能耐和本事的区别 开得快不是本事，刹的住才是能耐，汽车刹车常识你知道几个？

能耐

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在这个马路上的汽车超过了自行车的年代，谁家没有一台车都不好意思跟人去打招呼，而相应的，路上的新手司机越来越多，而驾校填鸭式的教学方式，也只是教会了学员如何应付考试，辣哥还记得自己当年学习驾照的时候，除了学会开车，还要学会一些简单的故障检测和维修，其中重中之重就是对刹车的检查和判断，有一句话说的很好，开的快了不是本事，刹得住才是能耐，不要觉得这句话是危言损听，每天都能看到的小到追尾，大到伤人的交通事故还少了，而对于刹车的常识你平心而论知道几个？今天辣哥就和大家分享几个刹车即将失灵的症状，帮助你了解自己的刹车。

第一：冷车的时候刹车无感

刹车和轮胎一样，温度过高了会失去原有的功能，但是相反如果温度没有达到一定的峰值，一样会出现失灵的现象，如果你在冷车起步之后的短时间内，发现自己踩刹车的时候没有明显的停顿感就要注意了，这是因为提供压力的传输管道失压现象，这时候就要去检查刹车泵的真空管道是否和发动机的连接松动。

第二：刹车变软

刹车变软，也就是脚感无力，出现这种情况通常有3个原因，第一是刹车漏油导致油压下降，第二是刹车片或刹车盘故障，第三则是制动管道进入了空气，特别是第三种现象出现的时候，会伴随连续踩刹车的时候出现踏板回弹并且增高的现象。不管哪一种都要及时检修更换配件。

第三：刹车偏移

这种情况在一些老车上会比较常见，通常的表现就是刹车的时候左右受力不均衡，车辆在制动的过程中发生方向盘偏移现象，出现这种问题说明汽车的刹车分泵出现了问题，这种情况在高速和弯道行驶中的危险性极大，极易造成车辆失控，所以一旦出现需要立刻马上进行检修。

第四：刹车无力

刹车无力和刹车偏软不一样，刹车无力就是不管你怎么踩刹车，都难以获得应有的刹车效果，和偏软有一些明显的区别，而且刹车的距离过长，出现这种情况通常也和失压有关，而且相比冷车刹车无感更加严重。

第五：刹车过硬

刹车除了国软之外，如果过硬的话也要警惕，当刹车的时候感觉踏板又高又硬，踏板的行程有锁死感、起步和行驶都比较费劲的话，那么极有可能是因为刹车辅助系统的真空储气罐单向阀损坏了，导致刹车的真空度不够，出现这个问题了要及时的更换单向阀，此外没有他法。

第六：刹车抖动

这是一个比较常见的刹车故障，也容易在老车上体现，出现这种情况的时候刹车是会有明显的抖动感，这是因为长期的使用过程中，刹车片的表面因为受力不均破坏了平整度，最常见的处理方法就是进行光盘工艺打磨，如果情况严重就需要直接更换刹车片。

第七：刹车异响

一样是常见毛病，特别是新车到了6万公里左右的时候，在刹车或正常行驶中都有金属摩擦的刺耳异响，这就是咱们最常说的刹车片变薄，导致了刹车背板和刹车盘直接摩擦，如果肉眼观察刹车片的厚度仅剩下0.5毫米时，那么就应该及时进行更换，如果厚道达标可以猛踩几下看看是否能够缓解，如果没有就说明采用了劣质假冒的产品，可以直接去投诉了。

第八：刹车不回位

如果在踩万刹车踏板之后，出现踏板不升高回位的现象，此时的正确做法是立即停车然后呼叫救援，这种现象就是刹车不回位。因为造成这个故障的原因有制动液缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油、总泵、分泵零部件损坏等多种现象。

以上就是今天和大家分享的刹车常识，如果出现都意味着你的刹车即将失灵，作为汽车最关键的安全系统，刹车的故障无小事，所以为了自己和家人的安慰，即便是死记硬背也要记住，切莫因为大意追悔莫及，如果觉得辣哥的文章有用就关注一下，每天都会持续更新汽车行业的相关信息。

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