成都限购政策 传闻部分城市放开汽车限购？你这糟老头坏得很，我信你个鬼！

成都

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汽车限购有望取消？

那意思是...

不用摇号了！

在北京也不用摇号了？

想怎么买就怎么买？

为什么我隐约觉得哪里不对劲呢？

4月17日，一份国家发改委发布的《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)（征求意见稿）》广为流传，虽然是一份征求意见稿，却引起了不小的关注。

这份征求意见稿刚一现身

便引起了股市的一波小震荡

股票市场汽车板块全线涨停

《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)（征求意见稿）》主要提到了以下几点。

严禁各地出台新的汽车限购规定

征求意见稿中明确写道，“严禁各地出台新的汽车限购规定。已实施限购的地方2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年的基础上分别增加50%、100%，取消对无车家庭购车的限制，对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。”以求破除乘用车消费升级制度障碍。

各地不得对新能源汽车实行限行限购

在新能源汽车上，要求各地不得对新能源汽车实行限行限购，已经实行的必须取消。

破除地方保护，各地对新能源产品一律发放专用号牌，并给与同等优惠政策。

燃油车车主更新购买新能源汽车后，仍享有再次更新购买燃油车的权利。

老旧车更新政策

文件指出，要充分发挥中央财政大气污染防治专项资金作用，以奖补方式支持地方开展老旧柴油货车淘汰试点工作，推进高排放车辆更新升级。

适当扩大奖励补助范围，对使用年限不超过10年的乘用车报废更新为节能环保或新能源汽车给与奖励补助，鼓励淘汰排放标准落后的车辆。

2020年后80%出租车和网约车换成新能源车

对重点污染城市，出租车和网约车在2020年之后80%换成新能源车，并给快速通道享受高速和过路费优惠。

直至今日（4月18日），对《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)（征求意见稿）》，国家发改委表示，正在了解相关情况，所有政策的出台都是经过反复论证、充分征求有关方面意见。最终是否会正式发布，且正式发布的内容是否跟当前一样，目前来说仍是个未知数。

2018年中国车市出现了十几年来首次销量下滑，2019年1月，发改委等十部门印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，文件发布的重点是促进汽车消费。

具体内容包括6点

1、推进老旧汽车报废更新，国三及以下排放车辆给予报废补贴；

2、对新能源汽车坚持扶优扶强的导向；

3、促进农村汽车更新换代，指定类型车享补贴；

4、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围；

5、全面取消二手车限迁政策，降低二手车增值税；

6、优化地方政府机动车管理措施。

而2019年第一季度，中国汽车产销分别完成633.6万辆和637.2万辆，产销量比上年同期分别下降了9.8%和11.3%。这些数据表明，一月份出台的政策没有提振汽车市场，相关人士提出疑问——是不是政策力度不够？

如果《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)（征求意见稿）》正式实行，可能会引爆北上广等限购城市，从而刺激汽车市场的消费。但是也会出现一系列问题，比如对于现在交通拥堵情况十分严重的北上广来说，继续刺激车辆消费，将来该如何进行交通管理？

在正式文件没有下发之前

还是不要高兴得太早

能不能实锤

只能等等看

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