什么萧条 9月的车市，为何这么萧条？寒冬提前啦？

萧条

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还有两天，就是中秋节了。今年的中秋和国庆，时间稍微差了几天，这对做生意的人来讲，是个不错的利好，毕竟，多一个节日，于消费者来说，就多一个消费的理由。

汽车市场，一般进入九月之后，就是传统的旺季了。反正我做汽车销售很多年了，不管市场变化如何，不管七八月的市场如何惨淡，但是一到九月，销量总是会有明显的起色的。

所以，在酷暑淡季的时候，汽车老板在煎熬中坚持，我们做销售顾问的，也在煎熬中坚持。毕竟，希望总是会有的，到了九月，车子就会好卖了---这几乎是所有汽车投资人和汽车销售顾问的心里动态。

但今年的九月，有些异常，月初没有半点动静。尽管进入九月后，气温变化非常明显，突然就凉快了，这对卖车来说，是个利好，秋高气爽，消费者更愿意出来到汽车展厅逛逛。可是，九月初的汽车城，凉爽的天气里，来看车的客户，竟然还没有酷暑时节多。

也许月中会好一点吧，毕竟九月是传统的旺季开始，金九银十的规律，呈现那么多年了。但是，月中的车展，规模不小，投入也大，但依然没有客户来看车。不仅自主品牌没有，合资车，热门车型，都没人看。

或者，要到中秋节，国庆前，人们出行度假的时候，会有一波高峰。

可是，今早开始的车展，这是我去展馆外面去拍的照片。车展现场，除了卖车的销售顾问，整个展场，不管是内场还是外场，基本就没看到看起来像买车的人。

难不成，中秋节不放假，消费者要等到国庆节才买车？

但情况，好像并非如此。因为和各家的销售同行聊天，他们一致的口吻，就是意向客户几乎没有，以前到九月份的时候，不仅进店量猛增，而且电话意向客户，也是非常之多的。但现在，不仅展厅没人来，车展也没有人，网络客户和电话客户，也几乎没有了。

那么，九月都快结束了，买车的客户，到底去哪里了呢？还是说，九月的萧条，是汽车市场寒冬的提前来到？

不敢想，又不能不想。卖车这么多年，看来真的要转行了吗？

哎

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