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[车友茶座] 同比下降 2月车市同比下降19%,为何这4家车企实现正增长!

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 楼主| 发表于 2019-3-11 13:20:25 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日,乘联会对外公布了2月份国内狭义乘用车市场销量情况,数据显示,今年前2个月,累计销量达333.3万辆,同比下降9.8%,其中,2月累计销量为116.9万辆,同比下降19.0%。主要在于春节影响,加之节后的车市恢复较慢,呈现结构性观望局面。但圈哥发现,奔驰、宝马、东本以及长城汽车依旧实现了逆势增长,为何呢?



华晨宝马:同比增长10.2%



数据显示,华晨宝马2月销量达34701辆,同比增长10.2%,成为豪华品牌增长最快的品牌。圈哥认为,华晨宝马销量增长的主要原因在于宝马3系以及宝马X3对销量的拉动。具体来看,宝马3系销量直逼奥迪A4、A4L,销量达10625辆,同比增长16.5%,看来宝马的号召力还是很强;而国产化的宝马X3即便空间上与奥迪Q5L、奔驰GLC L不占优的情况下,凭借着出色的操控表现,依旧月销超6700辆,两者共同助推华晨宝马销量逆势增长。而宝马5系销量为8178辆,同比下跌15.5%。


北京奔驰:同比增长2.3%



数据显示,北京奔驰2月销量达32213辆,同比增长2.3%,增长态势不及宝马。圈哥认为,北京奔驰销量的增长主要在于奔驰C级的增长以及奔驰GLC的稳定输出。具体来看,奔驰C级2月销量达9823辆,同比增长4.4%;得益于年轻消费群体的崛起,奔驰的年轻化战略可以是相当成功,这也是奔驰C级持续走高的原因;而加长后的奔驰GLC也持续输出,单月销量超7788辆,成功跻身单月销量榜单第14位;此外,奔驰E级近9300辆的成绩,也刷了一波助攻。


东风本田:同比增长1.8%



数据显示,东风本田2月销量达35399辆,同比增长1.8%。圈哥认为,东风本田的增长主要还是取决去思域的持续热销以及CR-V销量的回暖。一方面,年轻消费者的崛起,让汽车圈刮起了一阵运动风潮,而思域就是其中最大的受益者之一,销量一直高开高走,2月销量达11805辆,同比增长近22%,不过诸如领克03、菲斯塔等竞争对手的加入,思域的压力也越来越大;另一方面,在“机油门”逐渐退去之后,CR-V推出新款并伴随终端近1万的优惠,销量便止跌回升,2月销量达8704辆,同比增长47.4%。因此,即便是在杰德等车型不那么给力的情况下,销量依旧微增。


长城汽车:同比增长15.2%



数据显示,长城汽车2月销量达56735辆,同比增长近15.2%,算得上2月增速最快的车企了。对于长城汽车销量的增长,圈哥认为主要还是新品、新能源以及皮卡贡献。具体来看,主打年轻化和智能化的哈弗F系表现非常好,连续数月月销过万,直接提振了长城汽车的整体销量,其中,2月销量达10665辆,直接位居销量榜单第6位,哈弗年轻化战略颇具成效;再来看看新能源,欧拉系列2月累计销量达3280辆,虽然总量不是太多,但增长态势明显;而皮卡就是更不说了,2月销量超1万辆,同比增长37.66%,今年或成为长城销量的一大亮点。



全国排名前十的《车壹圈》认为,奔驰、宝马销量的逆势增长与消费者购买力以及需求升级分不开;东本销量的回升,更多是踩准了“运动风”这一波市场节奏,思域强势走量;而长城汽车的崛起算得上开辟新的市场带来的增量,无论是更年轻化的哈弗F系、还是新能源、皮卡市场都是如此。因此,这些汽车厂家逆势增长,还是对消费者需求更精准的把控


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