开局不利 国内车市开局不利，汽车股为何集体上扬？｜壹财眼

开局

...声远导读:国内车市开局不利,汽车股为何集体上扬?|壹财眼,开局不利 国内车市开局不利，汽车股为何集体上扬？｜壹财眼,开局不利:开局不利,新年开局不利,开局不利的意思,开局不利的句子,新的一年开局不利,猪年开局不利,经济开局不利,开局不利的诗句,2019开局不利...

虽然国内车市尚未回暖，但资源已经开始向主流车企集中，在『马太效应』的加持下，头部企业的强势表现，加之A股大盘的震荡上行，使得汽车股在近期中的表现让人眼前一亮。

文｜较真兔

图｜来源网络

前几日，中汽协公布了1月国内汽车产销数据。没有给大家惊喜，汽车市场销量依然在下滑。

数据显示，1月我国汽车销量降至237万辆，同比下降15.8%，这已经是我国汽车市场连续第7个月销量下滑。但令人意外的是，在资本市场，汽车股近日来却受到追捧。

以港股为例，2月20日，汽车股全线上扬。其中华晨中国（01114）升幅较大，上午10时左右报7.65元，升3.52%，暂成交达415万股，涉资3171万元。而蓝筹股吉利（00175）同时段报14.72元，升2.08%，盘中高见14.74元，暂成交达1545万股，涉资2.26亿元。

不仅是港股，沪深两市在大盘震荡上行至3700点后，汽车股也走出一波上涨行情，比如长城汽车、比亚迪、长安汽车等均表现不俗。

那么问题来了，为何在车市销量依然下行的情况下，资本市场对汽车股却如此看好？

汇证最新发布的研究报告认为，尽管国内汽车市场销量依然下跌，但跌势缓和，加上车企加大去库存力度，市场终端减价缓和，这些因素均令汽车业出现改善迹象。而当前科技创新已取代品牌和车款成为消费者买车的最重要因素，这也使得向科技转型的车企受到资本关注。

比如高举智能大旗重塑绅宝品牌的北汽（北京汽车，01958）便因此受益颇多，在2月20日上午股价上升了2.14%。而华晨中国的股价也受惠于宝马业务的营运增长以及与雷诺新组合营公司比预期更好转势的消息，股价近期有不俗表现。

相较之下，A股市场的汽车个股拉升主要受益于新能源和汽车下乡两个政策。

比如，比亚迪自开年来股价走势强劲，主要受益于唐DM的热卖。去年下半年，在取消美产车报复性关税以及新能源补贴退坡超预期的情况下，比亚迪股价曾出现较大回调。当前相较于前年的高价位也算处于阶段性低谷。2019年比亚迪有多款重磅新车上市，在新能源补贴政策尚未正式落地之前，比亚迪股价的上涨空间依然可期。

而长安汽车是在A股一众汽车股中，今年或许弹性最大的一只股票。仅从销量数据和财务报表来看，长安汽车当前算是近4年来的最低值，2018年归母扣非利润预计同比下滑高达97%。但近期长安汽车股价不跌反升，有两个原因：一是资本市场看好『汽车下乡』政策对其业绩的拉动；二是，市场对长安汽车的利润利空容忍度在提升，看重福特方面带来的边际变化。

在长达4年的时间里，长安福特并未在国内推出重磅产品，产品老化严重。去年底上市的新福克斯也并未实现『单骑救主』，长安福特销量大幅下滑，长安汽车的业绩也因此受损。但随着福特重启中国战略，未来几年将有多款新车上市。在处于谷底之时，资本市场认为福特在中国市场进一步下探的可能性较小，向上的弹性较大。

值得注意的是，尽管1月国内车市数据表现并不理想，但多家主流车企的1月成绩单却让人眼前一亮。比如，吉利汽车新年首月共销售新车15.8393万辆，同比增长2%，环比增长约70%，再次创下单月终端销售纪录，其中销量过万车型多达9款，这也使得吉利汽车股价在经历了一段『看空期』后再次迎来一波翻红走势。

此外，1月比亚迪销售新车近6万辆，同比大涨77%，其中新能源车型终端交付近3.2万辆，同比暴涨342%，在比亚迪整体销量中的占比超过53%。长安汽车1月的整体零售量也突破了19万辆，其中长安乘用车销售8.877万辆，同比增长10.1%。

可见，虽然国内车市尚未回暖，但资源已经开始向主流车企集中，在『马太效应』的加持下，头部企业的强势表现，加之A股大盘的震荡上行，使得汽车股在近期中的表现让人眼前一亮。

...百度一下：国内车市开局不利,汽车股为何集体上扬?|壹财眼 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...