北上广在哪 “加水就能跑的车”敢去北上广叫卖吗？

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5月23日以来，河南南阳媒体发表的水氢发动机在当地下线，车辆只需加水即可行驶的消息持续引发关注，不少网友质疑其可行性。25日，青年汽车集团董事局主席庞青年在南阳现身，称为解决氢能源来源以及运输相关问题而研发水解制氢，在技术上投入上百亿元。业内人士则认为，“价值不是特别大。”（5月26日《北京青年报》）

究竟是一个天大的误会还是一场弥天的骗局？这个问题不仅烧脑，还挺考验常识的。庞青年在舆情鼎沸后的现身说法，显然不足以冰释前“疑”：比如神秘的“催化剂”不知何物，比如强调神车排出的水“可以喝”、然而十几分钟的展示过程中车辆并没有排一滴水……“你想都不敢想，干都不敢干，怎么会有科技呢？科技是干出来的，不是天上掉下来的。”本来是科普的官宣，最后大约就剩下一碗鸡汤。

焦头烂额的南阳地方部门，自然须直面民意的质疑与拷问。倒是还有个问题，容易被“加水就能跑”的牛皮所遮蔽：既然“庞氏神车”如此信心爆棚，为什么不拉到北上广去变现、而非要选择南阳这样的地方“施展拳脚”呢？

南阳高新区官网资料显示，青年汽车的南阳项目首期投资83.16亿元。对于为何选择南阳，庞青年表示，项目选在哪里，要根据实际情况，选在南阳，是因为认为当地投资环境好。但凡有点常识的，大概都忍不住要问一句：这种高科技的神车，无论是从产业链的成熟来看、抑或从未来市场布局的发展而言，何必落户在车企寥寥的南阳？这个“投资环境好”究竟包含了几个意思呢？

庞青年与他的神车当然不是头一回“路演”。此前与济南、连云港、六盘水等多地政府亦有项目合作，不过，实际推进情况却不佳、甚至“烂尾”，弄得地方上是骂声一片。有几点是毫无疑问的：第一，这种“加水就能跑”的神车，恐怕在上头版之前，是要接受智识上的拷问的。换句话说，大概也不是每个城市政府都愿意悦纳这种疑窦丛生的神车。第二，报道称，南阳花8千万元采购72辆氢能公交，公司负责人系庞青年儿媳。而据南阳市官方介绍，青年汽车在南阳市的氢能源整车项目首期投资81.63亿元，该项目中，“南阳市政府平台出资40亿元”。如此大手笔，预算严苛的大城市恐怕还真不容易“落实”。第三，一个劣迹斑斑的疑似忽悠型企业，就算改过自新还要考量口碑，何况还是带着老项目四处招摇，哪个公共治理严谨的城市政府会为之埋单？

多年研究神车的庞青年当然算得上“老司机”，老司机自然知道哪些路一马平川、哪些路各种凶险。要不是媒体头版的一嗓子，这事也许就偏安一隅过去了。只是，如今是个信息社会，融媒体无处不在，“放卫星”的代价也越来越高——有时候，是骡子是马，其实根本不需要牵出来，微博或者公号上辩几句，真相基本就水落石出了。南阳的“投资环境好”，吸引了庞青年和他的神车；又如果神车不幸翻了车，大概只能证明地方营商环境是如何糟糕透顶的。招商引资的压力、高速发展的压力，一旦冲昏头脑，皇帝新衣这样的买卖也是敢做得出来的。

对资本与项目少些如饥似渴之心，矜持一点、理性一些，公共决策与地方财政也许才会少些堂吉诃德般的迷糊。

文/邓海建

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