停产的豪车 情怀与现实的碰撞，被停产的4款好车，第二款成二手车市场宠儿

停产

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现在对于任何评价一款车的优劣，有一个非常简单残暴的方法，那就是直接看销量。毕竟销量好的汽车都是经过了市场和消费者的检验的。好车不一定销量好，但销量好的一定是好车，下面我们不说销量好的车，我们来侃侃好车不一定销量好，最终被现实停产的4款好车，第二款成二手车市场宠儿。

马自达睿翼：马自达汽车本就是比较的偏激及在优惠上是非常小的，现在的马自达已连续11月销量下跌了，其实马自达汽车本身有着非常多的好车，但奈何情怀在现实面前不堪一击，就如睿翼这款车，整体的表现不错，但在以前也因销量不怎么样，而遭到了停产。睿翼在当时的定位是与现在的阿特兹差不多的，定位于中型车。

现在最新款的睿翼还是2015款睿翼是于2015年3月上市的，睿翼这款车确实是不错，在当时搭配的是2.0L和2.5L发动机，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，整体的操作性非常好，并且定价也不错，16万多起，但就是这么一款好车，销量却没有多少，导致了以后的停产。现在开这款车的车主还有一些，我们与他们的聊天得知，他们基本都对这款车的操作性赞不绝口，认为其停产很可惜。

丰田锐志：说起锐志对于丰田较熟悉的人们应该清楚，这是一款被大家公认的好车，有一句话说得好：失去了才懂得珍惜，这句话放在锐志身上就非常的合适。现在在二手车市场上，锐志虽然已被停产，但却是二手车市场的宠儿。

锐志是丰田定位于真正高端的中型车，现在新款的锐志还是2013款锐志，当时搭配的可是6缸发动机，并且在配置和颜值上锐志都可以称得上是代表，但就是这么一款好车，在2017年时却正式宣布停产，原因？还不是销量不佳导致的。本是一款性能强悍，售价亲民的车就离我们而去，现在的锐志在二手车市场中确实吃香。

现代伊兰特：曾经伊兰特也是穿越大街小巷的存在，以前的出租车有不少就是伊兰特，在之前伊兰特月销同样是可以破万的存在，但随着时间的推移及日系车的崛起，伊兰特销量也不行了，到了2017年伊兰特就基本没有销量了，销量不好等待伊兰特的结果也只有一个，那就是停产。相信不少的朋友对这款车还有印象，毕竟曾经的我们打的打到可能就是伊兰特。

奇瑞A3：奇瑞汽车有一个很大的缺点就是缺少传承性，当一个品牌销量不好时，或许掌门人觉得要换个名字时奇瑞的传承性就断了，即使强如艾瑞泽5都不意外。奇瑞A3也是奇瑞缺少传承性的一个非常好的代表。

以前的A3车主或许到现在都还没有想明白奇瑞为啥把A3给停产了，因为奇瑞A3月销经常可以破千，好时有几千辆，这对于当时不善于营销的奇瑞来说其实不错了。加上奇瑞A3本就性价比非常高和质量不错，以前买A3的车主基本对其很满意，但奇瑞就是任性，说停产就停产，一代好车就此跟我们说再见。

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