在北京开工交车一个月多少钱 工厂一个月只开工3天，车市寒冬要来了？员工：福利都没了

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导读：车市寒冬是真是假？车企员工：一个月就生产3天，福利也直接取消

马上就要到年底了，大家肯定在关心着自己的年终奖吧。每到这个时候，大家都会在担心自己能不能拿到属于自己的年终奖，对于车企员工来说这一点曾经是不需要担心的，因为汽车市场的繁荣，汽车企业的业绩很好，所以不愁拿不出钱来发年终奖，但是今年可能不一样了。大家也都知道了，今年我们国家的汽车市场可谓是到了寒冬，但是有的人却说了：“我看汽车市场上面还是很热闹呀，而且车展里的人也没见少，为什么就说汽车市场进入寒冬了呢？”正如这些人所说，很多人都想问车市寒冬是真是假？车企员工回答：一个月就生产3天，福利也直接取消，你说呢？

从车企员工的生存现状，或许我们可以分析一下现在车市的情况。有的车企员工就表示了：现在车企的日子没以前那么宽裕了，以前通勤都有班车接送，现在也直接没有了。像是给员工的一些福利也少了，最最关键的是有时候一个月就生产3天，为什么就生产3天呢？那是因为市场吃不下那么多汽车，所以就要减少产量了，不然就要滞销变成库存车，那就更加卖不出去了！

车企员工的日子不好过了，这就从侧面表现出车市的萧条，如果车市一片大好，员工会有这样的抱怨吗？所以说一些人说的车市进入寒冬还是有一定道理的，也不是空穴来风。其实车市出现这样的情况还是比较合理的，要知道我们国家的汽车市场已经高速发展好几年了，大家也都知道花开不败是不可能的事，出现衰落是一种正常现象。

那么为什么我国会在这个时候出现车市的寒冬呢？其实原因也比较好分析，首先来说就是汽车已经非常普及了，人们不急于换车，手头上已经有汽车开了，所以也就不再打算买新车；其次就是现在各种生活成本的增加，导致人们对买车这件事慎重起来；最后消费主力军年轻人的消费观念出现了改变，那就是消费降级，买什么东西都要考虑有没有更加便宜的东西可以代替，比如说用地铁代替汽车出行。

不过小编认为车市寒冬可能也只是暂时的，因为我们国家的人口这么多，所以对于汽车的需求量那是很大的。车企只要把汽车做好，然后加快新车的推出速度就可以了，剩下的都要交给时间。过多分析车市寒冬是没有意义的，还不如安安心心造车来的实在！

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