中国经济首次负增长 中国车市28年来首次出现负增长 工信部：对2019年汽车产销应保持乐观

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央广网北京1月20日消息（记者李思默）据中国之声《新闻晚高峰》报道，在刚刚过去的2018年，中国车市结束了28年的增长，中国汽车工业协会日前公布2018年中国汽车工业产销情况。数据显示，2018年全国汽车销售2808.1万辆，同比下降2.8%，这是中国汽车全年销量28年来出现的首次年度下跌。

中国汽车工业协会预计，2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右，与2018年基本持平。多重因素导致车市低迷，2019年汽车市场能否回暖？

从2018年下半年开始，我国汽车市场销量出现下滑，全年车市负增长已在预料之中。中汽协发布的数据意味着，我国汽车市场年度销量出现自1990年至今28年来的首次负增长。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华介绍，2018年，汽车工业总体运行平稳，受政策因素和宏观经济因素的影响，产销量低于年初预期，全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%。

在中国汽车工业协会副秘书长师建华看来，购置税减半的透支是2018年汽车市场下滑最直接的因素。他指出，这三年在政策的拉动下，汽车销量增速比较高，透支了2018年市场的消费能力，消费者提前消费了汽车。还有一些其他因素，比如提前实施了国六的排放政策。

还有分析指出，去年汽车市场下滑较严重，主要原因在于乘用车市场严重低迷，尤其是SUV市场的低迷。特别是三四五线市场消费需求升级，而热销SUV车型更新换代慢，难以跟上市场的节奏。此外，市场上SUV车型同质化严重，一定程度上影响了人们的消费热情。

中国车市虽然进入下行通道，新能源汽车却带来一丝“温暖”。数据显示，2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和126万辆，同比分别增长59.9%和61.7%，这是中国汽车市场全年的一大亮点。

新能源汽车正在被越来越多的消费者接受和认可，随着春节临近，在山西太原有不少购车者将自己的新车目标锁定在新能源车型上。太原购车者说：“主要是新能源汽车比较节能环保，不会造成污染。马上年底了，我需要一辆代步车，我觉得挺好的。”

自2018年针对新能源汽车首次实行阶梯化补贴标准后，2019年新能源汽车补贴标准如何调整成为了如今行业内的热议话题。太原市某新能源汽车贸易有限公司销售经理武燕清表示：“（业内人士预测）2019年补贴政策要下调，比2018年下降30%，对消费者也有影响，所以2019年1月份、2月份应该会有很大的提升。”

原《中国消费者报》副总编辑李晓光认为，无论是从国家的政策导向，还是从市场的实际需求来看，新能源汽车在2019年会获得更快更好的发展。李晓光指出：“在这个过程里如何更好地消除消费者对新能源汽车的一些疑惑，比如彻底解决里程焦虑、充电焦虑，（如果能解决）消费者一定会以更大的热情来回报新能源。消费者要根据自己的实际需求去判断，如果这个产品满足主要的需求，不妨就出手，否则要慎重考虑。”

总体来看，在经历了2018年的小幅下降与激烈竞争之后，2019年中国汽车产业面临着转型升级，竞争将更加激烈。随着汽车保有量的大幅度增长，汽车安全、环保、节能、交通拥堵等问题也日益凸显，2019年中国汽车产业挑战与机遇并存。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东预测：“2019年，全年汽车销量预计在2810万左右，与2018年基本持平。其中，乘用车2370万辆，商用车440万辆。新能源汽车预计160万辆，同比增长大概30%，出口达到100万辆，与2018年基本持平。”

对于2019年的汽车产销形势，工信部副部长辛国斌在日前举行的国新办新闻发布会上表示，应该保持乐观。因为本身汽车保有量到了一定规模以后，持续高增长是不现实的，但是也不至于出现大幅波动、大起大落。我国三四线城市的需求还会不断释放，随着新的环保标准的实施，有一些老旧车型的淘汰会加快。

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