汽车保养小常识大全 有关汽车保养得小常识，知道的起码十年以上车龄

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常规保养一般分为小保养和大保养。

小保养一般是指更换机油以及机油滤清器，一般5000公里进行一次。大保养一般会更换机油、机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、火花塞、刹车油、变速箱油，一般60000公里进行一次。 而在每次到店保养的时候，规范的保养流程还包括轮胎胎面检查、底盘检查（刹车皮、刹车碟、悬架摆臂、底板、油液泄漏等）、灯光检查以及发动机油液液位检查。检查的目的是为了防患于未然。

发动机：

机油、冷却液、火花塞、喷嘴、燃油滤芯、空气滤芯、各种密封垫（气门盖垫、气缸盖垫、油底壳垫）变速箱：

变速箱油刹车系统：

刹车皮、刹车碟、刹车油液

空调系统：

冷媒（雪种）、空调滤芯

方向机：

方向机油液橡胶件：

发动机机脚胶、悬挂摆臂橡胶支座、避震顶橡胶支座、前后桥橡胶垫、轮胎、曲轴箱后油封、变速箱前油封、传动轴传动减震橡胶（后轮驱动汽车）、雨刮电源：

蓄电池

机油：

一般5000公里-10000公里（视乎发动机型号以及使用的机油等级）。汽油滤芯、空气滤芯、空调滤芯：一般20000公里更换一次。冷却液（防冻液）：

建议20000公里更换一次。冷却液浓度不足会导致发动机开锅。火花塞：

建议30000-40000公里更换一次。老化的火花塞会导致动力不足或发动机抖动。变速箱油：

一般50000-60000公里更换一次；有一部分变速箱终生免维护，仅按需添加变速箱油即可。变速箱油不足会导致换挡不顺畅，甚至不能换挡。ATF油液有多种型号，不同型号不能混用，在更换前请参看车主手册。刹车油液：

建议2年或40000公里更换一次。刹车油是一种吸水力强的油液，吸水较多后变质的刹车油在制动时内部水分气化会影响刹车性能。市面上常用的DOT3和DOT4刹车油不能混用，否则会损坏刹车系统。

方向机油：

首次更换时间为20000公里，以后每40000公里更换一次。规格不同的ATF刹车油不能混用，需参看车主手册确定车辆使用的油液类型。蓄电池：

加水型电池需在每次小保养时检查液位，必要时添加电池液。一般电池在使用两三年后性能就会下降，需要整个更换。蓄电池老化会导致发动机由于电压不足而不能启动。作为车主我们需紧记：最经常更换的是机油以及机油滤清器。每20000公里则需进行一次比较全面的养护。每隔60000公里进行一次大保养。

信号装置检查：

打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。一周的保养内容轮胎气压 检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的检查。发动机及各种油液 检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。

外部检查：

巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；

检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

轮胎：

检查轮胎的磨损情况。

清理行李厢；

接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

刹车皮：

车子使用两三年就需要更换新的刹车皮。当一辆车子送去维修时，首先要检查它的刹车皮，因为刹车皮是驾驶安全的首道防线。根据经验，刹车皮大概在两年左右就会磨尽了，当然，准确的使用期得视驾驶者的习惯而定。如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定会比较厉害，寿命也就比较短。

燃油泵：

车子开到两年多的时候，燃油泵也差不多该清洗或更换了。

减振器：

车子到了三四年的时候，跑起来可能没有新车那么平稳，遇到这种情况，应该检查车子的减振器。减振器的作用是为了减少车子的振动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，下雨天更是特别危险。

4-7年

这时的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，包括车内的各种橡胶管，车盖底下的问题等。不少车主往往在车开到四五年的时候开始换车，也有一些二手车买主喜欢买这个车龄的车子。

正时皮带：

开了4年左右的车子要注意正时皮带是不是该换了，一般车子在行驶了7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带，如果不及时更换，车子行驶到半途时如果正时皮带突然断裂，要付出的维修费至少数百元。

橡胶管：

这个车龄的车子如保养不好，漏黑油、漏水的问题就会出现。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现老化问题。假如车主对车保养得好，老化的问题会比较迟一点出现。

水缸：

5年左右的车子，水缸可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸当然就需要更换了。

定期给车子更换机油、过滤器等等，花点小钱，可以省下大钱，驾驶时也更有保障。

7-10年

由于汽车寿命的限定，在我国，汽车一般到了10年就该退休了，如果保养得当，爱车还能健康地如期完成使命。但车子到了7年以后，就逐步进入老年期，到了这把“年纪”，那些在第三年和第四年更换的小零件，差不多该再换一次了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

使用自动变速汽车的车主，自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，在驾驶自动变速的车子时，要想在寿命期内行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，让不同排挡交替使用，该做的保养一定不能省。这样可以延长自动变速箱的使用期。

一

新手开车,学会看仪表盘非常重要。要经常注意看仪表盘上的指针,随时关注仪表盘上显示的图标。凡是看到仪表盘上亮红灯,尽可能马上停车熄火检查。

当行驶在高低不平的路上时,汽车保养常识要特别注意避免底盘的刮擦,否则可能把油底壶碰坏,造成机油的漏掉。当然,出现这样的情况时,仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。此时应当立即停车熄火检查。新车手如果不了解情况,继续向前行驶,就会出大问题,造成发动机的损坏。

二、

对于新车主而言,除了需要一的时间来适应仪表盘,新车的换挡和拉手刹也要勤加练习。有的车主习惯性地在停车时把变速杆放在空挡,其实这个习惯并不好,容易使变速杆进入前进挡,从而引发危险。

从安全出发,新车主在停车时一定要拉好手刹,尤其是在坡道上,避免产生汽车后退等危险。同样的,一旦汽车将行驶,手刹也一定要放到位才能启动。许多新手、新车主换了新车,也常常容易忽略这个问题,直到车子“嘎嘎”地艰难。

三、

行驶中,驾驶者要密切注意车辆各部分的响声。一旦发现车子有异响,首先要准确判断声音来自车内还是车外。如果异响来自车外,就应特别注意,停车进行检查。

在没熄火的情况下,如果声音消失,可判断是行驶过程中的异响。新车主应仔细听声音来自哪个部位、哪个方向,可能是轮毂、轮胎、变速箱、传动轴、悬挂响,可能是轮胎扎了钉子或粘了小石子响,可能是刹车片没了,也可能是零部件的密度大而造成的正常异响等等。不同的原因车主可以先自行进行判断和排查。

当然,如果还继续响,可能是发动机出了问题。这时就要注意是否是机油品质影响了液压和润滑系统的工作效果。一般来说,新车都是使用原厂机油,但在新车的磨合期过了之后,建议根据自身车况、路况更换机油,比如在城市(报价

图片参数)里走走停停的上班族,更适合使用高度抗磨损的机油而需要长距离驾驶的高动力需求车主,则可以选择全合成的机油来保证动力。

如果发现的问题一直存在且无法自行解决,就应随时给4S店打电话,或尽快把车开到最近的维修站。

四、

新车主对自己爱车最好要有个详细记录。例如行驶到5000公里时,该做什么保养了,开到4万公里时,是否该换刹车片了等等,一定要心中有数。每次给爱车的保养、更换零部件,都有详细记录,就像“病历卡”一样,做到对爱车的情况了如指掌。

五、

天气渐冷,车里人坐得多的话,车内温度高,容易产生呵气,车内玻璃上很容易起水雾,阻挡驾驶者视线,隐藏着潜在的危险。要解决这个问题,上车后,就把风向开关调到吹前风挡玻璃,用热风,一般开一档就可以;如果上车就有雾的话,先开冷空调,雾很快就会散掉,然后再开热空调。这个小窍门对于深秋和冬季的行车也非常实用。

六、

建议新车主要养成每星期要检查一次油和水的好习惯,看它们够不够,漏不漏。如果不够,要弄清楚为什么。汽车保养常识一般来说,如果下降量不大,基本属于正常损耗。

油路包括刹车油、变速箱油、发动机油等。有些车,变速箱油看不到,车主可以看停车的地方有没有漏油的印子。每次跑远距离之前,还应当全面检测车子的水、冷却液等,如果出太阳,还要检查雨刮水够不够。

第一次保养,不要顾虑过多也不要过于爱护，3000公里、5000公里进行首保都无大碍（或半年）首保就是为了新发动机的磨合期间适应各个部件适应能力，磨合期间时速最好120km以下即可，最好跑几次高速（用车情况而定）长途下来3000公里、5000公里换下就可以了，磨合期间不定论费油或者省油，这期间测不准的。

笔者也提醒广大新车主,一定要花些时间去看爱车的说明书,详细了解其中关于车的使用和保养方面的说明,并要尽可能地读懂它,此外也应多逛逛车型的论坛,许多老车主也会很多新车主所不知道的实用小功能,网络的丰富资源对于更好的行车、养车都有巨大的帮助。

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