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国家发展和改革委员会副主任宁继贞表示,今年推出农村市场汽车消费措施后,重启“汽车下乡”政策的猜测引发了激烈的讨论。针对这一猜测,中国汽车工业协会副秘书长施建华表示,汽车行业欢迎长期有效的激励效应。例如,如果购置税减半,则将保留该政策。最好不要提供可能导致市场波动的短期激励措施。
据统计,2018年,国内窄座乘用车累计零售额2235.1万辆,同比下降5.8%。汽车行业的专家还预测,中国汽车市场将在2019年继续保持低位,因此寻找新的市场增长点是迫切需要。这也可能是“农村市场”成为救助希望的主要原因。“农村市场”真的可以在促进市场销售方面发挥作用吗?根据汽车之家的统计数据,2017年至2018年中国城市汽车交通保险的同比数据显示,一,二,三线城市的保险数量保持了4%的正增长 - 与去年同期相比增长5%,而四至六线城市则全面。进入负增长,下降约3%。也就是说,“农村市场”的整体销售趋势正在下降。此时,如果推出农村市场汽车消费的相关政策,可能会起到一定的推动作用。
但正如中国汽车工业协会副秘书长施建华所说,短期消费激励可能会引起中国汽车市场的波动。是否会推出“汽车下乡”政策,是否可以起到推动汽车市场的作用还有待观察。
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