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近两年来,凯迪拉克凭借着终端大幅的优惠力度使得销量不断攀升,如今已逐渐成长为仅次于BBA的第四大豪华汽车品牌。如果仅用一个词来形容凯迪拉克的话,那就是“性价比”,即便是旗舰轿车CT6也不例外。
凯迪拉克最精明的一点就是深知既然在品牌影响力方面无法直面挑战BBA,那就通过价格方面的优势来强化自身竞争力。作为一款豪华C级轿车,凯迪拉克CT6的指导价为37.97万—69.9万,本身在同级别车型里颇具优势。而且目前CT6在成都、杭州、郑州等大部分二线城市都还有着7万左右的优惠力度,所以这款车的实际起售价格仅30万左右。
虽然凯迪拉克CT6的定位是C级轿车,但其实这款车的车身尺寸几乎和D级轿车差别不大,车身长宽高分别达到了5223*1879*1492mm,轴距3109mm,相比A6L和E级长轴距版具有明显的优势。所以这也令CT6有了“放低身价”的资本,而且这款车也成为了当今豪华C级车市场的搅局者!
在外观方面,CT6不像ATS-L那般强调运动感,而商务感和豪华感才是这款车外观设计的最大诉求。这款车的前脸采用了凯迪拉克家族标志性的盾状中网,而且增添了大面积的星辉镀铬装饰,具有明显的行政商务气息。而钻石切割设计语言的大灯以及泪眼式LED日行灯,又令这款车的前脸不再那么拘谨,更是一位西装革履的绅士。
CT6的车身侧面展现出了美系轿车最明显的特征,那就是肌肉感和力量感。5.22米的车身长度令这款车拥有了堪比D级车的气场,而19英寸的多辐式镀铬轮毂更是起到了画龙点睛的作用。在这款车的尾部,镰刀状尾灯和前大灯形成了呼应,而双边双出的尾喉更是突出了这款车的性能魅力。
在内饰方面,CT6同样是采用了偏美系的豪华风格,利用大量的真皮材质来堆砌豪华感,用料和做工都达到了这个级别应有的水准,只不过在视觉效果上相对略显朴素。作为一款主打性价比的车型,CT6全系标配了真皮座椅、电动座椅调节、10.2英寸显示屏、BOSE音响、LED大灯等配置。
得益于3.1米的轴距表现,CT6的后排空间表现还是无可挑剔的,而且这款车的后排还带有靠背角度调节、按摩、通风、加热以及影音娱乐等功能。
在动力方面,CT6的28T车型搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率241马力,最大扭矩350牛·米,百公里加速时间为7.4秒。而40T车型搭载的则是一台3.0T的V6发动机,最大功率405马力,最大扭矩543牛·米,百公里加速时间仅为5.5秒。至于传动系统,这款车全系均匹配的是10AT变速箱。
总结:作为一款车身5.2米、轴距3.1米的豪华轿车,凯迪拉克CT在一口气连降7万之后,实际起售价格已经跌到了30万左右,所以这款车也有足够的底气去和A6L、5系和E级直面竞争。再加上大气的外观和厚道的配置,相信这款车未来在豪华C级车市场会有着不错的的销量表现。
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