新车多久保养一次,汽车知识 【汽车知识】上车到底要不要关「自动启停」？

新车

...声远导读:【汽车知识】上车到底要不要关「自动启停」?,新车多久保养一次,汽车知识 【汽车知识】上车到底要不要关「自动启停」？,新车多久保养一次,汽车知识:新车多久保养一次,汽车知识,保养汽车,汽车去哪保养,汽车,大保养,汽车保养常识,汽车保养主要是哪些,汽车多少公里保养,汽车保养知识大全图解,汽车小保养都包括什么...

「自动启停」功能时常被称为“鸡肋”。有人说是高科技，有人说会伤发动机，有人说会伤电瓶，那么到底是是不是“鸡肋”，今天我们好好来聊一聊。

其实并非特别高深的技术，早在20世纪30年代就已出现，直到80年代中期才开始广泛地应用在传统车型上。1984年「自动启停」技术首次应用于大众高尔夫柴油发动机上。随后，很多汽车品牌开始小批量试装该系统，例如马自达、本田、雪铁龙、通用等等。2007年这项技术开始在宝马车型上实现大批量应用。

时下这个配置不单是宝马、奔驰等豪华车的专属，一些亲民的车型如马自达、荣威、帝豪等纷纷配置。各种车型全系标配「自动启停」装置。根据调查显示：2014年，中国市场大约7%的新车型搭载了这项技术，大概为200万辆，是2013年的6倍。增长势头很猛，而据外媒报道，福特汽车计划在2017年实现旗下70%的车型配备「自动启停」。

「自动启停」的技术原理

简单地说，「自动启停」就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，其初衷是短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。不同品牌的「自动启停」装置，略有不同，但核心原理大同小异。

如图：当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，「自动启停」系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

「自动启停」系统是默认开启的，首先在高速上是没用的，它的作用在市区，当你等待红绿灯时自动挡车型踩下制动踏板待停车两秒后发动机便会自动熄火，启动时只需要放开制动踏板踩油门或者转动方向盘便可以自动启动。手动挡的只在等红绿灯时挂空挡松离合发动机就会熄火，当你踩下离合挂档发动机就会自动启动。

「自动启停」真的能省油吗？

在理论上是绝对省油的，就如上面提到的「自动启停」原理，因为「自动启停」不是让发动机真的熄火，严格意义上讲发动机还是在工作，只是出于暂时“休眠”中。

据通用介绍，搭载「自动启停」系统后，实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。德国博世公司之前也做过这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%~15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也测试过，节油率甚至达到7%~27%。

「自动启停」会伤发动机吗？

别再相信谣言了，「自动启停」其实并不伤发动机。因为汽车发动机的磨损大部分来自冷启动时的瞬间磨损，发动机内部，靠的是油膜润滑。「自动启停」时间都很短，被机油泵打上去附着在发动机缸体内侧表面的机油不会全部流回，零件上还是保留了很多机油。在热启动的情况下，是不会对发动机产生什么影响。

目前绝大多数汽车企业在推出「自动启停」装置时，也都做了充分的耐受试验，包括发动机点火开关、启动机等相关器件的开关使用次数，也都大大低于理论寿命值，所以发动机启停装置是不会损伤你的车辆的。同时很多厂家也设置了手动关闭功能，实在担心的车主可以手动关闭。

「自动启停」伤蓄电池（汽车电瓶）吗？

答案是肯定的。由于「自动启停」这个动作还是一个汽车启动过程，虽然不伤发动机，但是蓄电池和起动机在启动时还是需要承受较大的压力，普通免维护铅蓄电池无法在短时间内多次大电流放电，其隔板无法让电离子快速通过。此前也有奥迪Q3车主向我投诉过这个事情。

当然，价格40万以上的很多车都会使用AGM技术的电池，这种铅酸蓄电池具有耐酸性高，吸附电解液更强，从而达到更小的内阻，延长铅酸累蓄电池的寿命；最重要的是其深度放电性能好，允许短时间频繁大电流放电。AGM电池什么都好，就一个缺点：贵。而且不是一般贵，普通一个电瓶500元撑死了，而AGM电池要1500起卖，所以……你懂得……

发车后第一件事情：关闭「自动启停」打开ECO。为什么？因为穷！

「自动启停」的注意事项

坡道情况下避免使用「自动启停」在坡道上临时停车，「自动启停」还是尽量避免使用。「自动启停」起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，「自动启停」通常不会启用。

无规律走走停停关闭「自动启停」本来堵车就是件闹心的事情，再加上走走停停的顿挫更加闹心。关闭「自动启停」提升乘坐舒适性比降低那丁点油耗更为重要，同时停机再发动起步，显然起步速度差别人一节，然后……又被人插位了。

开空调时尽可能不启用「自动启停」车辆上配备着空调增加乘坐舒适性，但大部分带有「自动启停」的车在发动机熄灭时，空调只会送风并不会制冷（制暖采用车辆水箱温度），大大影响乘坐舒适性。同时若检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动。频繁的启动震动让人乘坐舒适性再大大打折扣。

低速泊车时停用「自动启停」大多数车辆变速箱在倒档位置时并不会让「自动启停」工作，但没人能保证每次泊车都能一次搞掂，挪一两次就是正常，若是新手便可能要前后来回好几次才能停正车辆。本来停车并不是件愉快的事情，若还在向前挪车时，踩深一点刹车就熄火，再启动，必定让心情更糟糕。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分，积碳更加容易集聚，同时尾气污染物增加对身体更加不好。

「自动启停」熄火时，不能添加燃油很多车主在加油时并不会下车，直接打开油箱盖让工作人员加油。此时车辆仅为启停短时间熄火，并随时启动，若此时添加燃油将非常危险。必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。

亮油灯时建议关闭「自动启停」无可否认的是「自动启停」的确可带来优秀的燃油经济性，但在亮油表报警灯时车辆不断的启停，只会让你更加心慌。同时不断启停，燃油系统不断重建供油压力，增加燃油泵压力，导致更快过热烧毁。

涉水行驶时，请关闭「自动启停」通过积水路段时，切记必须要关闭启停系统，万一需要在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒吸入发动机内，导致发动机无法启动。

...百度一下：【汽车知识】上车到底要不要关「自动启停」? 声远论坛 + 大济宁 关注的[车友茶座]...