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在乘联会公布的2019年3月汽车销量数据来看, B级车市场依然火爆,但两级分化明显。第一名销量两万多台,第五名只有八千多台,虽然销量不能完全代表整车好坏,但也是消费者选车时重要的参考点。在3月销量排名前5的都有哪些车款呢?
第五名:别克君威 8444(辆)
其实总体来说,君威在外观、内饰、配置方面做的都还不错,更新换代也没有停止过。但近几年在中国销量表现一直呈下滑趋势。究其原因,除了国内品牌崛起,强势冲击之外,别克自身的品牌形象方面也是萎靡的状态,好像受到美国市场感染,大多数美国人认为,只有老年人才会开别克车。因此,别克要想有更好的销量,及更好的市场表现,重塑品牌形象是耽误之急。
第四名:大众迈腾 14399(辆)
迈腾外观大气稳重,做工上等,中控区的石英钟B格十足,空间也是标杆及别。14399辆的销量看似不错,但环比下滑近三成,可能与自家品牌的全新帕萨塔上市有关,毕竟这两款车的目标人群基本重叠,就像当年迈腾刚上市时,对帕萨塔的冲击也不小。好在稍显"过气"的迈腾在价格上有不少优势,部分地区2019款迈腾落车成交价不足16万,光看这一点绝对值得考虑。
第三名:丰田凯美瑞 16148(辆)
丰田全新平台TNGA下的产物,改款之后整车更加年轻运动化,在外观、配置、做工、整车品质都是没得说,绝对优秀。另外在E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)测试中,其分值超越多款热门德系、美系车款,足以证明其安全性。但凯美瑞的终端价格坚挺,也是消费者比较鄙夷的地方,到4S店看车时服务那个好啊,而且什么花花样的东西都能送。就是没优惠,如果价格方面做出让步,给出优惠,绝对会成为爆款车型。
第二名:大众帕萨特 16957(辆)
全新帕萨特从2018年10月31日上市,就是B级车市场不可忽视的存在,在2019年二月份销量更是一度登顶,重回经典时期的辉煌。不仅品质方面延续老款,在外观、动力及油耗比老款更加出色。
第一名:本田雅阁 20412(辆)
十代雅阁套路基本和凯美瑞一样,更加年轻化的外观,调教后更加优秀的操控,并且拥有多年雅阁品牌的品质效应,优惠力度也是不错,所以在B级车市场中,登上销量第一的宝座也算正常。
白希文总结:受到国内乘用车转型升级的影响,年轻消费群体成为主力军,某种程度上也让多数B级车一改之前多年的老土、油腻形象,使整个B级车市场销量呈逐年上涨趋势。也因此成为各大厂家必争之地,正如文章开头所说,销量虽然不能完全代表车的好坏,但也是消费者重要的参考点之一。可以肯定的是,市场保有量大的车型,在保值、后期维修、维护保养方面都是有着绝对的优势的。
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