营中为什么需要GS3?
在2017年7月的SUV销量排行榜上，宝骏510一举突破3万辆的销量，把GS4挑落马下，令人咂舌的表现背后，原因其实很明确——大量走进职场的90后年轻人逐渐成为购车的新主力，然而这类人群购买力却相对有限，作为其人生购置的第一台车，10万以下性价比高的SUV绝对是首要选择。
而目前GS4作为传祺旗下销量最大的车型，为传祺贡献了巨量的销售份额和利润，但是自主品牌紧凑级SUV市场竞争已经过于白热化，在激烈的市场竞争环境下，各大车企都在发力挖掘潜在的细分市场，在传祺GS8和GS7奋力向上突破的时候，选择向下突破更廉价的小型SUV市场其实才是更明智之举，可见GS3的出现并非偶然。
补全产品线阵营吸引最更广大的市场群体，最大化地利用规模优势来降低成本，在大众、哈弗、宝骏等品牌身上都可以见其踪影，传祺GS3这步棋并没有错，只是在恐怕来得稍为晚了一些，它能不能在小型SUV市场有所作为，恐怕最终定价会起到关键作用。
结语
GS3丰富和完善了广汽传祺SUV的产品线，它的设计和定位都比较符合90后购车需求，将GS4和GE3上优秀的外观和内饰设计理念集中到一起，对车内空间进行了优化，具有一定的实用性，来自爱信的6AT变速箱也是亮点；虽然动力上略有不足，扭力梁非独立后悬挂也备受诟病（CS55、H2都是多连杆独立后悬挂），相较之8-12万的预售价格，竞争力确实有限。如果能够认清现实，压低实际价格到7万元起步，高配版本不超过11万，不仅能够避免同室操戈、兄弟阋墙，凭借优秀的机械品质成为继GS4之后的另一个爆款也不是没有可能。
未来中国最贵的4款SUV，路虎和奔驰只能靠边站！
兴起于美国，壮大于中国可以说是SUV车型的简单发展史。如今，SUV热卖远不止出现在中国和美国，所以部分汽车品牌，开始最求更大更高级更豪华的SUV，今天就推荐几款不久将来会问世的5款土豪级SUV。
兰博基尼 Urus
Urus是一款中大型SUV，虽然兰博基尼不是第一次造SUV，但Urus却是第一款融合了超跑运动基因的SUV。此前兰博基尼已经放出消息，Urus将于今年12月4日在意大利正式亮相，2018年初在国内市场上市销售。
为什么兰博基尼能造SUV？众所周知，兰博基尼是大众集团旗下的品牌，所以Urus就理所应当采用奥迪的MLB Evo平台，省去了不少的研发成本，动力方面Urus将搭载了一款4.0T V8发动机，总之运动型SUV王者估计是要易主了。
劳斯莱斯 Cullinan
自从宾利添越问世后，不少人就猜想，劳斯莱斯也会推出SUV吗？答案是必然的。据国外媒体爆料，劳斯莱斯旗下首款SUV——Cullinan正在接受碰撞测试，预计9月将法兰克福车展上正式亮相，最快明年投产，年产4000台。
从外形线条上看，劳斯莱斯这款SUV设计比较方正，看来并非运动性能取向。值得一提的是， Cullinan脱胎于劳斯莱斯全新打造的平台，并非和其他品牌共用。动力方面，Cullinan会搭载6.75L V12发动机，预计售价会超过宾利添越。
宝马X7
如果你细心的话，会发现宝马至今没有推出过七座SUV。也许宝马认为之前的SUV都不够大，所以无法承载七个宽敞的作为，所以他们决定生产宝马X7。
宝马X7是宝马未来的旗舰全尺寸SUV，和宝马7系同平台打造，车身尺寸远远超过宝马X5，并且X7还将采用七座布局。动力方面有直列6缸，V8，V12发动机可选，采用宝马最顶级制造水平打造，
奥迪Q8
宝马X7是宝马推出的七座SUV，那么Q8是否也是奥迪推出的七座SUV呢？非也，奥迪完全对七座SUV没兴趣，Q8也并非全尺寸SUV，而是一款中大型SUV轿跑SUV，它的对标车型是宝马X6和奔驰GLE运动版。
从外形上看，Q8科技感很强，掀背造型也很动感，它和Q7是同平台研发，预计明年会发布。动力方面，奥迪Q8先期将提供3.0T汽油和4.0T柴油动力。
最强7座suv来袭直面挑战大众，尺度超奥迪Q7，装备全时四驱
随着近几年SUV的浪潮大热，许多车企纷纷放缓旗下轿车的研发，投入到了SUV车型的研发上来，为了争夺7座mpv车型的市场，一些车企早已不满足与5座SUV车型了，纷纷推出了自家品牌的旗舰级7座SUV。这里就不得不提大众前段时间上市7座SUV途昂。在售价上也是亮出了惊人的30万。这样的一个低廉价格一经上市便成为了消费者争先购买的香饽饽，短短一周的时间就斩获8000多辆的订单。作为大众的竞争车企别克，也没有放缓旗下7座SUV车型的更新换代，全新的7座SUV昂科雷以进口车型的身份来到中国市场，该车在尺寸上不但比奥迪Q7还有要优势，而且装载了全时四驱。但是自身的劣势也是比较明显的，就是以进口的身份来到国内市场，其售价也注定是不会占据优势的。
放眼别克，最近几年在中国市场的发展虽不像大众那般火热，但是也获得不少盈利，旗下也不乏一众热销车型，比如SUV昂科威、轿车英朗和君越等等。此次新款昂科雷的出现，无疑让别克在高端SUV市场取得一席之地。
昂科雷的外观上，采用了别克的一个家族化前脸设计，而侧身上扬的车窗线条给人一种霸气的感觉。大灯的设计与前进气格栅相连接，而且前格栅采用的是一个六边形的设计风格，整个前脸的设计有着极大的视觉冲击力。
昂科雷的尺寸为5189*2007*1842mm，轴距则为3071mm，是一款不折不扣的大尺寸SUV。相比于奥迪的Q7车型，在尺寸方面也是略大于Q7的。所以该车在内部的乘坐空间表现上是非常的宽裕。
内饰上，昂科雷也是延续了别克的一贯式设计，首先让人感受到的就是一股豪华感，黑色和棕色的双色的双色搭配，在视觉上也是非常的具有对比性。该车搭载了智能感应气囊，而且气囊的数量达到了6个，并且配备了ESP稳定系统。
昂科雷所搭载的一款3.6L的V6发动机和一款2.0T涡轮增压发动机。所匹配的是一款9AT变速箱。在动力表现上，由于其搭载了全时四驱系统，所以即使是面对BBA等一众车型也是毫不示弱的。
丰田新一代 皇冠 继承车现身 绿色地狱 纽柏林赛道！
日前，有外国媒体在号称『绿色地狱』的Nürburgring赛道捕捉到到新一代 丰田 皇冠 的测试车，从测试车的完整度看来相信原厂的测试已经进入最后阶段，而且新车采用的fastback设计轮廓也清晰可见，预计全新皇冠 将会变得非常sporty！
据悉新一代皇冠在造型上除了会采用fastback的设计以外，并不会和现行款的皇冠有太大的差异，LED头灯组将采用设计较为新潮的方形鱼眼镜片设计，以及沿用新一代雷克萨斯 的流水性转向灯。另外由于采用了TNGA平台，新车会显得较低矮。
作为丰田 旗下的旗舰车型，原厂对于新车的开发自然不敢怠慢，新一代皇冠采用家族式模组化平台TNGA开发而成，并选用了之前曾使用于雷克萨斯LC的前置后驱设定GA-L底盘，借着轻量化，高刚性及低重心的特性，相信在操控及性能表现上会有所进步。
据报道新车将备有3种引擎配置，分别为拥有245ps最大马力值的2.0L涡轮增压引擎，配上8速自排变速箱、以及2.5L Dynamic Force混合动力引擎，搭配eCVT无段数变速箱 另外，Toyota的Gazoo Racing也将会为Crown打造GRMN运动化版本，预计将会搭载来自雷克萨斯 LS F Sport的3.5L V6双涡轮增压引擎，估计将会有高达420ps的输出表现，还会装载大6活塞煞车套件，以及增强车身的刚性，苗头对准了Mercedes的AMG及BMW的M系列！
全新的 丰田 皇冠 预计将会与2018年3月正式上市，而原厂也计划于今年10月的东京国际车展正式发布这款丰田 旗舰车型，就让我们拭目以待吧！
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