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当今的汽车市场,品牌层出不穷,令人眼花缭乱。在给予了消费者更多选择的同时,也让很多消费者对于很多品牌的归属地产生了疑问。没办法,谁让国人买车就是那么爱面子呢。特别是某些几经易主的的品牌更是让人们捉摸不透。
今天豪哥就追根溯源,把大家最容易认错国籍的车盘点一下。
布加迪
说起跑车品牌力谁最有名,相信只要稍微懂点汽车的豪友都会回答——布加迪。可如果说到布加迪是哪个国家的,估计很多豪友的答案就不一样了。
有人说它是德国品牌,也有说是意大利的,更有说是法国的,但是豪哥更愿意相信他是意大利的这个版本。
什么?它不是大众旗下的么?是的,可是豪哥把它归入了意大利。
布加迪品牌是由意大利人埃托里·布加迪与1909年在德国建立,专门生产运动跑车和高级豪华轿车。
布加迪厂址在历史上共经历过三次变化,1909-1918年在德国境内;1919年-1956年在法国境内;1991年重新建厂后在意大利境内。
虽然布加迪一开始并不是在意大利创立的,可是创始人是意大利人,最终厂址也在1991年回归到了意大利境内,这两条有力的证据难道还不能证明它的身份吗?
所以以后在路上看到布加迪就请各位豪友不要把德系超跑的帽子乱扣啦!!
名爵
名爵这个品牌到底是哪个国家的,现在网上的争议也是非常大。有不少人顺理成章地认为它是我们的自主品牌。但是事实上,如果真的追溯到底,它还是一个英国品牌。
2000年的时候和英国罗孚合并成MG罗孚,但是没成功,倒闭了。后来被财大气粗的上汽和南汽收购,上汽得到了罗孚品牌,也就是后来的荣威,而南汽则购得了MG品牌。
至于民间怎么看待它,豪哥发现一个很有意思的现象,就是喜欢它的人说它是英国的,不喜欢的说它的中国的。没办法,还是自尊心作祟啊!!
斯柯达
一般普通的消费者,甚至包括一部分斯柯达的车主,都已经把斯柯达这个品牌彻底的认为是一个德国品牌了,然而它是来自捷克的。
1991年的时候大众开始对这个品牌下手,花了大概9年的功夫,彻底蚕食斯柯达的所有股份,让其成为了大众旗下一家子公司。
尽管如今的斯柯达早已没有了过去的风采,但是如果你翻开斯柯达厚厚的历史册,你就会发现它曾经是捷克的国民骄傲。
依维柯
依维柯在中国道路上奔跑了已经太多日子了,跑着跑着,大家用着用着也就似乎忘记了这个品牌是哪个国家的,反正碰到依维柯已经很习惯的认为它是一个我们自己国家的牌子。
然而依维柯出生地可是不得了,和法拉利一个故乡,来自意大利。
看来意大利不仅盛产超跑还盛产“快递车”
纳智捷
说到纳智捷,大家都会说它是台湾品牌,对于这一说法,其实豪哥并不是很赞同。
就比如我们很少会特地说吉利是浙江品牌,而是统称为国产品牌一样,纳智捷也是应该彻底的归入国产品牌。这个问题就像台湾是中国的一样,是没有什么争议的!!
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