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日前全国乘用车市场信息联席会公布了4月份数据。数据显示,2019年4月,全国乘用车销售150.8万辆,其中轿车、SUV和MPV车型同比分别下滑17.2%、14.7%和26.7%。
无论是合资品牌还是自主品牌,当前都感受到了市场的寒意,4月份一汽-大众和上汽大众仍占据销量榜的前两名,但是同比出现了不同程度的下降。日系车逆势上扬,其中一汽丰田和广汽丰田分别增长9.1%和25.9%,东风本田和广汽本田增长24.5%和23.8%。此外,东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田四家企业也位列中国乘用车市场销量前十。而自主品牌只有吉利汽车、长城汽车挤入中国乘用车市场销量前十。
对于5月车市,业内认为:受制于5月工作日减少、日系车企休假时间增多、经销商消化库存等因素,乘用车市场的批发销量还将进一步走低。不过,可以预见的是,由于各地“国六标准”的实施日期迫近,同时也为了能够提早消化库存,大多经销商都对国五车型进行了终端让利,所以5月购买国五车型可能是性价比最高的时机。
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