或许是去年车市的整体下滑影响了车企们的信心，不过好在国内SUV车型的消费热潮仍在，趁着本次日内瓦车展，艾叔也带大家了解下今年SUV的新力作，看看哪款是你的菜？
马自达 CX-30
新车亮点：跨界车、Skyactiv-X引擎、轻混技术
本届日内瓦车展上，马自达正式发布了全新马自达3跨界版车型，并将其命名为CX-30。与传统SUV家族命名不同，这款CX-30末尾采用两位数字，也证明了它是品牌旗下首款跨界车的身份。从车身尺寸来看，新车定位CX-3与CX-5之间，这也让不少人误认为它是CX-4的换代车。
新车除了在外观上沿用了新一代马自达3的设计，在动力方面还搭载全新Skyactiv-X发动机，这也是马自达车系中第二款采用全新压燃发动机的车型。
值得一提的是，CX-30在汽油版车型上将会搭载马自达自家的M Hybrid 24V轻混系统，这套系统也是马自达首次出现在量产版车型上，其油耗表现值得期待。
三菱 劲炫ASX
新车亮点：外观小改、配置升级
三菱劲炫ASX作为广汽三菱的销量支撑，在国内市场一直有着不错的认可度，本次日内瓦车展上，三菱也推出了劲炫ASX的改款车型，新车同步了欧蓝德和奕歌的家族化设计，外观风格变得更年轻时尚。
内饰方面，新款劲炫ASX除了采用全黑内饰配色，还增加了换挡拨片、防碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测和感应雨刷等，车机也换装上全新的娱乐系统。总体来说，这次改款车型的最大亮点是配置，相信广汽三菱引入国内后还会进行一定的优化。
斯柯达 KAMIQ
新车亮点：全新小型SUV、MQB A0平台
很多人会发现这款KAMIQ其实就是上汽斯柯达柯米克的英文名字，但从平台、设计、配置以及动力来看， 这完全就是两款不同的车型，甚至KAMIQ的产品表现要比柯米克要更好，难道这会是柯米克走出国门后的增配版本吗？
从平台来看，KAMIQ是基于MQB A0平台搭载的小型SUV，和柯米克采用的PQ34平台完全不同，前者会更有技术方面的优势。外观和内饰方面，KAMIQ的设计都要比柯米克更年轻，更有科技感，动力方面KAMIQ只提供1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机，均匹配手动和双离合变速箱。
新车预计今年7月在海外投产，未来是否引进国内仍是未知数，不过从上汽斯柯达的产品线来看，这款KAMIQ国产的机会确实不大。
Jeep 自由侠/指南者 PHEV
新车亮点：小排量发动机、燃油改插混
如今主打硬派越野车的Jeep也开始进军新能源市场，果然不出所料，此次亮相日内瓦车展的两款SUV——自由侠PHEV和指南者PHEV，它们的燃油版车型都已国产化，此次PHEV车型的推出想必也会第一时间进入中国市场。
车型方面，和其他油改电车型一致，自由侠PHEV和指南者PHEV在外观和内饰上依旧与现款车型保持一致，只针对细节处进行调整。
内饰将配有PHEV独有的仪表盘和中控屏幕，用户可通过屏幕来观察混动系统情况。动力方面，两款车型均搭载1.3T插电式混动系统，纯电模式下续航里程为50km。
牧马人Rubicon 1941 Edition
新车亮点：致敬经典
除了发布两款新能源车型，Jeep在本次车展上还推出了一款牧马人特别版车型，它就是Rubicon 1941 Edition，“1941”来源于Willys军车诞生之年，推出特别版车型也旨在向经典致敬。值得一提的是，新车由Jeep与Mopar联合打造，除了采用专属的外观设计之外，还搭载了Jeep Performance Parts by Mopar套件。
由于是特别版车型，新车的动力信息并没有对外公布，但从目前欧洲市场的新牧马人来看，2.2T柴油发动机会是这款车的标配，至于到了国内市场是否会有2.0T汽油发动机加8AT的选择，我们也就拭目以待吧。
奔驰 GLC
新车亮点：MBUX互联系统、48V轻混系统
说起GLC这款车型，奔驰在去年年底推出了GLC L（加长版）后，销量一度攀升，不到半年时间，GLC的中期改款车型又来了，这个改款速度真的没谁了。新车在外观和内饰均有小幅变动，配置上更是搭载奔驰最新的MBUX系统，可提供语音识别和手势控制等功能。
动力方面，新款GLC换装奔驰全新M264系列四缸发动机，欧版车型也少不了2.0T柴油发动机选项。值得一提的是，改款车型将会提供搭载48V轻混系统的车型，这也是奔驰GLC在面对X3和Q5L重重压力之下的强势反击。
奥迪 Q5 TFSIe
新车亮点：油耗低至2L/100km、Quattro Ultra
在本届日内瓦车展上，奥迪一口气发布了四款PHEV车型，其中SUV车型——奥迪Q5 TFSIe插电混动版正式发布，这也是Q5家族首次推出PHEV车型，相比传统燃油版Q5，新车在油耗方面将低至2L，车型上市后与宝马X3 PHEV产生竞争。
外观方面，Q5 TFSIe与燃油版车型设计保持一致，只是在细节处进行调整，而与其他奥迪插混车一样，Q5 TFSIe搭载了2.0TFSI发动机和永磁同步电动机，匹配7速S tronic变速箱和Quattro Ultra全时四驱系统，算是一次低研发成本的“油改电”车型。
宝马 X5/X3 PHEV
新车亮点：六缸插混、零百5秒
本届日内瓦车展，宝马比奥迪更厉害，一口气发布了6款插电式混动车型，其中SUV车型最有看点非X5/X3 PHEV车型莫属。
先来说下宝马X5 PHEV，作为豪华SUV市场的中流砥柱，X5的油改电车型改名为xDrive45e，从命名来看，这次的插混车型不再是老款的2.0T车型，而是直接改用直列6缸发动机，L6+电机的搭配，百公里加速只需5.6秒，最高时速235km/h，或许这就是X5 PHEV的最大卖点了吧。
X3 PHEV同样采用了汽油版车型的造型，但在车身侧面并没有“eDrive”标识，从目前得到的消息来看，新车将会采用与3系插混相同的动力系统，即2.0T+电机的动力总成，综合功率252马力，最大扭矩420Nm。
相比起PHEV车型，更多消费者会期待2020年即将国产的纯电版SUV宝马iX3，这款插混版X3将会成为X3燃油改纯电的过渡产品。
总结
盘点完本届日内瓦车展的重磅轿车和SUV，想必大多数人都会觉得日内瓦变味了，如今越来越多的新车在“油改电”的方向上不断变化，这种局面仿佛让汽车展变成新能源车展。
但回过头来想，如今环境问题越来越严峻，环保法案越来越严格，混动技术怕是只能成为唯一的出路，与其期待有全新的燃油车面世，不如就让老车在插混的路上先飞一会儿吧。
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