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自2010年进入中国市场以来,捷豹路虎植根中国,以先进的产品和优质的服务,以及更人性化、更尊享的用户体验,向中国消费者展现了捷豹“驭·我所欲”和路虎“心至无疆”的双品牌魅力。作为英国最大的汽车制造商,捷豹路虎拥有凝聚辉煌历史的捷豹和豪华全地形SUV品牌路虎,两个品牌均以迷人设计、领先科技和非凡性能成为引领现代豪华车潮流的标志。
但是去年中国市场的寒冬让每一个汽车厂商都感到了一丝凉意,捷豹路虎虽然家大业大但也受到了不小的冲击。
库存暴增引起销量危机
去年9月份,路虎品牌国产车型销量全面下滑,其中路虎揽胜极光销售505辆,下滑幅度超过70.4%;路虎发现神行的销量为2,308辆,也较同期下滑44.3%。同时,捷豹品牌几款车型也面临着相同的困局。去年9月份,捷豹XFL销售818辆,同比下滑62.8%;2017年末上市的捷豹XEL,2018年9月销量仅为650辆。可以想见,这次的冲击给捷豹路虎带来的损失可以说是巨大的。但是捷豹路虎也没有坐以待毙,他们积极改变策略,扭转战局。
新思路新策略初见成效
捷豹路虎中国将坚持由稳定局面至恢复信心,从而逐步提升的三步走,大方向仍然不变。除了在年初提及的资源管控、车型配比合理化、超前预测的销售准备等举措外,在经销商、管理团队以及销售体系等方面都将进行结构性调整,力度还要加强,也会在更多的细节上进行完善。捷豹路虎中国总裁潘庆称,对于主动求变的坚持,必将为捷豹路虎未来的健康发展带来极大益处。改变的结果也是十分不错的,各地经销商库存减少百分之80,旗舰车型处于紧俏状态,一二月销售目标已经达标,未来的捷豹路虎势必会越来越好。
大幅降价真正做到顾客至上
其次,为积极响应我国增值税税率下调政策的实施,尽早将减税降费政策惠及中国消费者,捷豹路虎官方采取大幅度降价策略,捷豹品牌车型最高降幅 42,000 元,路虎品牌车型最高降幅 85,000元。涉及捷豹和路虎品牌旗下全系车型,包括在华生产的国产车型。其中路虎揽胜进口车型降幅均超过 33,000 元,捷豹 XFL 最高降幅为 15,000 元,I-PACE最高降幅为20,000元,F-PACE最高降幅为21,000元,F-TYPE最高降幅为42,000元,发现最高降幅为25,000元。捷豹路虎旗下的高品质车型配合如此大幅度的官降,势必会在国内市场掀起一阵狂潮。
作为一个老字号豪华汽车品牌,捷豹路虎自然拥有其它车企所不具备的很多硬软实力,无论是在产品的品质方面还是企业的整体经营策略方面,捷豹路虎都会以超强的实力在汽车市场站稳脚跟!
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