2019上海车展车型前瞻 别说我没告诉你！上海车展重点轿车前瞻

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[爱卡汽车 新车点评 原创]

作为四月全球车坛最大的盛事，两年一度的上海国际车展即将于本月16日正式拉开帷幕。届时，众多品牌的新车将选择在上海车展发布或者上市。我们之前已经对参展上海车展的SUV车型进行了汇总，而今天这篇文章我们则主要来看一下即将亮相或者上市的重磅轿车，同时本篇文章也为您带来了一场超跑的视觉盛宴！本篇文章共涵盖了10余款重量级新车，其中以国产全新一代宝马3系为首。同时，超跑俱乐部也是带了多款新车，稍后编辑就将为您一一介绍，让您足不出户即可看到上海车展的第一手资讯。

国产宝马3系

新车点评：据透露，国产宝马3系将于2019年在华晨宝马新大东工厂正式投产。3系作为宝马的灵魂车型，3系即使轴距再加长也不会缺少驾驶乐趣。不要着急，新车离来到我们的身边也不远了，感兴趣的消费者也不妨关注我们的后续报道。

从最新发布的官图来看，新车在造型方面与此前海外发布的标轴版车型基本保持一致，新车采用了最新的家族式设计语言，其中大灯组采用了全新的造型设计，L型的日间行车灯使新车的辨识度进一步提升。值得一提的是，标志性的双肾格栅尺寸进一步增大，中间的贯通感也变得更强。此外，新车还配备了M运动套件。尾部方面，与前脸相呼应，新车的尾灯采用了L型的设计，搭配双边共两出的排气布局，使新车看起来更加运动。而新车还在保险杠的两侧加入了通风口，进一步提升视觉上的运动感受。

车身尺寸部分，新车长宽高为4829/1827/1463mm，轴距经过加长达到了惊人的2961mm。相比现款3系长轴距版，车身尺寸得到了全面加长，其中轴距加长了41mm。动力方面，新车将搭载多种不同动力发动机，此前申报车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW（184Ps）。传动部分，预计匹配8速自动变速箱。

内饰方面，新车同样采用了宝马家族最新的设计语言，配备了全新样式的液晶仪表盘和方向盘。中控布局的改变，相信也改变了大多数人对宝马的固有思想，使得新车在科技感上有了一个质的飞跃。与此同时，新车的档把也换为了全新样式的“水晶”档把，更加凸显了豪华氛围。由于轴距加长的缘故，新车的后排空间表现更加良好，全景天窗的配备也为后排乘客提供了更好的感受。

东风日产全新一代轩逸

新车点评：可以说，轩逸是东风日产的销量担当。全新轩逸推出后也将作为东风日产新纪元的开端，向更高的销量发起冲击。小号天籁的外观也让全新轩逸备受消费者的关注，那么它真正称得上小号天籁吗？让我们拭目以待吧！

此前发布过的申报图

外观方面，新车采用了东风日产Vmotion 2.0概念车设计语言，前进气格栅采用东风日产家族标志性的V字造型，搭配造型犀利的前大灯组，使新车看起来更加运动。车身侧面，新车配备了全新样式的双五辐式轮圈。尾部方面，与前脸相呼应，新车尾部设计更加运动、简洁。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。值得一提的是，新车将根据配置的不同，提供不同样式的天窗、轮圈样式、前大灯样式、前雾灯供消费者选择。

动力方面，新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为102kW（139Ps），同时符合国六排放标准。

国产宝马3系、东风日产新一代轩逸　　捷达VA3

新车点评：相对于VS5来说，VA3就让人熟悉很多了，基本可以视作原来“大众捷达”的改款车型。相信这款车在原有销量的基础上，可以给新品牌带来足够好的开门红。

外观方面，新车采用了全新的家族式设计理念，前脸的颜值十分亮眼。前格栅采用了贯穿式设计，两侧与大灯直接相连，这种设计手法有些像速腾，不过换装了点阵式的纹路呈现出了更为年轻的视觉感受。保险杠与下格栅的设计也有所调整，LED日间行车灯自然也是没有缺席。

侧面来看，新车的轮廓和“大众捷达”几乎没有区别，没有繁杂的纹路，门把手布置在腰线上，视觉上很紧凑，也呈现出了不错的质感。新车搭载了纹路较为复杂的轮圈，运动气息也不差。至于尾部的话，和前脸一样也呈现出了十分年轻化的特征。

2019款名爵6

新车点评：2019款名爵6是一款年代改款车型，新车在外观方面变化不大，最大的变化是满足了国六排放标准，在配置方面增加了更多实用配置，使新车性价比进一步提升。

外观方面，2019款名爵6是年代改款车型，新车基本与现款车型保持一致，并新增了Trophy专属黑骑士运动套件，使外观看上去更加运动，进一步满足了年轻消费者的需求。此外，新车的大灯样式也非常吸睛，并且日间行车灯与大灯组融为了一体，应当有着不错的视觉效果。

内饰方面，新车基本也没有什么变化，双色搭配的内饰颜色看上去很激进，在视觉感受上营造的非常到位。配置方面，新车将根据配置的不同，提供了BOSE音响、XDS弯道动态控制系统、360°倒车影像、ESC车身电子稳定系统等供消费者选择。

动力方面，新车将搭载SGE 1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps），峰值扭矩250Nm。

捷达VA3、新款名爵6　　新款MINI CLUBMAN

新车点评：MINI因其可爱的外观，比较受女性消费者的关注，而COOPER S和JCW车型在此基础上的动力更加强大，所以见到男性朋友开MINI也不要大惊小怪哦。

外观上，新车与现款MINI CLUBMAN COOPER S车型没有太大区别，整体保持MINI家族圆润可爱的设计。LED大灯组换为了与新款MINI上相同的样式，前保险杠的造型也有略微调整。车尾部分变化最大的是尾灯内部造型变为了米字旗的LED光源。此外，新款MINI CLUBMAN配备了多辐式全新造型的轮圈。

图为现款车型

内饰方面，新车预计延续已上市MINI的设计，各种圆形造型将继续出现在新车上，比如8.8英寸中控车机系统就被包裹在带有圆形的氛围灯内，并且增加了MINI云端互联服务、无线充电、苹果CarPlay等功能。

图为现款车型

动力方面，新车的COOPER车型预计继续搭载1.5T三缸发动机，最大功率100kW（136Ps）；COOPER S和JCW车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率141kW（192Ps）和170kW（231Ps）。传动系统COOPER及COOPER S车型或将匹配7速双离合变速箱，JCW车型匹配8速手自一体变速箱。（图片

全新起亚K3

新车点评：东风悦达起亚全新K3整体设计基本延续了海外版车型，同时又进行了诸多本土化的改变，更符合中国消费者的喜好。此外，提供1.4T、1.5L、插电混动三种动力供消费者选择，竞争力还是很强的。

外观方面，申报图显示新车基本延续了海外版车型的整体设计。根据车型的不同，新车将提供点阵式、直瀑式两种样式的格栅。此外全新的多边形大灯看起来也更加犀利动感。燃油版车型与PHEV版车型在前脸和尾部的区别不大，只是PHEV版车型在前唇和后包围加入了蓝色元素。

尾部方面，新车同样基本延续了海外版车型的整体设计，贯穿式的尾灯设计很有辨识度，不过国产车型尾灯内部灯组结构有所调整。此外，新车的后包围还加入了贯穿式镀铬饰条和带有红线的底部扩散器造型，更加动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。

内饰方面，据悉新车将延续海外版车型的设计，不过国产车型做了一些改变，加入了在国内非常流行的电子手刹，此外，PHEV车型与燃油版车型在内饰上的区别仅限于在多处细节加入象征新能源的蓝色元素。

动力部分，新车将搭载1.4T、1.5L、插电混动三种动力供消费者选择。其中1.4T和1.5L发动机的最大功率分别为95.6kW（130Ps）和84.5kW（115Ps），插电混动版则搭载1.6L发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率77.2kW（105Ps）。

全新起亚K3、新款MINI CLUBMAN　　兰博基尼Huracán EVO Spyder

新车点评：新车是Huracán EVO的敞篷版车型，虽然加速成绩稍逊色于Huracán EVO，但敞篷的加持，会让该车外观更加拉风。

新车在造型方面与Huracán EVO基本保持一致，其软顶电动敞篷可在车速50km/h的情况下操作，并在17s内完成开闭。

内饰方面，新车采用Alcantara和皮革混合材质，内部缝线颜色与车身颜色比较匹配。大量碳纤维及碳纤维复合材料被运用到饰板中。该车还搭载了8.4英寸中控娱乐系统。

动力方面，新车依旧搭载5.2L V10发动机，最大功率470kW（639Ps），峰值扭矩600Nm。0-100km/h加速时间为3.1s，0-200km/h加速时间为9.3s，成绩稍慢于Huracán EVO车型，极速为325km/h。据悉，新车在国内的售价为365万元。

2019款玛莎拉蒂Ghibli

新车点评：玛莎拉蒂Ghibli本来就是一款亦可奢华舒适，亦可激进运动的车型，新款车型的变化主要集中在前脸，使得外观看起来具有较强的攻击性。而内饰的升级也进一步提升了车内的乘坐舒适性。

外观方面，新车的变化主要集中在前脸，前脸采用了与Levante和总裁相近的家族化设计，看起来具有较强的攻击性。尾部方面，这款车延续了现款的尾灯造型设计，依旧采用双边共四出的排气布局。

内饰方面，新车对车机系统和内饰材质进行了升级，该车继续沿用现款车型8.4英寸的中控触摸屏，但画质有所提升。新车还支持苹果CarPlay和Android Auto。安全系统方面，新车还配备了自适应巡航系统和盲区辅助等功能。此外，这款车还换装了全新样式的电子挡把，更具质感。

动力方面，新车依旧搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，根据调校不同最大输出功率分别为257kW（350Ps）和316kW（430Ps），传动匹配8速手自一体变速箱。

Huracán EVO Spyder、2019款Ghibli　　全新保时捷911 Carrera 4S

新车点评：2017年，保时捷中国创造了在中国大陆、香港及澳门累计交付71508台新车的杰出业绩，保持其全球最大单一市场的地位。2018年前三季度，保时捷全球持续良好发展势头，新车交付量达196562台，同比增长6%。截至十月底，中国以63254台新车交付量继续蝉联全球最大的单一市场，同比增长4%。这也看出了保时捷对于中国市场给予了足够的重视，此次新车相比现款在售车型更加新颖时尚。

外观方面，新车整体造型采用家族化设计语言，同时前大灯采用LED矩阵式大灯，内部设有经典4颗LED灯泡，配合前机舱盖经典的下沉式设计，进一步强调其运动气息。此外，新车在前脸部分的设计风格更加方正，前包围进气口的格栅采用百叶窗状的设计，这些都让它看上去更为精致时尚。

在车身侧面，新车相比现款车型看上去要更为修长，同时后翼子板也进行了加宽处理，看上去更为敦实。值得一提的是，新车还配备了20英寸的前轮圈以及21英寸的后轮圈，配合加宽的车身，给人十足的力量感。

此外，家族中所有车型都采用统一的车尾宽度，并突显车尾中间区域的纤细线条。值得一提的是，新车的车身前部加宽了45mm，可电动伸出的嵌入式门把手强调了周围流畅的锥形轮廓。同时，显著加宽的车身尾部、可调节的车尾扰流板，以及浑然一体的优雅灯带成就了保时捷第八代911家族标志性的背部造型。新车采用铝制车身，进一步降低整车的重量，更加注重其极致的操控性。此外，新车采用了贯穿式的尾灯组，其造型更加扁平细长，看上去也更具辨识度，夜晚点亮后会有不错的视觉效果。

新车的内饰也经过了重新的设计，线条干净利落的控制面板上配备了嵌入式的仪表盘，设计灵感源自上世纪70年代的911车型。在保时捷标志性的中央转速表两侧，无框的显示屏可为驾驶员提供丰富的信息，同时搭载保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触摸式显示屏可实现快速直观的操作，在其下方配有5个按键，可便捷的启动车辆的重要功能。

新车在数字化方面也大有作为，新车的保时捷通讯管理系统（PCM）标配了保时捷智慧互联模组升级版（Porsche Connect Plus），并可实现基于群集数据的在线导航。

安全配置方面，保时捷研发了Wet模式，并作为新车的标准配置提供。这一功能可通过探测路面上的水量，预先设置操控系统并发出警告，然后驾驶员可以通过按下相应的按键，或在选装Sport Chrono组件时利用方向盘上的模式切换，快捷的设置车辆模式，增强行车安全性。同时，新车还可选装自适应巡航定速控制系统，支持包括自动车距保持、自动跟车起停、紧急刹车情况下的乘员保护，以及紧急情况下的辅助功能等，整车的安全性能毋庸置疑。

动力方面，保时捷第八代911 Carrera 4S搭载3.0T水平对置六缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达331kW（450Ps），较上一代车型提升了22kW（30Ps），峰值扭矩为530Nm。其中保时捷第八代911 Carrera 4S的0-100km/h加速时间仅为3.6s。当配合选装的Sport Chrono组件，0-100km/h加速时间可再次提升0.2s，极速可达306km/h。传动部分，新车搭载全新开发的8速双离合变速箱。

兰博基尼Huracán Evo

新车点评：作为现款Huracán的中期改款车型，Huracán Evo的变化主要体现在外观细节及内饰配置方面，虽然整体变动并不能用翻天覆地来形容，但对于一款超跑来说，这种升级已经值得称赞。

外观方面，兰博基尼Huracán Evo整体设计基于现款Huracán车型打造，不过在诸多细节上有所调整。新车前脸下方进气口增加了更多的扰流板，不但使得前脸看起来更有冲击力，同时也能加强散热和增加下压力。

侧面来看，新车整体设计基本延续现款车型，但在细节上同样做出了很多改变。新车搭载了最新设计的侧裙，同时在侧进气口处加入了新的扰流板。此外，新车还搭载了造型更加动感的轮圈。尾部方面，新车同样在细节上进行了调整，加入了新的扰流板，双边单出的排气布局也彰显了其不俗的动力性能。

内饰方面，新车主要在配置上进行了调整。我们看到，新车搭载了8.4英寸中控屏，内部集成了空调温度控制、座椅调节、Apple CarPlay等功能，并且还支持手势控制。此外，新车还搭载了最新的座椅，并且座椅还可以选择不同颜色的缝线。

动力方面，新车依然搭载5.2L自然吸气发动机，最大功率470kW（640Ps），峰值扭矩600Nm。此外，新车还搭载了四驱系统和四轮转向功能，性能进一步提升。

编辑点评：

911 Carrera 4S、Huracán Evo　　比亚迪汉

新车点评：2018年，比亚迪实现了新技术、新产品、新能源、新渠道、新服务等多个领域的突破，旨在给用户带来高品智产品和优质服务。在BNA架构下，比亚迪先后孵化出王朝系列全新一代唐、全新宋、秦Pro等重磅产品，未来全新车型汉上市后，将进一步丰富家族的产品矩阵。

根据发布的预告图来看，我们只能看出新车为一款轿车，或采用了溜背的设计，整体的设计风格非常运动。此外，预计新车的轮圈尺寸应当会有惊喜。据此前的消息来看，新车的长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。动力方面，新车或将搭载2.0T+电机组成的插电式混动系统。具体信息我们爱卡汽车将会持续关注。

新款斯巴鲁BRZ

新车点评：虽然斯巴鲁不缺少BRZ的忠实粉丝，但新款车型仅在配置上有所提升，还是显得有些令人失望，毕竟BRZ的动力才是车迷们追捧的重点，另外，虽然国VI标准并未得到普及，但该车排放标准依然采用国V，还是显得有些滞后。

据官方消息称，新车的主要变化在于配置的升级和调整。新车将增配胎压监测功能；在行驶方面，新车升级了采埃孚旗下SACHS品牌减振器，并对车身刚性和后轮拱气动布局进行了优化；在便利性配置方面，新款BRZ还增加了欢迎灯光、仪表盘显示屏亮度手动设置功能（五挡可调）、轻触转向灯拨杆灯亮三次自动回位功能，另外，该车取消了老款车型配备的全尺寸备胎，改为了补胎工具。车漆颜色方面，新车仅提供黑、白、蓝三种选择。

动力方面，斯巴鲁BRZ搭载FA20型2.0升自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率147kW（200Ps），峰值扭矩205Nm，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

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