雅阁孪生兄弟 雅阁的“孪生兄弟”英诗派叫阵，B级车市“如临大敌”

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在中国，一个汽车集团的跨国汽车巨头开设两家合资公司的情况并不少见，我们熟悉的丰田、大众、本田都有着类似的架构布局。由此产生了一个较为奇特的现象，那就是两大合资公司各自推出了同平台的“兄弟车型”，比如：一汽-大众迈腾/上汽大众帕萨特、一汽-大众捷达/上汽大众桑塔纳、一汽丰田卡罗拉/广汽丰田雷凌、广汽本田缤智/东风本田XR-V等。

INSPIRE：雅阁“同宗同源”的孪生兄弟

2018年10月，B级市场迎来了一个“新人”，与B级市场老将雅阁构成“双子星”战略布局，再次搅动B级车市，这个“不速之客”就是：东风本田INSPIRE（以下简称：英诗派）。

回顾英诗派的发展历史，英诗派与雅阁一样，也是一款全球化车型，其历史可以追溯到1989年末。第一代英诗派脱胎于第四代本田雅阁的平台，定位于高端中型车。它曾经在日本本土也有过一段辉煌经历，其每一代车型都与雅阁车系关联巨大，二者共享了很多先进的技术；而第四、第五代英诗派也曾引入过国内，只不过他换了一个名字，也就是大家所熟知的第七、八代雅阁；在北美以及其他地区，INSPIRE还属于雅阁的高性能版。

“青胜于蓝”的B级骁将

本次东风本田推出的英诗派是其第六代车型，六代英诗派并非第十代雅阁高性能版本，而是作为比第十代雅阁更年轻化、更运动化的同源车型面世。

从外观看，这两款车的前脸确实很相像，都运用了最近的本田家族设计语言，只是英诗派比雅阁稍显动感一些，也更具张力。再看尾部造型，更容易区分了，英诗派比雅阁的C型尾灯少了那么一道，车透君的观感是英诗派的更好看。全LED光源的前后大灯，转向灯采用了流水式的闪烁，这也是雅阁所没有的。

英诗派的车身长宽高分别为4910*1862*1450mm，轴距2830mm，侧面看上去比雅阁的车身更为修长优雅。

师出同门，所以内饰的设计风格相差无几。英诗派在内饰配色方面，有深色内饰配棕色座椅，体现了一种成熟的高级感。

要论配置方面的话，两款车各有千秋，仔细对比下来会发现，英诗派的配置更加精细化，总能不断带给你惊喜。两车均有的配置包括了电子驻车、自动驻车、远程启动、无钥匙启动与进入系统、全景天窗、多功能方向盘、全车雷达、自动空调等，英诗派比雅阁少了全景摄像头，但多出了方向盘换档。对于喜欢操控的车主来讲，这无疑是一大亮点，会更受喜欢驾控感的车主青睐。

仔细对比后不难发现，在BBA等品牌才能看到的车身悬挂软硬调节、可变转向比、主动进气格栅、后备箱感应开启等配置，英诗派也配上了。这些配置对于提高汽车转向的稳定性，控制进气量及风阻从而提高燃油经济性，以及改善高速行驶时的转向及支撑性，都很有裨益。这些配置差异，其实也体现出了英诗派会比雅阁更讲究整体的操控性。

车透君在试驾英诗派后，最直观的印象是，论驾驶感的话，英诗派在同级别里面绝对是数一数二的。1.5T搭配CVT的动力组合，称得上是本田目前的黄金动力搭配。动力输出平顺够力，而且油耗的表现也有一定的保证。此外INSPIRE还提供COMFORT、NORMAL和SPORT三种模式选择，可以满足不同时候的需求。低矮的坐姿搭配可调悬挂，整体的操控一流。调到SPORT模式后，转向和悬挂都紧绷起来，更准确的指向和支撑更好的悬挂表现会激起更高的驾驶欲望，这才是更纯的本田味。

从单车角度归纳，车透君认为，英诗派属于外型更加时尚激进，更加倾向运动操控的驾驶质感，所以它是一款能够胜任时尚与商务的B级担当。

平心而论，与雅阁相比，同宗同源的英诗派，唯一欠缺的是品牌知名度，随着消费者对英诗派的逐渐认知和理解，相信假以时日，它“高于雅阁”的实力也会被更多中国消费者所认同和接受。

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