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[车友茶座] 宝马320 每日德国汽车资讯精选|这辆宝马百公里油耗才1.7L,后排还有座椅加热!

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 楼主| 发表于 2019-3-20 15:04:49 |未经授权,严禁转载,违者必究... | 显示全部楼层 |阅读模式

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每天关注一些事,小编今天带大家看看德国汽车的那些事儿

1、这辆宝马百公里油耗才1.7L,后排还有座椅加热


现如今,新能源浪潮席卷全球。无论是历史百年的老牌车厂,还是成立仅仅几年的初创车企,纷纷在电动领域发力,试图寻求新的突破。我们以宝马3系为例,全新一代3系于去年巴黎车展正式亮相,5个月之后,3系的插电混动版车型330e便于日内瓦车展亮相,百公里耗油量仅为1.7L,一起来看看吧。新车采用了宝马最新的家族式设计语言,整体看上去就好像一台缩小版的5系。新车左前方紧挨着翼子板的部位设置有充电接口,内部搭配有12kWh的动力电池,在纯电模式下的续航里程为60km,纯电最高车速为140km/h。前排座椅宽厚的侧翼能为驾驶员提供较为出色的支撑性,后排还贴心的加入了座椅加热功能,充分保证了后排乘客的乘坐舒适性。根据官方公布的数据,3系混动版车型的百公里耗油量为1.7L,比上一代车型减少了10%以上。作为全新宝马3系的新能源车型,宝马330e不仅完整的保留了燃油车型的设计特征,更是在纯电续航里程以及油耗表现方面有显着进步。我们将持续关注。


宝马320 每日德国汽车资讯精选|这辆宝马百公里油耗才1.7L,后排还有座椅加热!-1.jpg


2、奔驰CLS级2018款,外观很潮流,车身上的轮廓富有张力


外观功夫做的很足,外观很漂亮,女孩开还是比较合适的,外观很满意,符合年轻人时尚,运动,低调不张扬,外观真的很可爱!前脸的造型具有很强的运动感,每一个细节都传递给我们这款车设计的精髓,但是将这些细节结合到一起,却获得了一个非常前卫的设计效果。侧身具有很强的肌肉感,线条很硬朗,增强了车身的沉稳的感觉,车轮的样式也是年轻人喜欢的样式。看上去真的很强壮!内饰风格属于耐看型,不夸张也不老气。中控面板很多硬塑料的赶脚,有点说不出的不舒服,还有就是中间的烟灰缸的位置,很不实用,设计不怎么潮流。尾部设计很内敛,车尾的线条与车尾部融为一体,很棒的设计感,如果在夜晚驾驶,整个车在车尾灯的衬托下会显得十分动感。方向盘操控起来非常轻便,长时间开车不容易疲劳驾驶,指向比较精准,低速时方向盘超轻,高速时自动加重挺不错的,方向盘的轻重适中,拐弯抹角什么的都很精准,转向精准度很好,指哪打哪,方向盘很好用,轻盈。


宝马320 每日德国汽车资讯精选|这辆宝马百公里油耗才1.7L,后排还有座椅加热!-2.jpg


3、奥迪Q2L综合下来表现如何?笔者的浅谈


对于国内的豪华车市场,奥迪是不得不提的,先不说它是最早进入到国内的豪华汽车品牌之一,关键是当时的官车形象已然深入人心,其实这对其在国内印象这么扎根有了极大的辅助作用;现在已然脱去了官车的形象,用各种办法去抢占市场,今天的聊的车Q2L就是奥迪在国内布局的又一个旗子。外观车头部分跟以往的Q3、Q5奥迪的其他SUV还是有点区别的,相比那些车型有点圆润的感觉,我觉得他变得更方正了,虽然他是最小的一款SUV但是我觉得力量感反而表现的更强。大灯更不用多说,奥迪被称为灯厂,不是没有原因的。对于现在来说,而且这款是主打年轻人的车型来说,其实我觉得这个是一种缺失。我觉得全新的奥迪Q2L从产品力来说,其实还是不错的。一个很舒适的驾驶感受,然后一个很不错的外观各方面表现都行,但是有句话叫人比人得死,货比货得扔。他上面还有一小哥哥,那就是奥迪Q3在这戳着,而Q3个方面的表现我觉得是要比Q2L更高一些,考虑到市场价格的问题,我觉得它的前景我个人不是太看好,所以如果它的优惠幅度不大,我觉得挺替他担忧的。


宝马320 每日德国汽车资讯精选|这辆宝马百公里油耗才1.7L,后排还有座椅加热!-3.jpg


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