很多人指出你的错误 有几个常识是错误的，有很多人会去相信，不要随意相信网络知识

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随着时代发展的迅速，很多行业都进入了快速发展的模式，甚至有的行业已经提前进入到转型时期。这几年汽车的发展似乎已经超越了我们所能理解的速度，该行业发展的十分迅速，这样就使得中间有一些断层让很多人都没有很好的去认识了解一下汽车，网络上有许多言语只是大致，并不能说清楚准确的知识点。有几个常识是错误的，需要大家去进行认识，不要再去随意相信这些论点。

首先就是面对汽车的安全性，似乎就有一种说法车辆三厢的比两厢的安全，这个说法不能绝对而言，这也需要看车辆的不同等等一系列的因素。其实三厢汽车相比较而言是比两厢安全一点的，因为他有更重的底盘避免了一些问题的发生。但若是根据别人的说法，三厢汽车具有缓冲的作用，不能一概而论，缓冲区是需要车企专门去进行设计的，否则为什么车企生产两厢轿车而不去生产三厢的以及其他车型的，若是去咨询一下你会发现有很多的两厢轿车，他是有缓冲区域的，就拿一个肯定的例子来说作为豪车档次的轿车，就会有这样的区域存在，所以并不意味着只有两厢的轿车没有缓冲区。所以关于安全还是在于购买车时的车的安全配置，车辆本身的安全等级以及车的用料等一些情况！

随着就是机油的问题，其实机油的添加与更换并不是所谓到一定里程就要去进行的，一般情况下是跑到5000公里左右进行添加，但也分各种各样的情况，等到1万公里进行添加也无碍，不知道为何突然有这样的一条信息到了5000公里就必须要更换机油了。这个说法其实不是很准确，难道到5000公里不更换到6000公里更换时就会损伤发动机吗？

最后就是要不要进行磨合的问题，与车的磨合肯定是需要的，但购买的新车最好不要去高速上进行磨合。正常情况下在车购买之前，厂商已经给车进行磨合，我们的磨合是指了解车的一些驾驶性能以及其他一些东西，是让车主去熟悉车辆，但已购买新车就去高速进行磨合这种行为有一定的风险性。虽说我们现在买车前一段时间几乎不会出现多大问题，但并不能保证所有的车都没问题，所以上高速还是有一定的风险性，哪怕这个风险性很小，我们都需要去进行注意，尽可能的避免。

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