新常态大学通用英语 如何应对车市缓增长新常态？上汽通用给出了这样答案

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记者 | 李文博

3大品牌，45款新车，从别克品牌第一款纯电动MAV车型VELITE 6到雪佛兰品牌全球首发的全新SUV创界Trailblazer，从极尽想象奢华之边界的别克GL8 Avenir概念车到亚洲地区首度公众亮相的凯迪拉克中大型SUV好手XT6。

这是上汽通用为2019上海车展交出的产品答卷，上汽通用汽车总经理王永清在接受界面汽车采访时透露，接受消费者检阅45款新车中，别克占据17款，凯迪拉克占据13款，雪佛兰占据15款。

“行业是一直在下滑，但上汽通用上半年的节奏不会有大的变化，只要跟着市场的节奏，就是胜利了。下半年我们三大品牌有多款车型新上市。今年上汽通用在大的节奏下会平衡好销量和经营质量，包括经销商的盈利性等各个方面。”王永清表示。

上汽通用汽车副总经理施弘则认为，中国目前的车市实际上已经是到了缓增长，甚至于负增长的阶段。“一味的通过扩张细分市场来提量不一定是好办法，上汽通用未来的发展可能更要关注三个品牌到底要吸引什么样的消费群体，定位是什么地方。怎么把自己做亮，找到自己的长处，再发挥优势”。

而在具体到别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌的发展策略时，施弘表示今年年底凯迪拉克三台SUV三台轿车的格局会全部到位，上行态势比较平稳，车展除了发布中大型SUV产品XT6外，还会上线MyCadillac超级App。

界面汽车了解到，XT6是凯迪拉克品牌开拓大型豪华SUV这一全新细分市场的排头兵，并会和XT4、XT5和ESCALADE凯雷德一同构筑起强大的凯迪拉克“新美式豪华SUV产品矩阵”。

而“MyCadillac”是上汽通用汽车凯迪拉克品牌基于“7S模块化经销商服务体系”，率先在豪华车服务体验上的敢创新实践。它将“维护保养”“支持增值”“服务延展”三大类二十一项功能模块归口集成，打通售后服务线上、线下界限，成为覆盖凯迪拉克车主全用车生命周期的数字化整合端口。

从过去的中国市场表现来看，凯迪拉克近6年做出两位数增长成绩，近三年有超过30%的增长。对此，上汽通用汽车凯迪拉克市场营销部部长冯旦认为凯迪拉克的高速增长是因为“基数较小”。而今年一季度，凯迪拉克开始整体调整节奏。

在被问及是否有挑战豪华品牌德系第一阵营的想法时，冯旦更倾向于用“追赶”来形容凯迪拉克与奥迪、宝马、奔驰间的关系。“我们追赶一线豪华品牌的步伐不会停止，不想当将军的士兵不是好士兵。对凯迪拉克来说，最重要是做好自己的事情，把这个品牌做得更加长远和健康。”

在别克品牌方面，2019年的挑战是全面小排量化和纯电动车型VELITE 6。施弘向界面汽车介绍说，别克是上汽通用主要的亮点担负者，需要承担新的突破，把纯电动汽车的营销做起来，为未来产品的发展积累经验。

在别克品牌日上登场的VELITE 6纯电动MAV多功能运动型轿车补贴后售价16.58至18.58万元，既是别克品牌全球首款纯电动车，也是上汽通用汽车旗下第一款真正面向大众市场的纯电动车。

上汽通用汽车别克市场营销部部长包晔对此进行了深化，他表示别克来到中国已经20年了，整个20年来别克是整个合资企业中合作最好的一个品牌，同时也是聆听中国消费者，最贴近中国消费者的一个品牌。2019年开始，我们整个品牌将如何基于这个市场的变化进一步聆听消费者的需求，进一步满足市场的需求作为工作重点。

而在更强调捕捉年轻人的雪佛兰方面，施弘为其归纳出的关键词是“品牌向上”——“把运动的基因注入到品牌要素里面，”施弘说，“尤其是Redline尚·红系列。”

车展上，上汽通用汽车雪佛兰市场营销事业部部长吉祺炜接受了界面汽车的专访。

这些备受瞩目的新车阵容连同引领行业的智能科技，清晰映现出上汽通用汽车正在全面聚焦“电动化、网联化、智能化、共享化”发展趋势，汇集全球优势资源，坚持高质量发展，朝着 “以创新的汽车产品和服务，引领智慧出行，成就美好生活”的企业愿景奋力迈进。

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