慕虚名而处实祸 中国车市：不得慕虚名而处实祸

虚名

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当“说散就散”被改编成“说胖就胖”，春节假期就已经近在眼前了。

人就是这种很有趣的生物。从元旦开始你就在憧憬春节假期，在一个多月后，当假期真的来到你面前时，反而有点意兴阑珊。

就像此番东风本田新CR-V的“机油门”事件，面对质检总局和消保委的双重压力，声称2月12日公布最终解决方案的东风本田，从最初“不影响正常使用”的表态，到此后耍心机的“包修”声明，都没有让消费者满意，大家好像都在等着2月12号，准备给东本来个致命一击。

结果，真到了这天，东本一纸“同意召回”的文书，似乎让一切都归于平静。是的，维权了两个多月的消费者累了，跟踪报道了一个多月的媒体们，也累了。甚至在舆论压力之下做出表态的质检总局和消保委，也累了。

毕竟，在中国，家是最大的，大家都要回家过年，再怎么糟心的事，这个时候，都不算事儿。

东风本田，可以说“赶上了好时代”。

谁也没有想过，如果真的如东风本田之前所说“不影响正常使用”，那它为何会在短短二十多天之后就宣布召回呢？如果召回这个做法是恰当的，那么当初“不影响正常使用”的表态，是不是在忽悠消费者？难道不应该为此担负责任么？

东风本田“机油门”事件，可以说是一个活生生的例子，告诉我们，如今国内车市维权的成本，相当高。毕竟，对于车主来说，车尽管是一个大件，但是在人生的维度来看，有太多的事情比车重要，比如家人，比如能一起团圆的春节。

在这个世界上最大的车市，汽车年产销量已经达到三千万辆这个关口的时候，东风本田的机油门事件，就像一盆冷水，狠狠地浇在了中国车市的心头。

这的确是一个很神奇的市场。不久前，奔驰在华陷入一场风波。因为奔驰海外宣传里的一句不当引用，让整个中国都陷入到愤怒之中。

诚然，犯了错就该有担当，奔驰后来也对此事件道歉加声明，极尽挽救。但是，这场对消费者本身没有任何影响的事件，却让众多看客义愤填膺。与之相反的是，东本CR-V的机油门事件，让无数同胞在雪地里拉横幅抗议，结果众多看客所做的，仅仅是看看而已。

在这种情况下，那些跨国大公司，会用何种眼光来看待中国市场，今后会用何种手段来应对中国消费者，我们不敢想象。毕竟，如果只要政治上不犯错误，对消费者怎么忽悠也没关系的话，那么这个市场的消费者，只能自求多福了。

作为春节前的最后一推，快评君很希望说点吉祥祝福的话。如果“不求有功但求无过”，我们也可以像往年一样不痛不痒地点评一下去年车市销量，展望一下来年车市走势。

但是，面对这总总乱象，我们如果沉默，以后怕是连发声的机会都没有了。

因为一句话的无心之失，追着对方向自己道歉，并不会迎来尊敬。而眼看车主们的利益被恶意损害，围观者却一副看人血馒头的面孔，就不要怪跨国车企轻视你。

体现世界第一大车市的包容胸怀，同时对自己的权益寸土不让——这也许是我对新年车市最真情的寄语。如果用罗贯中的一句话来概括，就是：“不得慕虚名而处实祸也”。

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