虚假繁荣正在伤害中国汽车，这次车市寒冬，比想象中更严重！

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虚假的繁荣要不得，而现在却有很多汽车厂家在追求虚假繁荣。厂家为了粉饰销量，它会把更多的车批发给经销商。如此一来，汽车厂家的销量确实是提高了，但这却是一种虚假的繁荣。

虚假繁荣正在伤害中国汽车，这次车市寒冬，比想象中更严重！数据表明，我国汽车经销商库存系数已经创造新高。2019年4月份，库存系数达到了2.0，同比暴涨20.5%，目前库存已经在警戒线以上。厂家把车抛给经销商，但经销商卖不动车，这不是虚假繁荣那是什么？

对于整个中国汽车市场来说，目前已经是寒冬来了。数据表明中国汽车销量在不断下降，2019年第一季度总销量为507.7万辆，同比降低10.5%，当然要考虑这中间春节放假的影响，但车市寒冬已经是不争的事实。

有专家分析，目前所处的环境确实不利于汽车销售。第一国六排放标准实行在即，很多人都选择持币观望，不想匆忙购车。第二前段时间还出现了西安奔驰维权事件，这让一部分消费者对于4S店失去了信任，这也打消了人们购车的想法。第三，更多的钱已经用来买房子，很多人选择乘坐公交或地铁出行。

重点来了，在一系列不利于销售的环境面前，车企却为了所谓的虚假繁荣而让经销商库存大增。经销商面对巨大的资金压力，同时又苦于无法提高汽车销量，这时候大多数经销商都会选择低价竞销，说白了就是汽车降价处理。

有一个十分有趣的现象，那就是汽车越降价，人们越不买。原来汽车降价会伤害到品牌形象，这也是很多汽车品牌不愿意降价出售的原因。而现在经销商们低价竞销，这在一定程度上会影响到汽车品牌形象。随着库存越来越严重，2019年中国汽车市场雪崩也是大概率的事情。

再者，经销商进购太多汽车，同时汽车又卖不掉，这很容易让经销商破产。没有经销商，车企靠谁来卖车，这又是一个死循环。希望车企们不要再营造所谓数据上的好看，而向经销商施加压力，这无疑于是对整个中国汽车的伤害。

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