2019年车市走向 新的2019年车市走向如何？

车市

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时光如梭，一转眼2018年已经离我们远去。似乎昨天的我们还在为2018的自己制定一个小目标，比如说赚他一个亿，这里是开玩笑的。但是确实这一年已经过去了，那么到底我们心目中的小目标有没有实现呢？

先挣他一个亿！！

在2018年我们都有着或大或小的目标。有可能是拥有自己的房子，换一份好的工作或者是买一辆自己喜欢的车。

梦想car

但是2018年已经结束，我们也没有一夜暴富。甚至有一个名词特别流行_消费降级。大到疯狂的楼市开始降温，购房者大大减少。小到拼多多大行其道。这其中充分体现了现在人们的消费水平以及经济能力的改变。作为舒适型消费的家庭三大件之一_汽车自然是受到直接威胁。作为汽车销售的金九银十期间，各个品牌汽车期望的销量快速上升并没有出现，反而是消费者头脑更加清醒，理智。相反各个主机厂不约而同打起了价格战。深受萨德事件影响的韩系车率先开始了让利。部分车型价格区间甚至打入到国产车型的销售区间。由此可以看出其满满的求生欲望。

市场上一般就分为德系车，美系车，日系车，韩系车和国产车。这些车系中美系车的优惠甚至大到令人吃惊。一向给人厚重，豪华的别克全系，优惠至少四万以上。同为通用旗下的雪佛兰和凯迪拉克也没有好到哪里去。

相反南北大众却一直在闷声发大财，在2018年销量突破两百万辆。究其原因是因为先入为主的官车影响，和大众中庸的设计与中国人的思想不谋而合。其扎实的地盘，和较低的油耗都深得人心。

确实随着信息的快速流通。在现如今汽车的价格已经非常的透明。所以说吸引消费者目光的只有现金优惠。这就引起一轮又一轮的价格战。确实这个过程中消费者得到了实实在在的好处，购车成本在降低。

其实这也是一个汽车行业大洗牌的过程。脚踏实地造汽车都在稳步向前。而法系车和一些小众品牌以及一些浑水摸鱼，不思进取的国产品牌都在慢慢退隐。

总结来说，汽车确实慢慢成为家庭的必需品，所以来说，市场绝对是没问题的。但是消费者已经不是以前的那个加价提车的消费者了。所以说2019年是对各个汽车品牌厂商们的考验。怎样造出外观好看，行驶品质良好，符合人们需求，价格合理的车型。恐怕是各个主机厂商们的开会重点，以及工作方向。

最后希望大家心想事成，去实现自己的梦想。买车就像找女朋女，一定要选择自己最喜欢的那个，来迎娶自己的DREAM CAR！！

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