治标不治本的 治标不治本！4个大政策相继出台，为何拯救不了车市寒冬？

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2018年开始，中国汽车市场开始慢慢走入了寒冬的迹象，到2019年中国汽车市场彻底进入寒冬，冻得车企瑟瑟发抖，对于这个现象，国家也是出了各种各样的处方药来治疗这一个寒冬，不过这些方法却是治标不治本，今天就给大家来罗列一下，根据车市寒冬国家到底作出了哪些补救？治标不治本！4个大政策相继出台，为何拯救不了车市寒冬？

第一个就是汽车下乡，汽车下乡的政策推出之后，在刚开始的时候还是掀起了水花，可是这些车子到了乡下之后，车企却非常烦闷苦的发现没很少人愿意去买单，这主要是因为政府并没有考虑到农村人的体会，他们拿着一辆小汽车是能够拉麦子还能够梨田，所以这些车子其实对于农村人来说的话并不实用。

第二个机动车报废新规出台，机动车报废新规出台，不再是用以前的补贴手法，而汽车完全可以按吨卖，汽车报废之后，发动机变速箱底盘可以拆卸下来卖给经销商，这一个办法从一定程度上刺激到疲软的汽车市场。

第三个车辆购置税，下月起，车辆购置税明确了最低价格和计税价格，有利于我们各位车主买车，而且从7月1号，车辆购置税实行开始，我们车主在买车的时候会更加的便宜，这个方法从切身利益上还是为消费者着想。

第四广东深圳增加10万个摇号的指标，接从广东深圳相继放松汽车限购来说，我们似乎也看到了一一个新希望，如果广东深圳做的成功的话，北京和上海将会变成第二个是放松汽车限购的地区。

综上所述，小编觉得这些政策很高，在刺激着现在疲软的市场，但是小编始终是认为对于这汽车市场的寒冬，始终是要对症下药，这四个措施能否根治，还要看未来如何。

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