日系车 车市寒冬？那么究竟为何日系车却丝毫不受影响？

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车市寒冬？那么究竟为何日系车却丝毫不受影响？

国产车他没有抵抗得了寒冬的一个侵蚀，然后呢，像是强风中的一颗篱笆墙风一吹马上就要倒了，然后另一边的日系车似乎对车市有了一种神奇的免疫能力，不仅没有和滑落的大盘随之而去，反而呢，它真的是逆盘而上了。

当然了，非常明显的就是消费者还在新一轮的购车选择之前呢，非常多的消费者直接放弃了，选择我们的国产车，直接选择的是日系车的一个镇，然后呢，对于自主品牌来说的话，今年真的是又一个新的洗牌的开始，对日系车来说的话，今年或许又一次一个非常重大的突破和一个发展的契机。

然而细分销售数据显示的话，广汽丰田他1~4月份的一个累计销量也就是56万左右和增长幅度高达了26%呢，广汽本田哈的终端销售达到了25万台左右，增长幅度也就是快10%了。豪华品牌方面来说的话，雷克萨斯和4月销量达到了2万台左右，同比增幅的是47%，然后呢，这个时候我们需要注意的就是乘联会数据显示的是今年一季度零售量同比下滑了10%左右。

然而日系车能做到逆势上涨的一个重要的原因就是产品品质非常的过硬，然后滑落的大盘是消费者对车市观望态度的一个体现，当下环境体系已经不再是当年那个躺着就能赚钱的一个时代了，然后是自主品牌来说的话，缺乏的就是实力的海马，陆丰还有长安等一些商业品牌，它的销售量真的是明显的下滑，虽然在今年一季度的市场滑落也就是10%左右，但是呢，这些自主品牌它的销量已经远远不如从前了，海马连续多月销售下滑幅度也已经超过了50%，库存车真的是越来越多。

当然是非常明显的，这个消费者在选择产品的时候呢，开始已经更加注意品质的一个选择，在不在是之前的只看外形尺寸还有低价配置的一个观念的消费者转变开始，是因为经济不景气所导致的，然后呢，有限的资金一定要选择质量过硬的一个产品，这才是非常多消费者买车的一个初衷，然后在市场消费也真的是慢慢的开始回归到本质状态了。

就比如说日系车的品质深宫的话，真的是非常的明显，然后在过去15年的时间日系车在国内品牌的口碑还是非常好的，然后它的耐久稳定也成为了车系的一个标签，虽然说的在操控感上它的短板非常的明显，但是呢，它的优势同样也是非常大的，但是今年的市场收缩来看的话，可靠那一种，这些产品对基本的一个要求也被保留了，下来，这是日系车能在市场上冲击下依然能够保持下来的一个根本原因吧。

其实我就是想说他并不是没有任何的动作，然而呢，这是一个拼实力拼底气的一个时代，最近的这两年日系车频频发力到我们的国内市场，丰田本田也真的是啊，就是这样。

其实他倒车他就是一门艺术，拼的就是实力，拼的也是功底，然后呢，没有一个敬畏之心，他们的企业一定会遭受到非常大的打击，然后在寒冬之下对车企的一次严重的考验，如果能够经受得住考验的企业才能够慢慢的突破市场的一个瓶颈，而主导市场的才是我们的一个个的消费者。

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