大众汽车全部车型 汽车小常识之汽车钣喷是如何操作的

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对于很多老司机来说，对于汽车钣喷肯定不会陌生。基本所有使用中的汽车，都难免会出现车表面的剐蹭，外观的损坏就需要修复，这种修复就称作为“汽车钣金喷漆”。其中钣金指的是车辆变形部位的整形修复，而喷漆则是让车身表面恢复颜色和光泽。今天小编就来说说汽车钣喷的基本流程。

流程第一步：确认方案

根据车辆碰撞的严重程度来制定相应的维修方案。如果是严重交通事故还会涉及到发动机、变速箱、电路等，这时就需要机修部门的人员进行对其进行拆卸、维修。

流程第二步：.钣金校正

钣金校正需要根据车身变形的程度，通过相应的维修设备来修复变形部位。 钣金包括切割、打磨、拉伸、收火、还氧处理等，目的就是让变形部位恢复原状，并保持金属原有的刚性。

流程第三步.刮灰定型

车辆通过钣金后会存在很多瑕疵和修复痕迹，这是钣金工作无法弥补的缺陷，即使直接更换新部件，也会存在不完美的地方，这时就需要通过刮灰定型来重塑车身腰线及平整度。这项程序看似简单，但其实是最考验工人手艺的，甚至有修理工调侃道：“十年难磨一团灰”。

流程第四步.喷涂漆面

喷涂漆面的工序也比较繁琐，而且对于工作的环境也有较高的要求，需要在无尘的条件下进行。但多数小修理厂甚至连烤漆房都没有，质量根本无法得到保证。喷漆主要分为以下几个步骤：喷涂头道底漆——喷涂中涂底漆——打磨中涂底漆——调漆——喷涂面漆——烘干漆面。

流程第五步.漆面处理

漆面处理是整个钣金喷漆工作中的最后一道工序。其实无论工人工作再怎么细致，多多少少都会留下一些不完美的地方，哪怕是空气中漂浮的一些尘土都会影响整个效果，这时就只能靠此环节来进行补救。通常主要的补救方式是由极细的美容砂纸或用抛光机进行打磨，以达到“镜面”效果。

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